Reynsluakstur Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: inn í framtíðina
Áhugaverð samsetning fyrir þá sem vilja ekki að Qashqai sé tvíhjóladrifinn og dísilvél.
Frá ári til árs verður æ augljósara að sívaxandi sala jeppa og milliliða er seld af ýmsum huglægum og af hlutlægum ástæðum, en nærvera torfærubíla er sjaldan ein þeirra. Það sem meira er, fleiri og fleiri viðskiptavinir halda fast við sýnina á þessari tegund bílahugmynda miklu meira en gripið sem kemur frá hvers konar aldrifstækni.
Í annarri kynslóð Qashqai voru hönnuðir Nissan mjög varkárir við að þróa stílspeki fyrstu kynslóðarinnar á meðan verkfræðingarnir sáu til þess að bíllinn hefði alla þá tækni sem Nissan-Renault bandalagið getur boðið upp á. Lykilákvarðanir. Nissan Qashqai er byggður á mátpalli fyrir gerðir með þverskipsvél, en innri merkingin er CMF. Fyrir framhjóladrifsafbrigði, eins og þann sem er í prófun, er afturás með snúningsstöng. Tvískiptar gerðir eru búnar fjölhlekk að aftan.
Öruggur akstur, samstilltur undirvagn
Jafnvel með undirstöðu undirvagns á afturöxlinum, heillar Nissan Qashqai með sannarlega ánægjulegum akstursþægindum. Tveggja hólfa dempararnir eru með aðskildar rásir fyrir stuttar og langar ójöfnur og gera mjög gott starf við að taka upp högg í yfirborði vegarins. Önnur áhugaverð tækni er sjálfvirkt framboð á litlum hemlunar- eða hröðunarhvötum, sem miða að því að jafna álagið á milli ása tveggja. Að sjálfsögðu kemur tilvist hvers kyns tæknibreytinga ekki í stað tvískiptingar, en fyrir bíl með aðeins framhjóladrif og tiltölulega háa þyngdarpunkt kemur Nissan Qashqai 1.6 DIG-T á óvart með mjög góðu gripi, jafnvel á hálu yfirborði, og hegðun þess er áreiðanleg og áreiðanleg. Aðeins viðbrögðin frá stýrinu hefðu getað verið nákvæmari en stýrið er skemmtilega létt og í takt við afslappaðan aksturslag bílsins.
En skemmtilegasta undrunin er 163 hestafla vélin. 33 hestöfl aflmeiri en dísilinn 1.6 dCi, en í samanburði við hámarks tog er búist við að sjálfkveikjanleg eining vinni með 320 Nm við 1750 snúninga á móti 240 Nm við 2000 snúninga á mínútu. ... Þessi munur sýnir þó aðeins að hluta raunverulegan veruleika, því með bensínvélinni er kraftur framleiddur mun einsleitari og 240 Newton metrar eru fáanlegir á áhrifamiklu breiðu bili milli 2000 og 4000 snúninga á mínútu. Búin með beinri innspýtingu, bensínvélin bregst mjög vel við bensíni, byrjar að draga af öryggi úr mjög lágum snúningi, gangur hennar er hljóðlátur og jafnvægi, samstilling við aðeins gíraða sex gíra kassann er líka frábær.
Í beinum samanburði á eldsneytisnotkun vinnur dísilvélin vissulega, en ekki mikið - 1.6 dCi með hagkvæmum aksturslagi getur farið niður fyrir sex prósent mörkin og eyðir við venjulegar aðstæður að meðaltali um 6,5 l / 100 km, bensín hans bróðir sagði við prófanir að meðaleyðslan væri rúmlega 7 l / 100 km, sem er alveg sanngjarnt gildi fyrir bíl með Nissan Qashqai 1.6 DIG-T breytum. Með verðmun upp á 3600 lv. Eldsneytisnotkun getur varla talist rök fyrir dísilolíu - raunverulegum kostum nútíma 130 hestafla eininga. hafa öflugra grip og síðast en ekki síst möguleika á að sameinast fjórhjóladrifi, sem er ekki í boði fyrir bensíngerðir eins og er.
Ríkur og nútímalegur búnaður
Nissan Qashqai getur talist einn af rúmgóðu fulltrúum fyrirferðar jeppa og ætti jafnvel að skilgreina sem einn af þeim virkustu meðal þeirra. Hið síðarnefnda birtist bæði í smáatriðum eins og þægilegum Isofix krókum til að festa barnasæti og auðveldan farþegaaðgang að skála, sem og í óvenju ríku úrvali aðstoðarkerfa. Þetta felur í sér umgerðarmyndavélina sem sýnir fugla auga á ökutækið og hjálpar Qashqai að hreyfa sig í næsta sentimetra. Umrædd myndavél er hluti af alhliða öryggisráðstöfun sem felur í sér aðstoðarmann til að fylgjast með merki um þreytu ökumanns, aðstoðarmann til að fylgjast með blindum blettum og aðstoðarmanni til að taka upp hreyfingu sem varar við þegar hlutir eru að snúast við. í kringum bílinn. Við þessa tækni verðum við að bæta aðstoðarmanni við árekstrarviðvörun og viðvörun við akrein. Jafnvel betri fréttir eru að hvert kerfisins virkar í raun áreiðanlega og hjálpar bílstjóranum. Sterkar og áreiðanlegar hemlar og LED ljós stuðla einnig að miklu öryggi.
Ályktun
Nissan Qashqai 1.6 DIG-T er einstaklega góður valkostur fyrir alla sem halda sig ekki við tvöföld drifrás og dísilvél. Fyrir framhjóladrifna ökutæki sýnir japanska gerðin mjög gott grip og trausta meðhöndlun, en bensínvélin einkennist af samræmdri aflþróun, fáguðum framkomu, öruggu gripi og ótrúlega lítilli eldsneytisnotkun.
Texti: Bozhan Boshnakov
