Tímatakmarkanir fyrir akstur og hvíld
26.1.
Eigi síðar en 4 klukkustundum og 30 mínútum frá upphafi aksturs eða frá upphafi næsta aksturstímabils er ökumanni skylt að gera hlé á akstri í a.m.k. 45 mínútur en eftir það má ökumaður hefja næsta aksturstímabil. Tilgreindu hvíldarhléi má skipta í 2 eða fleiri hluta, fyrsti þeirra verður að vera að minnsta kosti 15 mínútur og sá síðasti að minnsta kosti 30 mínútur.
26.2.
Aksturstími ætti ekki að fara yfir:
9 klukkustundir á tímabili sem er ekki lengra en 24 klukkustundir frá því að þú byrjar að aka, eftir lok daglegrar eða vikulegrar hvíldar. Það er leyfilegt að auka þennan tíma upp í 10 klukkustundir, en ekki oftar en 2 sinnum á almanaksviku;
56 klukkustundir í almanaksviku;
90 klukkustundir á 2 almanaksvikum.
26.3.
Hvíld ökumanns frá akstri ætti að vera samfelld og nema:
amk 11 klukkustundir á tímabili sem ekki er lengra en 24 klukkustundir (dagleg hvíld) Það er leyft að minnka þennan tíma í 9 klukkustundir, en ekki oftar en þrisvar á tímabili sem er ekki lengra en sex sólarhringa frá lokum vikulegrar hvíldar;
að minnsta kosti 45 klukkustundir á tímabili sem er ekki lengra en sex sólarhringa frá lokum vikulegrar hvíldar (vikulega hvíld). Það er leyft að minnka þennan tíma í 24 klukkustundir, en ekki oftar en einu sinni á 24 samfelldum almanaksvikum. Mismunur á tíma sem vikulega hvíld minnkar að fullu verður að vera innan þriggja almanaksvikna í röð eftir lok almanaksvikunnar þar sem vikulega hvíldin var minnkuð, sem ökumaðurinn notar til að hvíla sig frá akstri.
26.4.
Þegar frestur til aksturs ökutækis, sem kveðið er á um í ákvæði 26.1 og (eða) málsgreinar 26.2. Í þessum reglum, hefur náð og, ef ekki er bílastæði til að hvíla, hefur ökumaður rétt til að auka tíma aksturs ökutækis með þeim tíma sem þarf til aksturs með nauðsynlegum varúðarráðstöfunum til næsta staðs hvíldarsvæði, en ekki meira en:
í 1 klukkustund - fyrir tilvikið sem tilgreint er í lið 26.1 í þessum reglum;
í 2 klukkustundir - í því tilviki sem tilgreint er í annarri málsgrein ákvæðis 26.2 í þessum reglum.
Athugið. Ákvæði þessa kafla eiga við um einstaklinga sem keyra vörubíla með leyfilega hámarksþyngd yfir 3500 kg og rútur. Þessir einstaklingar veita að beiðni embættismanna, sem hafa heimild til að hafa eftirlit með sambandsríki á sviði umferðaröryggis, aðgang að ökurita og ökumannskorti sem notað er í tengslum við ökurita og prenta einnig upplýsingar frá ökurita að beiðni þessara embættismanna.
