Hversu hættulegur er hiti fyrir bíla?

Oft á sumrin hækkar lofthiti í óeðlileg gildi. Almennt er talið að bíll geti skemmst alvarlega í heitu veðri en í köldu veðri. Í þessu sambandi skulum við sjá hvort það er þess virði að gera eitthvað til að vernda bílinn fyrir sólarljósi og háum hita, eða að sumarhamurinn er ekki svo hræðilegur.

Mála

Það fyrsta sem ökumenn eru hræddir við eru skemmdir á málningu bílsins. Talið er að það hafi mest áhrif á hita. Reyndar hefur þú ekkert til að hafa áhyggjur af því áður en bíllinn fer í sölu fer hann í gegnum röð prófana. Þessi aðferð kannar einnig málningarvinnu fyrir ágengu sólarljósi og háum hita. Prófanir hafa einnig áhrif á áhrif rakt loftslags á ástand málningar.

Málningin þolir hitaprófið, klikkar hvorki né flagar. Og jafnvel þótt bíllinn dvelji lengi í sólinni, þá gerist ekkert mikilvægt. Auðvitað, ef það er laust pláss í skugga, þá er betra að nýta sér þetta tækifæri. Þá mun innréttingin ekki hitna svo mikið.

Plast í klefanum

Við framleiðslu bílsins nota framleiðendur plast sem þolir útsetningu fyrir sólarljósi og innrauðum geislum. Í flestum bílum fölnar efnið ekki mikið. Hins vegar gerist það sjaldan að langvarandi útsetning fyrir hita afmyndi efst á plastplötunni.

Til að koma í veg fyrir þetta vandamál skaltu annað hvort leggja bílnum í skugga eða setja endurskugga á framrúðuna. Þetta verndar stýrið og plasthlutana frá geislum sólarinnar.

Athygli á smáatriðum

Ef bílnum verður lagt á opnu bílastæði í langan tíma ættirðu ekki að skilja neina hluti eftir í honum. Þegar það verður fyrir beinu sólarljósi getur innréttingin hitað í allt að 50 gráður eða meira. Við upphitun stækkar vökvi - oft leiðir þetta til rofs ílátsins.

Til dæmis getur gas kveikir sprungið þegar hann er hitaður í 50 gráður. Það er engin þörf á að geyma kolsýrða drykki í klefanum. Ef umbúðirnar eru með þrýstingsleysi mun vökvinn úða þungt, sem getur eyðilagt leðurvörur eða sætishúfur.

Ekki ætti heldur að skilja vatnsflöskur (eða tómar glerflöskur) eftir í sólinni þar sem þær virka eins og stækkunargler þegar þær verða fyrir beinu sólarljósi. Brotni geislinn getur valdið eldi í bílnum.

Vélin

Margir segja að vélin ofhitni oftar í heitu veðri. Oftast er það þó bílstjóranum sjálfum að kenna, sem hefur ekki skipt um frostþurrð í langan tíma og sinnir ekki kælikerfinu og sinnir ekki tímanlega viðhaldi. Almennt, jafnvel í eyðimörkinni, hitnar vélin sjaldan vegna lofthita.