Hvað riðu hetjur myndarinnar „Fast and Furious, Hobbs and Shaw“

Aðdáendur-háðir aðdáendur Fast and the Furious myndarinnar biðu spenntir eftir útgáfu næsta framhalds. 200 milljónum dala var varið í gerð myndarinnar. Þessi litla fjárfesting skilaði $ 760,099 milljón hagnaði.

Síðasti hlutinn hefur ekki tapað mikilvægi sínu, ekki aðeins þökk sé leikaranum, sem áhorfandinn hefur þegar verið svo elskaður. Myndavélar kvikmyndateymisins beindust að sjálfsögðu að uppdælum bílum. Eins og fyrri hlutar er síðasta myndin full af óvenjulegum og geðveikt öflugum bílum. Hvað riðu yfirgefnu hetjurnar?

mclaren 720s

Hraði er lykilatriði í öllum ökutækjum sem passa við hvern hluta beltisins. Sú síðastnefnda innihélt háhraðamódel McLaren - 720 S. Bíllinn hraðast upp í hundrað á 2,9 sekúndum. Og tvö hundruð kílómetra lína bílsins tekur auðveldlega 7,8 sekúndur. Engin furða að sviðspersóna Jason Statham líkaði vel við þennan bíl.

Líkanið er tilvalið til að framkvæma hættulegar aðgerðir. Auto hægist úr 100 kílómetrum í núll á 2,8 sekúndum. Að vísu leyfðu leikstjórarnir ekki ötulan leikara að flytja atriði með brögðum. Ástæðan var krafa styrktaraðila um að halda bílnum í góðu ástandi. Og Jason hefur meira en tugi bilaðra tækja á reikningi sínum.

Vörubílar

 Jæja, hvað með Forsage án dælubíla! Og í þessum hluta eru þeir enn fleiri. Þegar öllu er á botninn hvolft snýst aðalplottið um sérstakan umboðsmann með miklum styrk. Og sléttir sportbílar eru ekki hagnýtir fyrir stærð sína.

Í römmum myndarinnar birtist Ford Bronko árgerð 1981. Í lagerútgáfu var þessi bíll búinn 5,8 lítra vél með 210 hestöflum.

Hápunktur kraftmikilla eltinganna var neyðarbíllinn Peterbilt. Einkasýningin fékk aukið hjólhaf með íþróttafjöðrun. Að vísu þurfti dráttarvélin að flýta mikið til að geta rekið.

 Verkfræðingarnir sem aðstoðuðu við myndatökuna voru heldur ekki latir við að „dæla“ Dodge M 37 pallbílnum. Fyrir vikið reyndist bíllinn ótrúlega hraðskreiður og meðfærilegur.

Annar vörubíll sem kom við sögu í eltingarsenunum var Bandaríkjamaðurinn. 1967 Chevrolet C-línan var ekki máluð í glæsilegum eftirbrennastíl. En undir húddinu á bílnum var sett upp vél með rúmmál 5,7 lítra. 410 hestafla aflrásin er tilvalin til að taka upp hasarsenur.