Reynsluakstur nýja Honda Civic 2016: stillingar og verð
efni
Árið 2016 var Honda Civic algjörlega endurhönnuð, mikið var um uppfærslur, allt frá skipulagi véla til margmiðlunarkerfis. Við munum reyna að íhuga og undirstrika allar nýjungarnar og meta þær út frá hagkvæmni og hagkvæmni, það er að segja kröfunum sem þessi flokkur bíla verður að fullnægja.
Í byrjun árs var módelið aðeins opinberlega kynnt í fólksbílnum og coupe og 4 dyra hlaðbakur munu birtast aðeins seinna. Árið 2016 hættir framleiðandinn að framleiða Hybrid líkanið og jarðgas líkanið. Kannski er þetta vegna lítillar eftirspurnar eftir þessum gerðum.
Hvað er nýtt í Honda Civic 2016
Auk uppfærðra margmiðlunarkerfa, sem virðast gefa til kynna endurvakningu brautryðjendaanda Honda, eru uppfærslur undir húddinu. Nefnilega 1,5 lítra túrbó 4 strokka vél, sem skilar 174 hö, með stórkostlega lágri eyðslu fyrir slíkt afl - 5,3 lítrar á 100 km. 1,8 lítra vélinni var skipt út fyrir 2,0 lítra vél með 158 hö.
Aðstæður innanrýmisins hafa einnig breyst, meira pláss hefur verið úthlutað fyrir aftursætisfarþega, sem eykur verulega á „fjölskyldu“ karakter þessa bíls. Akstursþægindi hafa ekki breyst mikið þar sem í fyrri útgáfum af Honda hefur þegar náð hágæða hljóðeinangrun boga og þar með þögn í farþegarými.
Helstu keppinautar nýja Civic eru enn Mazda 3 og Ford Focus. Mazda einkennist af kraftmiklum eiginleikum og meðhöndlun, en staður fyrir aftursætisfarþega er algjört mínus af gerðinni. Fókus er meira jafnvægi í þessu sambandi og gerir þér kleift að uppfylla flestar kröfur á meðalstigi.
Bundling
Árið 2016 kemur síðan fólksbíll nýs Honda Civic í eftirfarandi stigum: LX, EX, EX-T, EX-L, Touring.
Grunnstillingar LX eru með eftirfarandi valkostum:
- 16 tommu stálhjól;
- sjálfvirk aðalljós;
- LED dagljós og afturljós;
- fylgihlutir með fullum krafti;
- Hraðstýring;
- sjálfvirk loftslagsstjórnun;
- 5 tommu skjár á miðju spjaldið;
- Aftan myndavél;
- getu til að tengja síma í gegnum BlueTooth;
- USB tengi á margmiðlunarkerfinu.
Auk LX fær EX snyrtivörur eftirfarandi valkosti:
- 16 tommu álfelgur;
- sólþak;
- hliðarspeglar á þakinu;
- ræsivörn (hæfileiki til að byrja án lykils);
- aftari armpúði með bollastöðum;
- 7 tommu snertiskjár;
- 2 USB tengi.
EX-T fær túrbóvél, 17 tommu álfelgur, LED aðalljós og raddstýrt leiðsögukerfi og regnskynjara. Þokuljós og aftur spoiler hefur einnig verið bætt við að utan. Frá tæknilegum valkostum bætt við upphafssæti, upphituðum framsætum, tvöföldum svæðum sjálfvirkri loftslagsstjórnun.
Fyrir EX-L eru fáar nýjungar: leðurinnrétting, þar á meðal stýri og gírhnappur, baksýnisspegill með sjálfvirkri dimmingu.
Og að lokum, efstu ferðalögin, sem innihalda alla ofangreinda valkosti, auk 17 tommu álfelga og Honda Sensing öryggiskerfi, sem gerir þér kleift að fylgjast með umferðarástandinu og vara bílstjórann við hættum, eins og svo og bremsa þegar ökumaður bregst ekki við viðvörunum kerfisins. Aðgerðum Honda Sensing kerfisins er lýst nánar í yfirlitinu uppfærði Honda Pilot 2016 árgerð.
Upplýsingar og sending
Útgáfustig LX og EX 2016 eru með 2,0 lítra náttúrulega sogaðri vél. 6 gíra beinskiptur er búinn sem venjulegur en CVT er þegar fáanlegur á EX.
Grunnurinn með vélvirkjunum mun eyða 8,7 lítrum á 100 km., Þegar ekið er í borginni og 5,9 lítrar á þjóðveginum. Bíll með CVT verður hagkvæmari: 7,5 l / 5,7 l í borginni og á þjóðveginum.
Ríkari útfærslur EX-T, EX-L, Touring eru búnar túrbóhleðslu 1,5 vél, ásamt aðeins breytu. Eldsneytiseyðsla á túrbóútgáfunni er aðeins betri en í venjulegri útgáfu: 7,5 l / 5,6 l í borg og þjóðvegi.
Niðurstaða fyrir Honda Civic 2016
2016 Honda Civic hefur orðið skárri á veginum, með öðrum orðum, stjórnunin hefur orðið skýrari, sem ekki er hægt að segja um fyrri útgáfur af þessari gerð. 2,0 lítra vélin ásamt CVT kann að virðast ansi treg en hún er frábær fyrir einfaldan borgarakstur. Ef þú vilt gangverk, þá er þetta fyrir íþróttaútgáfur eins og Civic Si.
1,5 lítra útgáfur vélarinnar eru með miklu líflegri gangverki, auðvitað er þessi stilling með CVT breytu ein sú besta í þessum flokki.
Við ræddum áðan um þá staðreynd að aftari farþegar hefðu meira rými, hvaðan kom það? Bíllinn hefur aukist að stærð, bæði að lengd og breidd og lítið pláss var skorið úr skottinu. Þess vegna getum við sagt að árið 2016 hafi Civic vissulega batnað í öllum áætlunum og þetta gerir honum kleift að halda sæti í þremur efstu stéttarleiðtogunum.
Myndband: 2016 Honda Civic endurskoðun
