Gufuvélaþvottur - hreinn án áhættu
efni
Að þvo bílvél með gufu er mjög ábyrgt starf sem þolir ekki mistök, þar sem minnstu mistök geta verið mjög dýr. Svo áður en þú tekur ákvörðun um þetta er mikilvægt að vega allt. Og við munum ræða það núna.
Til hvers að þvo vélina yfirleitt?
Að hafa auga með ástandi og hreinleika „járnhestsins“ þíns er auðvitað ekki bara duttlunga, heldur nauðsyn og mótorinn er engin undantekning. Hins vegar er ekki þess virði að skilja við þessa aðferð og þú getur aðeins falið það góðum iðnaðarmönnum, svo að þú þurfir ekki að kaupa nýjan hlut síðar. Ekki gleyma hreinleika aflgjafans: ef bíllinn er settur á sölu, sama hversu góður hann kann að vera, munu viðskiptavinir samt líta út, fyrst og fremst, hvernig vélin lítur út. Óhrein, vanrækt vél með leifum af olíu og svoleiðis dót er ólíklegt til að vekja traust hjá neinum.
Að auki mun óhófleg mengun hafa neikvæð áhrif á frammistöðu þess. Þannig getur varmaflutningur versnað, hann verður minni kraftur, en "borða" eldsneytið verður mun liprari. Að auki eru bilanir ekki útilokaðar og erfiðara verður að greina vandamál eins og olíu og annan vökvaleka, því hreinn mótor er frábær vísbending um slík vandamál. Mikill olíuleki getur almennt valdið eldi og óhreinir þættir slitna alltaf mun hraðar en hreinir.
Gufuvélaþvottur - kostir og gallar
Það verður augljóst, hvað sem maður getur sagt, það er ekki hægt að komast hjá því að þvo vélina. Þá þarf að minnsta kosti að velja öruggustu tæknina, sem er að þrífa vélina með gufu. Reyndar, með þessum valkosti, eru líkurnar á því að vatn komist inn í hlutann miklu minni, sem þýðir að það verður engin skammhlaup í raflögnum bílsins, flóa og aðrar ófyrirséðar aðstæður. Gufa brýtur fullkomlega niður óhreinindi, olíu, fitu, kvoða, jarðbiki. Svo þessi aðgerð mun taka nákvæmlega ekki mikinn tíma, á meðan einingin verður eins og ný.
Ókostirnir sem við munum eigna, auðvitað, hár kostnaður við slíka þjónustu á bílaþvottastöðvum. Ástæðan er einföld, vegna þess að þetta krefst sérstakrar dýrs búnaðar, og ferlið sjálft er ekki auðvelt, og það eru mjög miklar líkur á brunasárum, vegna þess að gufuhitinn nær 160 ° C. Þess vegna er betra ef aðeins hæfir sérfræðingar gera þetta. Hins vegar er niðurstaðan þess virði, þar sem þetta er fyrsta algerlega örugga þvotturinn fyrir mótora, eftir það verður enginn vafi á frammistöðu einingarinnar.
Er hægt að gufuþvo vélina heima?
Eins og þú sérð eru þeir tímar þegar mótorinn fékk markaðslegt útlit með hjálp dísilolíu og bensíns þegar langt á eftir. Þar að auki, ýmis efni eru einnig í gær. Í dag nýtur gufuvélaþvotturinn sífellt meiri vinsældum á hverjum degi. Til þess að koma því í framkvæmd þarftu gufurafall og sérfræðing sem kann sitt fag.
Það er afar óöruggt að framkvæma þvott með gufu á eigin spýtur!
Auðvitað geturðu prófað að gera allt sjálfur heima. En í fyrsta lagi er það ekki öruggt, þar sem þú verður að vinna við mjög háan hita (meira en 160 ° C). Og í öðru lagi, hvað sem maður getur sagt, en sérfræðingurinn mun samt takast á við verkefnið verulega hraðar og betur, og það þýðir ekkert að leigja dýran búnað.
Tæknin sjálf felst í því að algerlega allir staðir í vélarrýminu ættu að vera meðhöndlaðir með þurrgufu. Til að gera þetta þarftu að beina slöngunni, sem gufa er veitt frá undir mjög háum þrýstingi, undir vélarhlíf bílsins og vinna vélarrýmið í allar áttir. Almennt séð hefur þessi tegund af vélaþvotti marga kosti og þú ættir ekki að vanrækja það!
