Bíldalager og merkingar þeirra

Mótin í bílaiðnaðinum hafa verið notuð í meira en 70 ár og gegna ekki aðeins skreytingarhlutverki. Um hvað listar eru, hver er tilgangur þeirra, hvernig á að velja og festa þær á bíl - lestu áfram.

Hvað er bíll mótun

Mótun er skrauthluti líkamans, sem er sniðin ræma úr plasti, málmi (krómhúðuð) eða hörðu gúmmíi, sem er staðsett meðfram gluggum, búknum og hlutum hans. Listar eru settir upp reglulega og einnig eru til alhliða yfirbyggingar til að verja málninguna sem eru límdar á augljóslega viðkvæma staði. 

Hvað er mótun fyrir?

Mótun bifreiða hefur fagurfræðilega merkingu, hönnuð til að loka stöðum með auknu bil á milli hliðanna, svo og eyður milli glersins og líkamans og loka bilinu fyllt með lími. Líkamsverndaraðgerðin er framkvæmd með hliðarmótum sem komið er fyrir með hurðunum (í miðjunni og neðst), á horni stuðara og meðfram syllusniðinu.

Eiginleikar moldings:

• gler - verndar innri og innri líkamans gegn raka og tæringu;
• á stuðara og fenders - verndar þessa staði fyrir rispum og leyfir heldur ekki óhreinindum að safnast fyrir;
• á hurðum - listar í líkamslit skapa fagurfræðileg áhrif rúmmáls og straumlínulaga yfirbyggingar, þau eru úr plasti og fest með klemmum. Málningarlausir listar vernda málninguna fyrir rispum, sem er sérstaklega gagnlegt þegar lagt er í stæði og lítið á milli annars bíls eða annars hlutar. Einnig forðast þessi lausn myndun beygla;
• þök - verja gegn innkomu raka og tæringu í niðurföllum, virka sem vatnsrennsli og bæta einnig við samsetningu þakhönnunar.

Tegundir kúptar ræmur á bíl

Ef þú ákveður að setja viðbótar moldings þarftu að vera meðvitaður um eftirfarandi gerðir af ræmum, táknaðar hér að neðan.

Flokkun eftir aðferð og notkun og framleiðslu

1. Fylgibréf - flestir af þessum valkostum eru gerðir fyrir uppsetningu á klemmum, sem dregur verulega úr uppsetningartíma, hins vegar er hætta á lélegri passa við flugvélina, þar af leiðandi stíflast óhreinindi og raki inn í þetta hol sem olli tæringu.
2. Með regnrás - innan í fóðrinu er stýrirás til að tæma vatn í niðurfallið. Þetta er sérstök mótun fyrir framrúðuna og afturrúðuna. Aðeins sett upp með klemmum.
3. Hálfopinn barinn er einlitur U-laga hluti sem verndar hlið líkamans, lokar skiptingunni á milli yfirbyggingar og glers og hefur einnig fagurfræðilega merkingu.
4. Alhliða. Það er hægt að setja það upp á alla bíla. Plús, slík mót eru á viðráðanlegu verði, þau eru oft sjálflímandi. Oft sett upp í stað gömlu mótunarinnar vegna ómöguleika á að setja upp þann sama og á öðrum stöðum sem ekki er kveðið á um í hönnuninni.

Flokkun eftir umfjöllun ramma

Mótun er skipt í eftirfarandi flokka:

• fjórhliða - fyrir framrúður, er einlitur hluti settur upp meðfram glerinu, um 4.5 metrar að stærð;
• þríhliða - einnig notað fyrir framrúðu, en vegna uppsetningarerfiðleika á svæðinu við að setja upp þurrkuarmana er neðri hlutinn ekki til staðar. Meðallengd 3 metrar;
• hlið, neðri og efri - eru sérstakt stykki af hörðu gúmmíi, neðri og efri eru notuð til að innsigla framrúðuna með réttum hornum og hliðarnar eru oft úr plasti, stundum gegna þau aukahlutverki og skapa loftaflfræðileg áhrif;
• sameinað - er sett fyrir einfaldaða uppsetningu, að því gefnu fyrir tilvik þar sem það er ómögulegt eða erfitt að setja upp einlita þéttiefni.

