Prófakstur Nissan Juke: Gleðileg breyting

Að keyra eitt af skærustu gerðum í þéttbýli crossover hluti

Frá því hún kom út hefur fyrsta útgáfan af Nissan Juke tekist að skipta almenningsálitinu í tvær gjörólíkar fylkingar - annað hvort líkaði fólk við sérvitringuna eða þolir hana bara ekki.

Ástæðan fyrir þessu liggur tvímælalaust í hinni erfiðu lýsandi hönnun bílsins, sem þekkist úr hundruðum metra og sem ekki er hægt að rugla saman við neinn annan bíl á markaðnum. Þegar farið er dýpra í Juke er hugmyndin byggð á einfaldri platforming tækni fyrri Micra.

Líkanið er hreint dæmi um lítinn borgarbíl, með aðeins crossover sýn, þar sem helsta hagnýta vopn hans miðað við flesta venjulega smábíla var hæfileikinn til að panta tvöfalt drif fyrir öflugri útgáfur.

Stefna þessa bíls reyndist ljómandi - fyrsti Juke var seldur í upplagi upp á eina og hálfa milljón eintaka. Ein og hálf milljón! Það sem meira er, Juke var einn af þessum bílum sem leiddi til sífellt fleiri crossovers í borgarhlutanum. Því þarf arftaki þess í dag að glíma við mun harðari samkeppni en áður.

Þekkt hugtak, en með mörgum nýjum eiginleikum

Það skal tekið fram að nýja líkanið er á engan hátt hræddur við mikinn fjölda andstæðinga markaðarins - útlit hennar er eins öruggt og forvera hennar. Hins vegar hefur þessi vísvitandi ögrun vikið fyrir þroskaðri en ekki síður áhrifamikilli sérvitring.

Grillið fylgir nýju hönnunartungumáli vörumerkisins, mjóu framljósin eru unnin sem meistaralega framlenging á hliðarflötum þess og lausnin með kringlóttum aukaljósum í stuðaranum hefur haldist - það mun taka langan tíma að finna eftirminnilegra andlit í þessum markaðshluta.

Þegar best lætur er Juke byggt á 19 tommu hjólum sem eru alveg glæsileg viðbót við þegar íþróttamikið hlutfall.

Athugaðu bara að á móti um 4,20 metra lengd er ökutækið næstum 1,83 metrar á breidd. Eins og áður eru möguleikarnir á viðbótar persónugerð fjölmargir og geta fullnægt löngun allra viðskiptavina.