Mini John Cooper Works 3 Dyra – Vegapróf
efni
3 dyra Mini John Cooper Works - Vegapróf
Akstur MINI John Cooper Works getur verið fljótur og skemmtilegur en það kostar peninga.
Pagella
MINI John Cooper Works er duttlungafullt leikfang: skemmtilegt, athygli á smáatriðum og hágæða. Þetta er þroskaðri og klárari bíll, mjög þægilegur og afslappaður en fyrri JCW borð, en hann heldur samt uppreisnarsálinni sinni og frískandi hljóðinu. Hins vegar, hátt verð færir hann inn á yfirráðasvæði sportbíla í C-hlutanum. Eyðslan er ekki slæm.
John Cooper Works, þrjú orð sem gera litla MINI enn sérstakari. Öfgakenndari útgáfa af þegar hraðri MINI Cooper S hefur meira afl, útlægara útlit og afgerandi stillingu. Plús við allt.
Vélin er sú sama 2,0 lítra túrbóhleðsla BMW, en krafturinn fer 192 og 231 fer aftur, ekki lítið; Staðlaðir eiginleikar fela í sér 17 tommu sportfjöðrun (valfrjálst á S), John Cooper Works loftaflfræðipakka sem er frábær sjón að sjá og rafeindastýrð mismunadrifslás. (EDLC), sem líkir eftir notkun á mismunun með takmörkuðum miðum. Og ef þér líður eins og að fara fyrir borð eru aðlagandi demparar, 18 tommu hjól, Harman Kardon hljóðkerfi og MINI Connected infotainment kerfi til þjónustu.
Frammistaða? House tilkynnir einn 0-100 á 6,3 sekúndum (með beinskiptingu) e 243 km / klst hámarkshraða.
BORG
La MINI John Cooper vinnur hann er mjög meðfærilegur í borgarumferð. Þrátt fyrir meira „pompous“ útlit, er það enn ein þéttasta veitan (lengd hennar er aðeins 382 cm) og þetta gerir það í raun og veru auðvelt að leggja. Stýrið og kúplingin er létt eins og gírstöngin.... Þrjár aksturshamir (Eco, Normal og Sport) hafa áhrif á svörun hreyfilsins, fjöðrun og stýringu: Grænn og Normal henta borginni best, gera akstur sléttan og slaka á og hjálpa til við að draga úr eldsneytisnotkun. Íþróttum er best að láta stjórnast. Þó MINI John Cooper Works sé þyngsta og öfgafyllsta útgáfan, þá er ekki lengur „skoppandi“ tilfinning eldri gerða: hann er mun þægilegri bíll. 2,0 lítra túrbóvélin er mjúk og línuleg og gerir þér kleift að snúa í sjötta sæti á 60 km hraða með gasflæði. Leggja saman: MINI John Cooper Works er einnig framúrskarandi þéttbýli í þéttbýli.... Er það orðið of mjúkt?
Í SVEITINNI
Já og nei. MINI John Cooper Works þetta hlýtur að vera öfgakenndur, grimmur bíll, sérstaklega gangandi á hlykkjóttum vegi. Sannleikurinn að því leyti að þetta er mjög hraður bíll, en á sama tíma er hann frekar siðmenntaður. Í "sport" ham er ramminn teygður og útblásturinn byrjar að skjóta áramótstunnur, en þegar maður verður alvarlegur þá áttar maður sig á því að JCW er auðveldur bíll, fyrir alla, kannski of mikið fyrir alla.
Vélin ýtir og stöðvast vel við þröskuldinn 5.000 snúninga á mínútu, ásamt góðum hluta af eldmóði þinni. Ég vil ekki vera misskilinn: MINI John Cooper Works sækir hraða með afvopnunarminni, varla áberandi. Hljómurinn er líka husky, karlmannlegur og það eru góðar fréttir. Aftur á móti er beinskipting með lyftistöng sem er of löng og vill ekki láta harkalega fara með hana.. Það besta er stýrið: Á bak við hringlaga stýrið er nákvæmt, nákvæmt og ofurbeint stýri. Það er gaman að geta sett bílinn nákvæmlega þar sem þú vilt hafa hann með örfáum gráðu stýri, sem er án efa besti hluti MINI upplifunarinnar.
