Er hægt að losa sig við kolefnisútfellingar?

Það er ekki rétt að hreinsun vélarinnar geti leitt til leka í kerfinu og kolefnisuppsöfnun verndar gegn leka frá drifkerfinu. Það er erfitt að eigna bílnum þínum eitthvað jákvætt hlutverk við þetta skaðlega botnfall. Þess vegna ætti að segja það hátt og ákveðið: þú getur ekki aðeins losað þig við kolefnisútfellingar, heldur einnig losað þig við það eins fljótt og auðið er!

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Hvað er kolefnisútfelling og hvernig myndast það?
• Hvernig á að fjarlægja kolefnisútfellingar vélrænt?
• Hvað er efnavélaþrif?
• Hvernig á að vernda vélina fyrir kolefnisútfellingum?

Í stuttu máli

Það er ekki auðvelt verk að losa sig við hið leiðinlega og skaðlega botnfall sem þú vinnur markvisst með í hvert skipti sem þú ræsir bílvélina. En það þýðir ekki að þú þurfir að sleppa því og láta hlutina hafa sinn gang. Það eru árangursríkar leiðir til að hreinsa drifkerfið frá kolefnisútfellingum: vélræn hreinsun og efnafræðileg afkolun. Auk þeirra eru forvarnir jafn mikilvægar eða jafnvel mikilvægari.

Hvenær myndast kolefnisútfelling?

Nagar kolefniseyrusem myndast við hertingu óbrenndra agna í blöndu eldsneytis og vélarolíu, auk mjúkra óhreininda í eldsneytinu. Þetta er vegna ofhitnunar á smurolíu vegna bilaðs kælikerfis eða of kraftmikils aksturs. Þegar það er lagt ofan á innri hluta drifkerfisins verður það alvarleg ógn við skilvirkni þess. Þetta er ástæðan fyrir auknum núningi inni í vélinni. Þetta leiðir til skertrar endingartíma margra mikilvægra hluta eins og loka, inntaks- og útblástursgreina, stimplahringa, dísilhvarfakúts og agnasíu, strokkafóðringa, EGR-loka og jafnvel skemmda á forþjöppu, kúplingu, gírkassanum. legur og tvímassa hjól.

Kolefnisútfellingar eru vandamál með nokkuð gamlar og illa slitnar vélar. Það þýðir þó ekki að eigendur nýrra bíla geti sofið í friði. Rangt eldsneyti og olía geta drepið jafnvel sparneytnustu vélina. Sérstaklega ef það er búið beinum eldsneytissprautum, vegna þess að ekki er hægt að skola og hreinsa eldsneytis-loftblönduna stöðugt, stimpla og vélarlokur áður en hún fer í brunahólfið.

Betra að koma í veg fyrir...

Það er ekki svo auðvelt að losa sig við kolefnisútfellingar, allir sem hafa þurft að taka í sundur og þrífa vélina munu staðfesta þetta. Eins og í mörgum tilfellum og í þessu tilfelli er auðvitað best forvarnir... Rétt smurolía, sem skipt er reglulega um, og snjöll nálgun á græna aksturstrendið sem hefur verið í tísku undanfarin ár hjálpa mikið. Það er líka hægt notkun aukefna og hárnæringarefna fyrir eldsneyti og olíumeðan á notkun stendur, sköpun þunnt en endingargott hlífðarlag á þætti kerfisins.

Tvær leiðir til að berjast gegn kolefnisútfellingum

En hvað ef það er of seint að gera fyrirbyggjandi aðgerðir? Ef þú leyfir vélarkolefni að safnast upp í langan tíma mun það mynda þykka og harða skel sem verður að fjarlægja. Þú getur gert þetta heima eða gefið vélina þína til sérfræðings.

Vélrænt

Vélræna aðferðin felur í sér að taka vélina í sundur. Ef þú ákveður að nota þessa aðferð, ættir þú að safna fyrir mýkjandi lyf, sem þú getur leyst upp kolefnisútfellingar með áður en unnið er. Það verður auðveldara að ryðja brautina síðar, þrífa með bursta eða fjarlægja alla þætti hver fyrir sig með sköfu. Sérstaklega ber að huga að þeim sprungum þar sem erfiðast er að losa sig við kolefnisútfellingar. Eftir að hafa lokið öllu ferlinu, ekki gleyma að skola leifarnar af lyfinu og óhreinindum vandlega af með háþrýstivatni.

Efnafræðilega

Efnahreinsun er hraðari og skilvirkari. Ef þú ákveður kolefnislosun (vetnun), mun þjónustan sjá um ítarlega og alhliða hreinsun á öllu kerfinu, þar með talið inndælingarkerfi, brunahólf og inntaksíhluti.

Lengd aðgerðarinnar fer eftir krafti vélarinnar en er venjulega 30–75 mínútur. Það samanstendur af hitabrennslu, þ.e. loftfirrðri bruna kolefnisútfellinga undir áhrifum vetnis-súrefnis. Hins vegar þarf sérstakt tæki til að ljúka þessari aðferð, svo þú getur ekki gert það sjálfur heima.

Við vetnun er kolefnisútfellingum breytt úr föstu formi í rokgjarnt og er rekið út úr kerfinu ásamt útblástursloftunum. Meðferð getur fjarlægt allt að 90 prósent seti og - síðast en ekki síst - öruggt fyrir bæði bensín- og dísilvélar, sem og fyrir gaseiningar.

Hvaða mælikvarða sem þú velur, eitt er víst: sendingin mun halda áfram að keyra eftir útfellingarferlið. hljóðlátari og kraftmeiri... Titringur og titringur draga úr næmi, a brennslan mun minnka verulega.

Ekki bíða eftir að vélin bili. Drifið og fylgihlutir þess eru hlutar sem þarf að athuga reglulega með tilliti til tæknilegrar stöðu. Svo reyndu að hreinsa vélina kerfisbundið af kolefnisútfellingum og ekki gleyma að skipta um olíu reglulega og bíllinn þinn verður þér þakklátur fyrir það! Drifkerfisvörn og hreinsiefni og hágæða vélarolíur er að finna á avtotachki.com. Sé þig seinna!

Þú munt örugglega hafa áhuga á:

Hvernig á að fjarlægja leka úr kælikerfinu?

Er LongLife Review stærsta svindlið í bílaiðnaðinum?

Hvernig þvo ég vélina mína til að skemma hana ekki?