Glóðarkertin blikkar - hvað gefur það til kynna og er það áhyggjuefni?

Kviknar glóðarljósið rétt áður en vélin er ræst? Ekkert mál, bíllinn er nýbúinn að upplýsa um upphitun á kertum. Hins vegar gerist það að þessi þáttur á mælaborðinu blikkar stöðugt eða logar eftir að þú hefur hreyft þig fyrir löngu síðan. Við leggjum til hverjar ástæðurnar kunna að vera.

Í stuttu máli

Glóðarljós getur blikkað við akstur af ýmsum ástæðum. Oftast gefur þetta til kynna vandamál með innspýtingarkerfið (eða stjórn þess), stífluðu eldsneytissíu, skemmdum á eldsneytisdælunni, bremsuljósum eða stýringu á forþjöppu. Viðvörunareinkenni, auk þess að blikka viðvörunarljósið, fela einnig í sér breytta menningu vélarinnar, vandamál við ræsingu og reykingar á kertum. Til að forðast alvarlegar skemmdir, þar með talið vélarbilun, skal gera við ökutækið tafarlaust.

Af hverju dísel glóðarkerti?

Hefurðu einhvern tíma velt því fyrir þér hvers vegna glóðarkerti eru nauðsynleg til að ræsa dísilbíla? Við útskýrum nú þegar! Til þess að eldsneytið kvikni yfirleitt af sjálfu sér, brennsluhólfið verður að vera nægilega upphitað þannig að loftið sem dregið er inn í það nái að minnsta kosti 350 gráðum á Celsíus.. Allt upphitunarferlið tekur frá nokkrum til nokkrar sekúndur og fylgir því ótvírætt merki - logandi kerti á mælaborðinu. Þegar það slokknar þýðir það að hitinn hefur náð tilskildu stigi og hægt er að snúa lyklinum alla leið.

Þegar hlutirnir fara ekki eins og áætlað var...

Heldur glóðarljósið áfram að blikka við akstur? Þau þurftu ekki að vera kerti. Stundum fá þeir þessi einkenni. vandamál með inndælingarkerfið eða stjórn þess. Í mörgum tilfellum er nánast kraftaverk að finna vandamálið án þess að tengja bílinn við tölvuna á verkstæðinu. Athugaðu hjá vélvirkjanum að aðrir viðkvæmir íhlutir séu ekki gallaðir - túrbó þrýstijafnari, háþrýstidæla, knastás hraðaskynjari... Þegar um er að ræða bíla í VW-samsteypunni er greiningin einnig flókin. Í þeirra tilfelli snýst vandamálið oftast um bremsuljós, svo fyrst ættir þú að athuga hvort aðalljósin kvikni yfirleitt eftir að kveikt er á þeim.

Aðrar ástæður fyrir því að vísirinn blikkaði? Stíflað, þarf að skipta um bilun í eldsneytissíu eða lofttæmiskynjara... Tjón er heldur ekki óalgengt. eldsneytisdæla eða þrýstijafnara hennar.

Önnur ástæða fyrir skelfilegri hegðun glóðarkertavísisins gæti verið: gengisbilun... Glóðarstýringin er með sérstakan hitaskynjara sem getur fylgst með virkni kertin. Ef það er skemmt kviknar annað hvort alls ekki á vísinum eða slokknar ekki í langan tíma. Augljósustu merkin eru reykingar og ójafn gangur vélarinnar, vandamál við ræsingu (seinkuð ræsingu, vélin bregst alls ekki), villukóði á tölvunni. Í þessu tilviki skaltu athuga hluti eins og raftengingar gengis, innspennu og kveikjurofa.

Það er hættulegt að aka með brotin kerti

Því miður gerist það líka að bilun í glóðarkerti er falin í langan tíma. Gaumljósið á mælaborðinu helst óbreytt, aðeins lúmsk merki eins og rýrnun á ræktun hreyfilsins (hávaði, titringur) eða léttur reykur úr kerti sem notaður er við ræsingu... Common Rail dísilvélar í dag eru frábrugðnar eldri kynslóðum í mun meiri skilvirkni. vegna þess leyfa þér að ræsa bílinn við 0 gráðu hita, jafnvel þegar eitt kertanna er bilað... Hins vegar þurfa nútíma dísilvélar einnig að fylgjast vel með. Ef þú hunsar ofangreind einkenni (mismunandi vinnumenning, reykingar) og ekur bíl með slitinn kerti er hætta á að þessi mikilvægi þáttur falli í sundur og detti ofan í vélarhólkinn. Fyrir vikið mun drifið skemmast. Þess vegna mælum við með því að þú skoðir kertin þín reglulega.

Hvernig á að sjá um glóðarkerti?

Glóðarkerti eru þess virði að sjá um allt árið um kring. Hvernig? Umfram allt losaðu og hertu þá reglulega - þökk sé þessu, þegar þeir eru slitnir, mun ég ekki hafa þráð sem festist, svo þú getur skipt þeim út fyrir nýja án mikillar erfiðleika. Þú munt einnig draga úr hættu á að þeir dragist út, sem gæti þurft að fjarlægja strokkhausinn í sérhæfðri þjónustumiðstöð, og þetta kostar jafnvel nokkur þúsund zloty. Til að skrúfa kerti notaðu alltaf snúningslykil... En áður en það kemur skaltu setja hitaþolna fitu á þá. Þökk sé þessu verður ekki aðeins auðveldara að losa þau í framtíðinni, heldur verða þau einnig minna næm fyrir tæringu og betur lokuð.

Daglega geturðu einfaldlega horft á glóðarkertin virka. Þegar þeir eru nálægt því að brenna út tekur þeir oft lengri tíma að ræsa bílinn á köldum vél.

Og síðast en ekki síst - þegar þú velur kerti fyrir bílinn þinn skaltu hafa ráðleggingar framleiðanda að leiðarljósi. Að kaupa sömu kertin og upphaflega voru sett í bílinn, geta komið í veg fyrir skemmdir á þeim, auk grunsamlegrar hreyfingar, bilunar á kertadrifi og aukinnar myndun skaðlegra efna, sem í versta falli leiðir til kostnaðarsamra viðgerða.

Ertu að bíða eftir að skipta um kerti? Farðu í "Ignition System" flokkinn á avtotachki.com og finndu vöruna sem þú þarft.

Áttu í vandræðum með bílinn þinn? Skoðaðu greinar okkar!

Af hverju er bíllinn þinn að ruglast?

Hvernig á að bjarga bíl sem flæddi yfir?

Leki undan bíl er alvarlegt mál. Að finna upptök lekans