Er hægt að setja dísilvélolíu í bensínvél?
Rekstur véla

Er hægt að setja dísilvélolíu í bensínvél?


Ef þú ferð í bílavarahluta- og smurolíuverslun munu ráðgjafar sýna okkur nokkra tugi, ef ekki hundruð, gerðir af vélarolíu, sem munu vera frábrugðnar hver annarri á ýmsan hátt: fyrir dísil- eða bensínvélar, fyrir bíla, verslun eða vörubíla, fyrir tveggja eða 4 gengis vélar. Eins og við skrifuðum áður á vef Vodi.su eru vélarolíur mismunandi hvað varðar seigju, hitastig, vökva og efnasamsetningu.

Af þessum sökum er alltaf nauðsynlegt að fylla aðeins á þá smurolíutegund sem framleiðandi ökutækisins mælir með. Málið er bara að þegar strokka-stimpla hópurinn slitist er ráðlagt að skipta yfir í seigfljótandi olíu með yfir 100-150 þúsund km hlaup.. Jæja, við erfiðar aðstæður í Rússlandi, sérstaklega í norðri, er árstíðabundin breyting á smurefni einnig nauðsynleg. En stundum koma upp mikilvægar aðstæður þegar rétta olíutegundin er ekki við hendina, en þú verður að fara. Í samræmi við það eru vandamálin varðandi skiptanleika mótorolíu nokkuð viðeigandi. Þess vegna vaknar spurningin: má nota dísilvélolíu í bensínvélhvaða afleiðingar getur þetta haft?

Er hægt að setja dísilvélolíu í bensínvél?

Bensín og dísel aflbúnaður: munur

Meginreglan um rekstur er sú sama, hins vegar er mikill munur á ferli brennslu eldsneytis-loftblöndunnar.

Eiginleikar dísilvéla:

  • hærri þrýstingur í brunahólfunum;
  • eldsneytis-loftblandan byrjar að kvikna við hærra hitastig, hún brennur ekki alveg út, þess vegna eru eftirbrennandi túrbínur notaðar;
  • hraðari oxunarferli;
  • díseleldsneyti inniheldur mikið magn af brennisteini, mikið sót myndast við bruna;
  • Dísilvélar eru að mestu leyti lághraða.

Þannig er dísilolía valin með hliðsjón af sérkennum reksturs aflgjafans. Þetta er sérstaklega áberandi þegar kemur að vöruflutningum. Vörubílstjórar þurfa að heimsækja TIR mun oftar. Og ein algengasta þjónustan er að skipta um olíu, eldsneyti, loftsíur, svo og algjörlega skolun á vélinni frá brennsluvörum.

Bensínvélar hafa sína eigin eiginleika:

  • kveikja eldsneytis á sér stað vegna framboðs neista frá neistakertum;
  • í brennsluhólfum er hitastig og þrýstingur lægri;
  • blandan brennur næstum alveg;
  • minni afurðir bruna og oxunar eru eftir.

Athugaðu að í dag hafa birst alhliða olíur á útsölu sem henta fyrir báða valkostina. Mikilvægt atriði: Ef enn er hægt að hella dísilolíu fyrir fólksbíl í bensínvél, þá hentar vörubílsolía varla í þessum tilgangi..

Er hægt að setja dísilvélolíu í bensínvél?

Eiginleikar dísilolíu

Þetta smurefni hefur árásargjarnari efnasamsetningu.

Framleiðandinn bætir við:

  • aukefni til að fjarlægja oxíð;
  • basa fyrir skilvirkari hreinsun á strokkaveggjum úr ösku;
  • virk efni til að lengja líftíma olíunnar;
  • íblöndunarefni til að fjarlægja aukna kókun (kóksmyndun á sér stað vegna aukinnar þörf dísilvélar í lofti til að fá eldsneytis-loftblöndu).

Það er, þessi tegund af smurolíu verður að þola erfiðari aðstæður og takast á við að fjarlægja ösku, sót, oxíð og brennisteinsútfellingar. Hvað gerist ef þú hellir slíkri olíu í bensínvél?

Hellið dísilolíu í bensínvél: hvað mun gerast?

Allt vandamálið liggur í árásargjarnari efnasamsetningu. Ef við gerum ráð fyrir að þú hafir tæmt gömlu bensínolíuna og fyllt á þá sem reiknuð er fyrir farþegadísilvél, er ólíklegt að þú lendir í alvarlegum vandamálum við skammtímanotkun. Með lengri notkun eru eftirfarandi afleiðingar mögulegar:

  • stífla olíuleiðandi rása inni í málmhlutum hreyfilsins;
  • olíusvelti;
  • hækkun á hitastigi;
  • snemma slit á stimplum og strokkum vegna veikingar olíufilmunnar.

Er hægt að setja dísilvélolíu í bensínvél?

Sérfræðingar einbeita sér að þessu atriði: Skammtímauppskipti í neyðartilvikum eru alveg ásættanleg ef engin önnur leið er til. En það er stranglega bönnuð að blanda mismunandi tegundum af olíu, í þessu tilviki fyrir bensín- og dísilvél, þar sem afleiðingarnar geta verið ófyrirsjáanlegar. Hið gagnstæða ástand er líka mjög óæskilegt - að hella olíu fyrir bensínvél í dísilvél, þar sem það augljósasta sem eigandi ökutækisins mun standa frammi fyrir er sterk kókun vélarinnar með brunaafurðum.

Ef við gerum ráð fyrir að eitthvað af ofangreindum aðstæðum hafi komið upp á veginum, reyndu að komast á næstu bílaþjónustu, meðan ekki þarf að ofhlaða vélina. Dísilolía hentar ekki fyrir hleðslu yfir 2500-5000 snúninga á mínútu.




Hleður ...

Ein athugasemd

  • Mikhail Dmitrievich Onishchenko

    stutt og skýrt, takk fyrir. Í stríðinu kom gat á 3is 5 bílinn okkar á olíupönnunni og olían lak út.Pabbi hamraði viðarbúta í götin, tæmdi nigrolinn af brúnni, bætti við smá vatni og komst þangað. það var ekki langt. Við slíkar aðstæður mun rússneskur maður alltaf finna leið út

Bæta við athugasemd