Nýr búnaður og aðgerðir í 911 Carrera seríunni
efni
Nú er hægt að panta sjö gíra beinskiptingu fyrir allar 911 Carrera S og 4S gerðir sem valkost við hefðbundna PDK átta gíra skiptingu án aukakostnaðar á evrópskum og tengdum mörkuðum. Beinskiptingin er sameinuð Sport Chrono pakkanum og mun því fyrst og fremst höfða til sportlegra ökumanna sem elska meira en að skipta um gír. Sem hluti af árgerðarbreytingunni verður nú boðið upp á fjölda nýrra búnaðarvalkosta fyrir 911 Carrera seríuna sem ekki voru áður fáanlegar fyrir sportbíl. Þar á meðal eru Porsche InnoDrive, sem þegar er kunnugur Panamera og Cayenne, og nýja Smartlift aðgerðin fyrir framásinn.
Fyrir puristann: sjö gíra beinskipting með Sport Chrono pakka
Sjö gíra beinskipting fyrir 911 Carrera S og 4S er alltaf fáanleg ásamt Sport Chrono pakkanum. Einnig er Porsche Torque Vectoring (PTV) með breytilegri dreifingu togi með stýrðri hemlun á afturhjólum og vélrænni mismunadrifslás að aftan með ósamhverfri læsingu. Þessi almenna stilla mun höfða fyrst og fremst til ökumanna með íþróttaáætlun, sem kunna einnig að meta nýja hjólbarðahitastigið. Þessi viðbótareiginleiki í Sport Chrono pakkanum var kynntur með 911 Turbo S. hjólbarðahitamæli ásamt hjólbarðaþrýstingsvísi. Við lágt dekk hitastig vara bláir rönd við við minni drátt. Þegar dekkin hitna breytist vísirliturinn í blátt og hvítt og verður síðan hvítt eftir að hafa náð rekstrarhita og hámarks gripi. Kerfið er slökkt og stengurnar eru faldar þegar vetrardekk eru sett upp.
911 Carrera S með handskiptan gírkassa flýtir úr núlli í 100 km / klst. Á 4,2 sekúndum og nær hámarkshraðinn 308 km / klst. Þyngd DIN 911 Carrera S Coupé með handgírkassa er 1480 kg, sem er 45 kg minni en í PDK útgáfu.
Í 911 Carrera í fyrsta skipti: Porsche InnoDrive og Smartlift
Nýja gerð ársins felur einnig í sér Porsche InnoDrive sem valkost fyrir 911. Í PDK-afbrigðunum stækkar aðstoðarkerfið aðgerðir aðlagandi skemmtisiglingakerfis, spáir og hámarkar ferðahraða allt að þrjá kílómetra fram í tímann. Með því að nota siglingargögnin reiknar það út ákjósanleg hröðunar- og hraðaminnkunargildi næstu þrjá kílómetra og virkjar þau með vél, PDK og bremsum. Rafræni flugmaðurinn tekur sjálfkrafa mið af sjónarhornum og halla, svo og hraðamörkum ef þörf krefur. Ökumaðurinn hefur getu til að skilgreina hámarkshraða fyrir sig hvenær sem er. Kerfið skynjar núverandi umferðarástand með ratsjáum og myndbandskynjara og aðlagar stjórntækin í samræmi við það. Kerfið þekkir meira að segja hringekjur. Eins og hefðbundin aðlagandi skemmtiferðaskip, aðlagar InnoDrive einnig stöðugt fjarlægðina að ökutækjum að framan.
Nýja valmöguleika Smartlift fyrir alla 911 útgáfur gerir kleift að lyfta framhliðinni sjálfkrafa þegar ökutækið er í reglulegri hreyfingu. Með raf-vökva framaxlkerfinu er hægt að auka úthreinsun framhliðsins um 40 mm. Kerfið geymir GPS hnit núverandi stöðu með því að ýta á hnapp. Ef ökumaður nálgast þessa stöðu aftur í báðar áttir lyftist framhlið ökutækisins sjálfkrafa.
930 leðurpakkinn innblásinn af fyrsta 911 Turbo
930 leðurpakkinn kynntur af 911 Turbo S er nú fáanlegur sem valkostur fyrir 911 Carrera gerðirnar. Þetta leiddi til fyrsta Porsche 911 Turbo (gerð 930) og einkenndist af samræmdu samspili lita, efna og einstakra endurbóta. Búnaðurinn pakki inniheldur teppi fyrir framan og aftan sæti, teppið hurðarspjöld og annað leðuráklæði úr Porsche Exclusive Manufaktur eigu.
Aðrir nýir vélbúnaðarvalkostir
Nýtt létt og hljóðeinangrað gler er nú einnig fáanlegt fyrir skrokkinn í 911. Þyngdarkosturinn yfir venjulegu gleri er yfir fjögur kíló. Bætt hljóðeinangrun skála, sem náðst hefur með því að draga úr veltingu og vindhávaða, er aukinn kostur. Það er létt lagskipt öryggisgler sem notað er í framrúðu, afturglugga og öllum hurðargluggum. Umhverfisljósahönnun felur í sér innri lýsingu sem hægt er að stilla í sjö litum. A snerta af lit hefur einnig verið bætt við með nýjum að utan málningu ljúka í sérstökum Python Green lit.
