Reynsluakstur Nissan Micra 1.0: Micra með andrúmslofti
efni
Micra með nýrri grunnútgáfu með náttúrulegum þriggja strokka vél af 3 lítra
Sérstök kynning sem gerir hina virtu grunnútgáfu nýrrar kynslóðar Nissan Micra að minnsta kosti jafn sjaldgæfa og tegund raforkuvera sem notuð er í henni - 1,0 lítra bensínvél með 998 rúmsentimetra rými og álíka hóflega í nútíma mælikvarði 70 hö
Öfugt við hina útbreiddu tilhneigingu til þvingaðs eldsneytis að undanförnu ákváðu höfundar nýja bílsins að spara peninga með því að auka svið núverandi turbóhreyfla með 0,9 lítra (bensín) rými og 1,5 lítra (díselolíu).
Miðað við hlutina sem Micra er að ráðast á eftir algjöra endurhönnun gerðarinnar á síðasta ári, þá er þessi stefna örugglega ekki án skynsemi - lítill flokkur í Evrópu er fjölmennt og mjög umdeilt svæði þar sem hvaða verðávinningur sem er getur verið gagnlegur.
Sérstaklega þegar það er samsett með sannfærandi rökum eins og nútíma formum, ríkum búnaði og rúmgóðu sveigjanlegu innréttingu fimmtu kynslóðar Micra.
Fyrir rólegu eðli
Fjöðrunarmöguleikar Micra fara langt fram úr kraftmiklum áskorunum sem 70 hestöfl nýju einingarinnar geta staðið frammi fyrir, en þægindin sem undirvagninn býður upp á eru frábær og passa mjög vel með einfaldri samsetningu náttúrulegrar vélar og fimm gíra beinskiptingar.
Micra 1.0 hefur nægjanlegt grip til að takast á við mannfjöldann á götum borgarinnar og að fara út úr bænum mun ekki vera vandamál ef þú vilt ekki endilega keppa við aðra og fara varlega fram úr.
Á hinn bóginn munu þjóðvegaferðir sýna þér hversu auðvelt það er að fara að hraðatakmörkunum og gefa þér tíma til að njóta óaðfinnanlegu hljóðkerfis Bose. Hávaðinn frá nýju vélinni helst innan góðs tón svo framarlega sem þú eltir ekki 6300 snúninga aflloftið.
Það er miklu gáfulegra og skemmtilegra að halda sig við um það bil 3500 snúninga á mínútu, sem er smella með nákvæmri og auðveldri flutningsstjórnun.
Зað lokum
Lítraútgáfa nýrrar kynslóðar Micra er framandi sem mun örugglega höfða til þeirra sem eru með slaka akstursstíl, þar sem kostnaðarsparnaður er mikilvægari en meiri kraftvirkni sama þriggja strokka 0.9 Turbo.