Almenn tilvik

Slík mótun hentar nákvæmlega hvaða bíl sem er. Þeir hafa mismunandi lengd, breidd og lögun. Vegna þessa leyfa slíkir skreytingarþættir þér að búa til einstaka bílahönnun þegar þú spilar sjónræn stilling.

Alhliða listar eru oft úr plasti, sjaldnar úr málmi. Flestir valkostirnir eru festir við bílinn með tvíhliða límbandi, en einnig er til tegund af skrauthlutum sem festir eru með hnoðum eða sérstökum plastklemmum.

Alhliða listar eru ódýrari en upprunalegu hliðstæðurnar, sem gerir slíkar pökkur viljugri til að kaupa bílaeigendur. Ókosturinn við slíkar vörur er lággæða efni sem þær eru gerðar úr. Til að gera vöruna ódýrari búa framleiðendur hana til úr staðgengill fyrir bútýlgúmmí.

Í sumum tilfellum, til að stíla bíl, kaupa bílaeigendur byggingarlistar. Þau eru aðallega úr áli og henta vel til viðbótarvinnslu (þau geta verið aflöguð til að passa útlínur yfirborðsins sem á að líma). Ef fagmaður er þátttakandi í að skreyta bíl, vegna uppsetningar byggingarlistar, getur ökutækið litið ágætlega út.

merkingar

Hver tegund af mótun hefur sína eigin merkingu. Í fyrsta lagi gera þessar merkingar þér kleift að ákvarða hvaða hluta bílsins þessir skreytingarþættir eru ætlaðir. Í öðru lagi, með táknunum, getur bíleigandinn skilið úr hvaða efni slíkir hlutar eru gerðir. Þökk sé þessu skilur hann hvað hægt er að vinna úr, til dæmis fyrir málningu eða þegar hann þrífur úr jarðbiki sem festist við líkamann þegar ekið er á sumrin á vegum með lélegt malbik.

Skammstöfun merkingar

Þar sem bílalistar eru gerðar úr mismunandi efnum fær hvert þeirra sína eigin skammstöfun, svo þú getur ákveðið hvaða skreytingarhlut á að setja á bílinn þinn.

Hér er algeng merking sem gefur til kynna tegund mótunar:

• PVC Mld - PVC framleiðsluefni eða tilbúið fjölliða;
• TPR - hitaþjálu gúmmí;
• Með Butyl Mld - samsetning efnisins sem frumefnið er gert úr inniheldur bútýl;
• EPDM - samsetning efnisins inniheldur gúmmí og etýlen-própýlen. Þetta efni er mjög viðkvæmt fyrir útfjólublári geislun, efnum og miklum hitabreytingum (-50 + 120 gráður);
• Cavity Mld - lögun vörunnar hefur frárennsliskerfi;
• Undirhlið Mld - falin mótun (skot með yfirbyggingu bílsins);
• With Detail Strip Mld - með skrautrönd;
• Encapsulation Mld er verksmiðjumót sem framleitt er ásamt gleri fyrir ákveðna bílagerð.

Aðrar flokkanir

Á markaði fyrir bílavarahluti og fylgihluti er oft hægt að finna svarta plastlist. Þeir geta verið gljáandi eða mattir. Erfiðara, en mögulegt, að finna sveigjanlega mótun. Flokkun þessara skreytingarþátta byggist á uppsetningarstað.

