Reynsluakstur MINI Countryman Cooper SE: jákvæð hleðsla

Að keyra fyrsta tengiltvinnbílinn í sögu táknræns bresks vörumerkis

MINI er fyrir löngu hætt að vera tákn smæðar og naumhyggju en treystir samt á einstakan karakter, framhjóladrif og þvervél.

Fyrsti tengibifreið fyrirtækisins er knúin áfram af þriggja strokka bensín túrbóvél sem er staðsett fyrir framan ás og 65 kW rafmótor sem er festur á afturásinn.

Hið síðarnefnda breytir MINI Countryman á furðu í afturhjóladrifsbíl - þó aðeins í þeim tilvikum þar sem drifið er eingöngu rafmagns. Heildarafl kerfisins er 224 hö. hljómar eins og loforð um eitthvað miklu stærra en umhverfishreyfingin.

Tæknin er fengin að láni hjá hinni afar farsælu BMW 225xe Active Tourer, sem Countryman deilir sameiginlegum palli með, og 7,6 kílówattstund rafhlaða er staðsett undir farangursgólfinu og minnkar afköst hennar um 115 lítra. Þökk sé vélunum tveimur er Cooper SE með nýja gerð af tvískiptingu, sem heldur áfram að virka jafnvel þótt rafhlaðan sé tóm (við slíkar aðstæður myndast nauðsynleg rafmagn af beltisframleiðandanum).

Hljóðlausi rafmótorinn, suðandi þriggja strokka brunahreyfillinn og sex gíra sjálfskiptingin eru í sátt og samlyndi. Í sjálfvirkri stillingu vinna rafeindatækin frábærlega við að stjórna mismunandi gerðum drifa.

Hratt eða hagkvæmt? Val þitt!

Þökk sé 165 Nm rafmótorsins hraðar Cooper SE fljótt upp í 50 km / klst og getur náð allt að 125 km / klst á rafmagni einu. Núverandi mílufjöldi við raunverulegar aðstæður er tiltölulega nálægt opinberum gögnum og er 41 kílómetri. Með 224 hestöfl hraðast líkanið frá núlli í 231 kílómetra næstum jafn hratt og sportlegur JCW (XNUMX hestöfl) og heildar hröðunartilfinningin er áhrifamikill kraftmikill.

Hybrid gerðin er ekki bara öflugri en venjulegur Cooper heldur einnig mun þyngri. 1767 kg er áhrifamikil tala sem eykur náttúrulega akstursupplifunina sem er dæmigerð fyrir hvern MINI-kart. Það kemur ekki á óvart að meðaleyðsla á bensíni er heldur ekki metlág.

Það breytir ekki þeirri staðreynd að MINI hefur enn einu sinni tekist að búa til bíl sem vinnur hjörtu almennings með þokka, flamboyant persónuleika og sætum glæfrabragð sem þú finnur hvergi annars staðar. Fyrir fólk sem hefur þarfir nálægt sérstöðu plú-í blendingarins er þetta frábært val.

Ályktun

reisn	Takmarkanir
Nóg pláss í bílnum	Stór þyngd
Skemmtileg fjöðrunarþægindi	Meðhöndlun er ekki eins lipur og í öðrum útgáfum líkansins
Nákvæm stjórn	Minna farangursrými vegna rafhlöðu
Áhrifamikill hröðun	Hátt verð
Einstaklingshönnun
Fullnægjandi núverandi mílufjöldi

Fyrsti tengitvinnbíllinn er bíll með óvenjulega samræmdan drif og sérstakan sjarma. Hins vegar dregur mikil þyngd ökutækisins verulega úr dæmigerðri akstursánægju vörumerkisins og hefur neikvæð áhrif á möguleika þess að spara eldsneyti.