205 mm dekkin duga til að veita nauðsynlegt grip, en í miðju horni gefur þessi „undirstærð“ stærð litla MINI liprari tilfinningu. Afturendinn í losuninni nægir til að loka brautinni, en ekki eins laus og áður. Þú getur ögrað þessu við innganginn og í miðri beygju, án þess að óttast að snúast eins og brjálaðir toppar. Jafnvel „falsmunurinn“ verður að viðurkenna að hann virkar vel, að minnsta kosti á þurru, og hjálpar bílnum að vera á réttri braut jafnvel í eina sekúndu þegar hann fer út úr þröngum beygjum.
Til að orða það einfaldlega: MINI John Cooper Works er skemmtilegur, með frábæru hljóðrás og auðvelt að ýta honum til hins ýtrasta fyrir alla, en hann er ekki öfgabíllinn sem þú gætir búist við.
þjóðveginum
Aðlagandi hraðastillir, sjötti gír og áfram. MINI John Cooper Works í grænum ham rólegt (ekkert grín) og þægilegt svið. Hljóðeinangrunin er lofsverð: ryð og veltingur á hjólum, svo og hávaði frá vélinni, er lágmarkaður. Neyslan er líka góð, sem á 130 km / klst já stopp í um 13 km / l.
Lífið um borð
Stutt, upprétt framrúða, lágt sæti: allt í lagi. MINI John Cooper Works mun syndga hvað varðar pláss (og það kostar honum einu stigi minna), en það bætir upp gæði. Ef 211 lítra farangursrýmið og rýmið í aftursætinu er varla fyrirgefið, er mælaborðið svo sérstakt að það gleymir næstum öllum göllum., L 'LED hringur er óumdeild söguhetjan: hann málar, breytist eftir því hvaða hjóli þú snýrð eða stillingunni sem þú velur. Ef þess er óskað getur það einnig virkað sem snúningshraðamælir. Hver skipun er notaleg og endingargóð viðkomu og hvar sem þú setur fingurna niður finnurðu mjúkt yfirborð sem heldur þér ánægðum. Slík gæði er erfitt að finna jafnvel á bílum af hærri flokki, jafnvel þekktum vörumerkjum.
VERÐ OG KOSTNAÐIR
La MINI John Cooper Works er dýr og skiljanlega svo. 31.950 евро fyrir „leikfangabíl“ er þetta töluverður vísir, sérstaklega í samanburði við keppendur. Það kostar líka 6.000 evrur meira en Cooper S, þrátt fyrir að með sama fylgihlutum (margir hverjir eru staðlaðir á JCW) er verðmunurinn minnkaður í rúmlega 1.500 evrur.
En sannleikurinn er sá að MINI John Cooper Works á enga raunverulega keppinauta: hann er einstakur, einkaréttur og skín fram úr stærri, öflugri bílum í gæðum.
La neysla kemur verulega á óvart: Í húsinu kemur fram að meðaltali 6,6 l / 100 km (um það bil 15,5 km / l)og okkur tókst að komast mjög nálægt.
ÖRYGGI
Öflug hemlun og vakandi stjórn MINI John Cooper vinnur mjög öruggur bíll.
TÆKNILÝSING
MÆLINGAR
| Lengd | 387 cm |
| breidd | 173 cm |
| hæð | 141 cm |
| þyngd | 1350 kg |
| Ствол | 211 lítrar |
TÆKNI
| vél | 4 strokka túrbó bensín |
| hlutdrægni | 1998 cm |
| Kraftur | 231 ferilskrá og 5.200 lóðir |
| núna | Frá 380 Nm til 1750 inntak |
| útsendingu | Framhjóladrifinn, 6 gíra beinskipting |
STARFSMENN
| 0-100 km / klst | 6,3 sekúndur |
| Velocità Massima | 243 km / klst |
| neyslu | 6,6 l / 100 km |