Hér eru lykilflokkar bílalistar:

1. Hurð. Í grundvallaratriðum eru þessir þættir settir upp á kúptum hlutum hurðanna til að verjast höggum. Auk þess að vernda lakkið gefa slíkir þættir bílnum frumleika.
2. Fyrir stuðara. Slíkir þættir eru úr plasti, sjaldnar úr gúmmíi. Til viðbótar við stílfræðilegan tilgang vernda þeir plaststuðara gegn skemmdum við minniháttar högg. Oft eru þessar listar gerðar í sama stíl og hurðarvalkostirnir til að bæta við hönnun bílsins.
3. Fyrir gleraugu. Þessi list eru að mestu úr gúmmíi þannig að þau falla þétt að glerinu. Auk þess að skreyta bílinn veita slíkir þættir viðbótarvörn gegn því að vatn komist inn á milli glersins og yfirbyggingarinnar.
4. Fyrir þakið. Þessir hlutar eru settir í þakrennurnar og geta verið lokahönd á heildarstílinn á listunum sem notuð eru á bílinn.
5. Fyrir aðra líkamshluta. Að auki er hægt að setja upp smáhluti á þröskulda, hjólaskála, fenders. Til viðbótar við stílfræðilegan tilgang, er hægt að setja upp listar í þessum flokki til að vernda líkamann fyrir höggi smásteina við akstur bíls eða efna sem stökkva á veginn á veturna. En oft eru slíkir þættir settir upp af samviskulausum seljendum til að fela skemmdir á málningu líkamans.

Hvaða hluta bílsins á að setja á

Það fer eftir aðstæðum og er mótunin sett upp á eftirfarandi stöðum:

• hurðir. Venjulega eru plaststrimlar notaðir rétt fyrir neðan miðja hurðina, sem er viðkvæmastur fyrir skemmdum. Slík mótun gleypir fullkomlega lítil áhrif og verndar málningarvinnuna;
• stuðara. Sett upp á stuðaranum með því að líma, uppsetningin er framkvæmd meðfram plastpúðanum, sem gerir bílastæði í þéttum rýmum minna hættulegt fyrir málningarvinnu;
• gler. Varahlutir eru notaðir í stað þess að vera skemmdir til að tæma vatn, vernda gler, auk þess að dulið bilið á milli líkamspallanna.

Afturköllun

Taktu í sundur mót í nokkrum tilvikum:

• Þegar það er löngun til að setja upp fallegri útgáfu af skreytingarþáttinum;
• Ef líkami ryð hefur birst undir mótun;
• Ef hluti skreytingar er brotinn, til dæmis við ónákvæman þvott eða við slys.

Sumar listar má endurheimta með því að mála þau aftur. En oft er þessum skreytingarþáttum einfaldlega skipt út fyrir nýja. Ef mála þarf mótið upp á nýtt þá er það hreinsað af óhreinindum, bolurinn límdur utan um mótið og lag af málningu sett á.

En ef það er nauðsynlegt að skipta um skreytingarþáttinn með nýjum, þá er fyrst og fremst nauðsynlegt að komast að því hvernig þau eru fest á líkamann. Þegar hnoð eru notuð (oftast plasttappar sem eru þræddir í gegnum stöngina og stungnir beint í gatið á búknum) eru þær skornar af innan úr hurðinni eða hlífinni eða einfaldlega brotnar af.

Það er aðeins auðveldara að fjarlægja listar sem eru festar með lími. Hægt er að taka þau í sundur á tvo vegu:

1. Með hjálp hita. Til þess að mótunin losni af yfirborði líkamans þarf að hita hana upp með heimilishárþurrku. Framkvæmdir, þó það sé betra að takast á við hitun plasts, en það er líklegra til að skemma lakkið á bílnum. Við upphitun er mótunin dregin smám saman frá yfirborðinu.
2. Með hjálp leysiefna. Þessi aðferð er notuð áður en yfirbygging bílsins er endurmáluð ef gamla mótið verður skilað á sinn stað. Þegar límið er unnið með leysi þarf að gæta þess að skemma ekki málninguna.

Uppsetning steypu

Til að setja upp steypu mótandi mótun verður fyrst að undirbúa yfirborðið. Þetta er gert með því að þvo límda svæðið með froðu, þurrka og eftir fitu. Það er mikilvægt að beita gæðalistum og velja þá sem hafa jákvæðustu endurgjöfina.

