Biluð rafhlaða

Á veturna notum við oft mörg raftæki í bílnum. Þetta getur valdið því að rafhlaðan tæmist.

Á veturna notum við oft mörg raftæki í bílnum. Þetta getur valdið því að rafhlaðan tæmist.

Þegar kveikt er á upphitaðri afturrúðu, aðal- og þokuljósum og útvarpi á sama tíma og við förum aðeins stuttar vegalengdir á hverjum degi er rafhlaðan tæmd. Rafallinn getur ekki veitt tilskilið magn af rafmagni. Að ræsa vélina á frostlegum vetrarmorgni krefst miklu meira rafhlöðuorku.

Það er venjulega auðvelt að sjá þegar rafhlaðan er lítil. Ef ræsirinn snýr vélinni hægar en venjulega við ræsingu bílsins og aðalljósin dimma má gera ráð fyrir að rafhlaðan sé ekki fullhlaðin. Í öfgafullum tilfellum getur ræsirinn alls ekki snúið vélinni og rafsegullinn gefur frá sér einkennandi smellhljóð.

Ástæður fyrir ófullnægjandi hleðslu rafhlöðunnar geta verið:

Rafallbelti sleppur, rafstraumur eða spennustillir skemmdur,

Mikið straumálag, sem fer yfir afl rafallsins vegna fleiri raforkuneytenda,

Skammhlaup eða aðrar bilanir í rafkerfi bílsins,

Langtíma akstur á lágum hraða með kveikt á mörgum eða öllum tækjum ökutækisins eða tíðar ferðir yfir stuttar vegalengdir (minna en 5 km),

Lausar eða skemmdar (t.d. tærðar) tengikaplar fyrir rafgeyma (svokölluð klemma),

Löng tímabil óvirkni ökutækis án þess að aftengja rafhlöðuna eða rafhlöðurnar.

Litlir lekastraumar, sem ekki eru endilega áberandi við tíða notkun bílsins, geta tæmt rafhlöðuna alveg í langan tíma. Rafhlöður sem eru skildar eftir í þessu ástandi frjósa auðveldlega og erfitt er að hlaða þær.

Afköst rafhlöðunnar geta versnað vegna öldrunarferla,

óviðeigandi viðhald eða hátt hitastig. Hátt sumarhiti veldur oft uppgufun raflausna og niðurbroti (útfellingu) virka massans í rafhlöðunni.

Þegar þú ekur bíl á veturna ættir þú að fylgjast með hleðsluástandi rafhlöðunnar.