Bensín á veturna: 10 hlutir sem þú þarft að vita
Greinar

Bensín á veturna: 10 hlutir sem þú þarft að vita

Kostir og gallar við bifreiðakerfi: Hér er önnur af aldagömlum deilum á internetinu. Við ætlum ekki að kynna það, því rétta svarið er mismunandi fyrir hvern notanda, allt eftir lífsþörf hans. Að setja upp AGU er ekki skynsamlegt í litlum, sparneytnum bílum sem keyra um bæinn. Öfugt getur það að fullu gefið líf fólks sem ekur stórum bílum og ekur 80, 100 eða fleiri kílómetra á hverjum degi.

Margir þekkja enn ekki meginreglur tækninnar sem notuð er og vita ekki að sérstaka umhyggju er krafist fyrir þá til að þjóna dyggilega. Þetta á sérstaklega við um veturinn.

Vandamálið með AGU á veturna

Við frosthitastig getur of kalt gas oft ekki hitnað nógu mikið í gírkassanum, sérstaklega þegar ekið er um bæinn. Ískalt gas sem kemst inn í brennsluhólfið getur slökkt á vélinni. Þess vegna skiptir stjórnbúnaðurinn yfir í bensín í slíkum tilfellum. Þetta er eðlilegt en við vissar aðstæður í borgarham getur það gerst allan tímann. Og það neitar að mestu sparnaði sem rak þig til að fjárfesta í bensínkerfinu.

Bensín á veturna: 10 hlutir sem þú þarft að vita

Hvernig á að leysa þetta?

Leiðin til að koma í veg fyrir þetta er að hita AGU íhlutina. Það eru þrjár mismunandi aðferðir við þetta, allt eftir vélinni:

- gamla þindið í gírkassanum, sem harðnar mjög í kulda, má skipta út fyrir nýja.

– Hægt er að veita hita frá kælikerfi vélarinnar til að hita gírkassann og/eða inndælingartæki. Þetta er gert samhliða innihitakerfinu en dregur ekki úr afli þess of mikið Myndin sýnir einn af kostunum.

– Hægt er að einangra lækkann og stútana en nota óbrennanleg einangrunarefni.

Bensín á veturna: 10 hlutir sem þú þarft að vita

Verið varkár með eldsneyti

Verið varkár með gasgæði. Áreiðanlegar bensínstöðvar bjóða upp á sérstaka blöndu fyrir lágt hitastig á veturna, þar sem venjulega hlutfallið - 35-40% própan og 60-65% bútan - breytist í 60:40 í þágu própans (allt að 75% própan í sumum norðlægum löndum ). Ástæðan er sú að própan hefur mun lægra suðumark, mínus 42 gráður á Celsíus, en bútan verður fljótandi við mínus 2 gráður.

Bensín á veturna: 10 hlutir sem þú þarft að vita

Gas brennur við hærra hitastig 

Samkvæmt almennri goðsögn lengir bensín líftíma hreyfils. Það er goðsögn. Sérstakir eiginleikar LPG hafa nokkra kosti að þessu leyti en hafa einnig verulega ókosti. Þegar ekki er um að ræða ökutæki sem tilbúið er í verksmiðjunni fyrir bensíngjöf, heldur kerfi sem er að auki uppsett, verður að hafa í huga að vélarhlutar eru ekki hannaðir fyrir hærra LPG brennsluhita (46,1 MJ / kg á móti 42,5 MJ / kg fyrir dísilolíu og 43,5 MJ / kg fyrir bensín).

Bensín á veturna: 10 hlutir sem þú þarft að vita

Dregur úr endingu óundirbúinna véla

Útblásturslokar eru til dæmis sérstaklega viðkvæmir - þú getur séð á myndinni að holan á málminu stafaði af um 80000 km af gasi. Þetta dregur verulega úr endingu vélarinnar. Á veturna eru skemmdir mestar.

Auðvitað, það er lausn - þú þarft bara að skipta um ventla og stýrisbussar fyrir aðra sem eru ónæmari fyrir háum hita. Ef um er að ræða ökutæki með AGU frá verksmiðjunni er það gert í verksmiðjunni.

Bensín á veturna: 10 hlutir sem þú þarft að vita

AGU krefst reglubundins viðhalds - sérstaklega á veturna

Nútíma gaskerfi eru nú nokkuð þétt samþætt öðrum bílakerfum - afl, vélastýringu, kælingu. Þess vegna verður að athuga þau reglulega til að tryggja að aðrir íhlutir bili ekki.

Fyrsta skoðun á hólknum ætti að fara fram 10 mánuðum eftir uppsetningu og síðan endurtekin á tveggja ára fresti. Eftir um 50 km er skipt um gúmmíþéttingar í kerfinu. Skipt er um loftsíu bílsins á 000 kílómetra fresti og gassíunni skipt út á 7500 kílómetra fresti.

Bensín á veturna: 10 hlutir sem þú þarft að vita

Tap á farmmagni

Önnur ástæða til að íhuga vandlega að setja AGU á lítinn bíl er plássið sem flaskan tekur af þegar takmarkaða farmrýminu þínu. Að reyna að setja ferðatösku í skottinu á dæmigerðum Sofia leigubíl mun sýna umfang vandans. Toroidal (kleuhringlaga) gasflöskur eru hagnýtari vegna þess að þær passa í varahjólið og skilja skottið eftir í fullri stærð. En að jafnaði hafa þeir minni getu - og þú verður að vorkenna þessum varahlut og hreyfa þig með minna en tilvalið dekkjaviðgerðarsett.

Bensín á veturna: 10 hlutir sem þú þarft að vita

Þú gleymir verslunarmiðstöðinni

Við núverandi aðstæður er þetta auðvitað ekki mikið vandamál. En jafnvel þegar allt er komið í eðlilegt horf geta bensínknúnir ökutæki ekki lagt á bílastæðum neðanjarðar. Ástæðan er sú að própan-bútan er þyngri en andrúmsloftið og ef leki sest undir og skapar verulega eldhættu. Og það er á veturna sem verslunarmiðstöðin og bílastæði neðanjarðar eru mest aðlaðandi.

Bensín á veturna: 10 hlutir sem þú þarft að vita

Ef um leka er að ræða skaltu treysta á nefið - og á sápu

Að hjóla á bensíni er algjörlega öruggt ef farið er eftir ákveðnum reglum. Ökumenn ættu þó að fara varlega og passa sig á hugsanlegum leka. Andstætt því sem almennt er talið er própan-bútan nánast lyktarlaust. Þess vegna er sérstöku bragði bætt við í útgáfu sinni fyrir bíla og heimilisnota - etýlmerkaptan (CH3CH2SH). Það er frá honum sem lyktin af rotnum eggjum kemur.

Ef þú finnur fyrir þessari einstöku andardrætti skaltu leita að leka með sápuvatninu sem börnin nota til að búa til loftbólur. Meginreglan er sú sama.

Bensín á veturna: 10 hlutir sem þú þarft að vita

Hvernig lítur nútíma AGU út?

1. Gasfasasía 2. Þrýstiskynjari 3. Stjórnunarbúnaður 4. Kaplar að stjórnbúnaðinum 5. Háttarrofi 6. Margþrýstingur 7. Gashylki (hringlaga) 8. Aðgangsventill 9. Reducer 10. Stútur.

Bensín á veturna: 10 hlutir sem þú þarft að vita

Bæta við athugasemd