Hvernig á að líma hlutinn 

Eftirfarandi er listi yfir efnasambönd sem mælt er með til að líma steypumót:

• sýanóakrýlat lím. Ein áhrifaríkasta leiðin er fljótandi borði, sem hentar til að líma hluti á yfirborð málms og gler. Það er mikilvægt að forðast að hella niður á óæskilega staði, þar sem það er afar erfitt að fjarlægja slíkt lím;
• glerþéttiefni. Hægt að nota fyrir aðra fleti, en með síðari festingu með borði;
• fljótandi nagli. Krefst þess að langtímapressun á hlutanum verði límd á yfirborðið;
• Tvíhliða borði. Hentar vel til að líma alhliða mótun;
• lím stund. Að því tilskildu að rétt röð sé gætt, festir varanlega þá hluta sem á að líma.

Kostir og gallar við að setja saman sjálf

Vegna auðveldrar uppsetningar er hægt að setja listar á vélina sjálfur. Það fer eftir tegund hluta og hvernig hann er festur, starfið gæti krafist:

• Hárþurrka fyrir byggingu eða heimili;
• Skrúfjárn eða bora með stút, sem gamalt límband verður fjarlægt með;
• Aðferðir til að fituhreinsa meðhöndlað yfirborð;
• Lítill spaða;
• Merki (mikilvægt er að það sé hægt að þvo það af - svo það verði engin ummerki um merkingu eftir að hafa límt listina);
• Tvíhliða límband (ef verksmiðjufestingarefni er notað á vöruna dugar það oft ekki og með tímanum losnar mótunin af) í stað þess venjulega;
• Hreinsaðu tuskur til að þrýsta á mótið ekki með fingrunum.

Helsti kosturinn við sjálfsamsetningu móta er lítill kostnaður við aðferðina. Bíleigandinn þarf aðeins að eyða peningum til að kaupa skreytingarhluti og límband. Afganginn af verkfærunum og verkfærunum má finna heima (hvert heimili er með borvél, spaða og spritt til að fituhreinsa).

En með auðveldri uppsetningu hefur sjálflímandi mótun nokkra ókosti. Kærulaus niðurfelling á gömlum þáttum getur leitt til skemmda á málningu. Ef tæring hefur komið fram undir málningunni, þá flagnar málningin af samhliða mótuninni. Slíkar skemmdir þarf örugglega að gera við áður en nýr skreytingarþáttur er settur upp.

Getur farmurinn stungið út fyrir yfirbygging kerru?

Ef við tölum um of stóran farm, þá getur hvert land haft sínar takmarkanir og skýringar. Svo, á yfirráðasvæði CIS landanna fyrir flutning á þungum farmi, er lykilregla: þyngd hennar ætti ekki að fara yfir burðargetuna sem tilgreind er í tæknibókum eftirvagnsins eða bílsins sjálfs.

Einstaklingsflutningar hafa sínar takmarkanir. Ef bíllinn er fólksbíll, þá ætti farmurinn að skaga ekki meira en einn metra fram fyrir kerruna og 1.5 metra að hámarki að aftan. Breidd fyrirferðarmikils farms í þessu tilfelli ætti ekki að vera breiðari en 2.65m. Í öðrum tilfellum telst farmurinn of stór og þarf hann að vera fluttur með sérstökum farartækjum, td flatvagni eða dráttarvél.

Myndband um efnið

Að lokum - stutt myndband um hvernig á að setja mótun á bílinn:

HVERNIG Á RÉTT OG Auðveldlega að líma mótun á 3M LANDI Á BÍL, LEYNDARMAÐUR FAGMANNA.

Spurningar og svör:

Hvað er bílamótun? Það er skrauthlutur sem hylur yfirbyggingar eins og hlífðarblossa eða hurðir.

Hvað er mótun framrúðu? Þetta er afrennsli úr plasti sem hægt er að festa bæði á framrúðuna sjálfa og undir innsigli hennar.

Mótunarbíll hvers vegna? Bókstaflega úr ensku er þetta orðatiltæki þýtt sem mótun. Í bíl getur þessi þáttur framkvæmt bæði skreytingar og verndandi virkni (koma í veg fyrir að regndropar komist inn í farþegarýmið í gegnum opinn glugga).