Hvað á að leita að þegar ferðast er á veturna
Rekstur véla

Hvað á að leita að þegar ferðast er á veturna

Hvað á að leita að þegar ferðast er á veturna Snjómokstur á vegum og hálka er algengt síðan í desember. Wiesław Dombkowski, ökukennari, útskýrir hvernig eigi að haga sér á veginum við slíkar aðstæður.

Í vetur er veðrið ekki að dekra við ökumenn. Hvað á að leita að þegar ferðast er á veturna

Að hverju ber að huga sérstaklega þegar bílum er ekið í vetraraðstæðum?

Í fyrsta lagi ættirðu að skipta um dekk, frá sumri til vetrar. Hins vegar, meðan á akstri stendur, eykur fjarlægðin á milli ökutækja verulega. Það er nóg grunnatriði að draga verulega úr hraðanum og laga hann að núverandi aðstæðum á veginum.

Og hvað ber að forðast þegar ekið er á hálku eða snjóþunga?

Ef hálka er á veginum þarf að takmarka hraða á snjóþungum við að minnsta kosti 40 km/klst. Það er líka þess virði að muna að þú getur ekki notað fótbremsu og notaðu vélarhemlun mun fyrr, og tekur fótinn af bensíninu.

Hversu mikilvæg er aksturstækni í þessu tilfelli?

Það er afar mikilvægt að aðstæðurnar sem við keyrum við geti í mörgum tilfellum leitt til óþarfa högga og árekstra. Reynslan er auðvitað ekki síður mikilvæg þar sem margir ungir ökumenn gera of mörg mistök við slíkar aðstæður. Þeir bregðast taugaveiklað við og geta því auðveldlega runnið og lent á snjóskafli eða tré.

Er það rétt að við slík veðurskilyrði sé hættulegast að fara yfir brautir og brýr?

Það er nokkur sannleikur í þessu, því bæði brýr og brautir takmarka möguleika á hvaða maneuveri sem er. Auk þess skapa þeir umferðarteppur.

Hver þarf að víkja þegar aðeins einn bíll kemst yfir á fylltum veginum?

Hér er engin regla. Ef við sjáum farartæki nálgast ættum við að fara eins langt til hægri og hægt er, stoppa og leyfa báðum farartækjunum að fara örugglega framhjá. Þetta ætti auðvitað fyrsti ökumaðurinn að gera sem tekur eftir að minnsta kosti smávægilegri stækkun svokallaðrar rýmdar. Vegagerðarmenn, sem ryðja vegi af snjó, muna því miður ekki alltaf eftir gerð slíkra viðbygginga. Við aðstæður í vetur hef ég ítrekað lent í slíkum aðstæðum, sérstaklega á sveitavegi.

Er auðveldara að komast inn eða út úr borginni?

Reyndar ræðst það af núverandi veðurskilyrðum. Dæmi má nefna um snjóbyl og óveður laugardaginn 30. janúar þegar aðgengi að mörgum smábæjum var algjörlega lokað af snjóskafli. Á sama tíma var hægt að ferðast til Poznań þrátt fyrir nokkra erfiðleika.

Hafa bílstjórar okkar vetrargetu til að lifa?

Ég held það og miðað við mína reynslu get ég sagt að í mörgum aðstæðum getum við treyst á aðstoð annarra kappakstursmanna. Við erum bara að gera hvort öðru greiða og það kostar í raun ekkert okkar neitt.

Hvernig ættum við að bregðast við þegar bíllinn okkar er fastur í snjónum?

Þegar ferðalag er skipulagt er vert að taka skóflu eða skóflu sem getur komið að góðum notum. Hins vegar, áður en þú notar þessi verkfæri, verður þú að reyna að kveikja á bakkgírnum, stundum þarf líka að keyra til skiptis - fram og aftur. Í aðstæðum þar sem þessar aðferðir bregðast okkur getum við aðeins treyst á aðstoð annarra.

Bæta við athugasemd