Olíustafróf

Orðtakið „hver smyr gírana“ er lykilatriði þegar kemur að mótorolíu.

Ending aflgjafans fer ekki aðeins eftir gæðum olíunnar heldur einnig á réttu vali fyrir tiltekna vél. Nútímaleg og kraftmikil vél og allt önnur vél sem sýnir merki um verulegt slit þarf aðra olíu.

Meginverkefni olíunnar er að smyrja og koma í veg fyrir beina snertingu milli tveggja samverkandi þátta. Brjótið olíulagið, þ.e. brjóta svokallaða. Olíufilman leiðir til mjög hraðs slits á vélinni. Auk smurningar kælir olía einnig, dregur úr hávaða, verndar gegn tæringu, þéttir og fjarlægir mengunarefni.

  Hvernig á að lesa olíu

Allar mótorolíur má skipta í þrjá meginhópa: steinefni, hálfgervi og tilbúið. Hver olía lýsir nokkrum grunnbreytum, svo sem einkunn og seigju. Gæðaflokkurinn (venjulega með API) samanstendur af tveimur stöfum (td SH, CE). Sú fyrri skilgreinir fyrir hvaða vél olían er ætluð (S fyrir bensín, C fyrir dísil) og sú síðari lýsir gæðaflokknum. Því hærra sem bókstafurinn í stafrófinu er, því meiri gæði olíunnar (SJ olía er betri en SE og CD er betri en CC). Með SJ/CF merkingunni er hægt að nota hann bæði í bensín- og dísilvélar. Önnur mjög mikilvæg færibreytan er seigjuflokkunin (oftast SAE), sem ákvarðar hitastigið þar sem hægt er að nota það. Eins og er, eru næstum aðeins framleiddar multigrade olíur, þannig að merkingin samanstendur af tveimur hlutum (til dæmis 10W-40). Sú fyrsta með bókstafnum W (0W, 5W, 10W) ​​gefur til kynna að olían sé ætluð til vetrarnotkunar. Því lægri sem talan er, því betur skilar olían sig við lágt hitastig. Annar hluti (30, 40, 50) upplýsir að hægt sé að nota olíuna á sumrin. Því hærra sem það er, því ónæmari fyrir háum hita. Með rangri seigju (of þykk eða of þunn olía) getur vélin fljótt bilað. Jarðolíur hafa oftast seigjuna 15W-40, hálfgervi 10W-40 og gerviolíur 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-50.

  Valviðmið

Þegar þú velur olíu ættir þú fyrst og fremst að taka tillit til breytu hennar, en ekki vörumerkisins, og hafa ráðleggingar bílaframleiðandans að leiðarljósi (til dæmis VW, staðlar 505.00, 506.00). Þú getur notað bestu olíuna, en ekki þá verstu. Það eru líka til olíur fyrir vélar sem ganga fyrir fljótandi gasi, en það er ekki nauðsynlegt að nota þær, það er nóg að fylgjast með olíuskiptatímabilinu sem hefur verið notað hingað til.

Syntetískar olíur eru bestar fyrir nýjar og notaðar vélar því þær veita góða vélarvörn, endast lengur og þola erfiðara notkunarskilyrði. Þessar olíur hafa breitt hitastig og því er vélin rétt smurð í miklum kulda og hita. Fyrir hitahlaðnar vélar, eins og bensínvélar með forþjöppu, er hægt að nota olíur með seigju 10W-60, sem eru mjög ónæmar fyrir háum hita.

Ef vélin er með háan kílómetrafjölda og byrjar að "taka" olíu skaltu skipta úr gerviefni yfir í hálfgerviefni. Ef þetta hjálpar ekki þarftu að velja steinefni. Fyrir mikið slitnar vélar eru sérstakar jarðolíur (td Shell Mileage 15W-50, Castrol GTX Mileage 15W-40) sem innsigla vélina, draga úr véleyðslu og draga úr hávaða.

Þegar notað er jarðolía sem er ekki mjög góð, mun það að hella tilbúinni olíu í slíka vél, sem hefur mjög góða hreinsunareiginleika, leiða til þess að vélin minnkar þrýsting og skolar út útfellingar. Og þetta getur leitt til þess að olíurásir stíflist og vélin stíflast. Ef við vitum ekki hvaða olía var fyllt á og vélin er ekki með háan kílómetrafjölda, er öruggara að hella á hálfgerviefni, sem hefur ekki sömu áhættu og gerviefni, og verndar vélina mun betur en jarðolía. Á hinn bóginn er öruggara að fylla kílómetra vél af góðri jarðolíu. eigindlegar. Í þessu tilviki er hættan á að botnfalli skolist út og opnist lítil. Það eru engin sérstök kílómetramörk þar sem þú getur skipt úr gerviefni yfir í sódavatn. Það fer bara eftir ástandi vélarinnar.

Við athugum stigið

Athuga skal olíuhæð á 1000 km fresti og helst í hvert skipti sem þú fyllir á eða áður en haldið er áfram ferð. Þegar nauðsynlegt er að bæta við olíu, en við getum ekki keypt sömu olíuna, er hægt að nota aðra olíu, helst í sama gæða- og seigjuflokki. Ef þetta er ekki raunin, hella olíu með nálægustu mögulegu breytum.

Hvenær á að skipta út?

Til þess að vélin hafi langan endingartíma er ekki nóg að nota rétta olíu heldur þarf að skipta um hana markvisst í samræmi við ráðleggingar framleiðanda. Í sumum ökutækjum (t.d. Mercedes, BMW) er breytingin ákvörðuð af tölvunni eftir ástandi olíunnar. Þetta er besta lausnin, vegna þess að skiptingin á sér stað aðeins þegar olían tapar raunverulegum breytum sínum.  

Jarðolíur
Merkja	Olíuheiti og seigja	Gæðaflokkur	Verð [PLN] fyrir 4 lítra
Castrol	GTX3 vörn 15W-40	SJ / CF	109
Elf	Ræsa 15W-40	SG / CF	65 (5 lítrar)
Lotus	Steinefni 15W-40	SJ / CF	58 (5 lítrar)
	Gas 15W-40	SJ	60 (5 lítrar)
мобильный	Super M 15W-40	SL / CF	99
Orlen	Klassískt 15W-40	SJ / CF	50
	Gas Lubro 15W-40	SG	45

Hálfgerfaðar olíur
Merkja	Olíuheiti og seigja	Gæðaflokkur	Verð [PLN] fyrir 4 lítra
Castrol	GTX Magnatec 10W-40	SL / CF	129
Elf	Keppni STI 10W-40	SL / CF	109
Lotus	Hálfgervi 10W-40	SL / CF	73
мобильный	Super C 10W-40	SL / CF	119
Orlen	Ofur hálfgervi 10W-40	SJ / CF	68

Tilbúnar olíur
Merkja	Olíuheiti og seigja	Gæðaflokkur	Verð [PLN] fyrir 4 lítra
Castrol	GTX Magnatec 5W-40	SL / CF	169
Elf	Þróun SXR 5W-30	SL / CF	159
	Excelium LDX 5W-40	SL / CF	169
Lotus	Gerviefni 5W-40	SL / SJ / CF / CD	129
	Sparneytinn 5W-30	SL / CF	139
мобильный	0W-40	SL / SDJ / CF / CE	189
Orlen	Gerviefni 5W-40	SL/SJ/CF	99