MG

Innihald EmblemStofnandi Saga vörumerkisins í módelum Spurningar og svör: MG bílamerkið er framleitt af ensku fyrirtæki. Sérstaða þess eru fólksbílar, sem eru breytingar á vinsælum Rover-gerðum. Fyrirtækið var stofnað á 20. áratug 20. aldar. Hún er þekkt fyrir sportbíla með opnum toppi fyrir 2 manns. Að auki framleiddi MG fólksbíla og coupe, vélarrúmtak þeirra var 3 lítrar. Í dag er vörumerkið í eigu SAIC Motor Corporation Limited. Merki Merki MG vörumerkisins er áttund þar sem hástafir vörumerkisins eru áletraðir. Þetta merki var staðsett á ofngrindum og hjólhettum breskra bíla frá 1923 þar til Abigdon-verksmiðjunni var lokað árið 1980. Þá var farið að setja merkið á hrað- og sportbíla. Bakgrunnur merkisins gæti breyst með tímanum. Stofnandi MG bílamerkið er upprunnið á 1920. áratugnum. Það var þá umboð í Oxford sem hét "Morris Garages" í eigu William Morris. Fyrir stofnun fyrirtækisins kom út bíll undir merkjum Morris. Vel heppnuðust Cowley bílar með 1,5 lítra vél sem og Oxford sem var með 14 hestafla vél. Árið 1923 var MG vörumerkið stofnað af manni að nafni Cecil Kimber, sem var framkvæmdastjóri Morris Garages í Oxford. Hann bað Roworth fyrst að smíða 6 XNUMXja sæta til að passa á Morris Cowley undirvagn. Þannig fæddust vélar af gerðinni MG 18/80. Svona fæddist Morris Garages (MG) vörumerkið. Saga vörumerkisins í módelum Fyrstu gerðir bíla voru framleiddar á bílskúrsverkstæðum Morris Garages. Og svo, árið 1927, breytti fyrirtækið um staðsetningu og flutti til Abingdon, staðsett nálægt Oxford. Þar var bílaframleiðandinn. Abingdon varð staður MG sportbíla næstu 50 árin. Auðvitað voru sumir bílar á mismunandi árum framleiddir í öðrum borgum. Árið 1927 einkenndist af kynningu á MG Midget. Hann verður fyrirmynd sem náði fljótt vinsældum og breiddist út í Englandi. Þetta var fjögurra sæta gerð með 14 hestafla vél. bíllinn náði allt að 80 km/klst hraða. Hún var samkeppnishæf á markaðnum á þeim tíma. Árið 1928 kom MG 18/80 út. Bíllinn var búinn sex strokka vél og 2,5 lítra vél. Nafn líkansins var gefið af ástæðu: Fyrsti stafurinn táknaði 18 hestöfl og 80 tilgreindi vélarafl. Hins vegar var þessi gerð frekar dýr og seldist því ekki hratt upp. En það skal tekið fram að það var þessi bíll sem varð fyrsti alvöru sportbíllinn. Mótorinn var með yfirliggjandi kambás og sérstakri grind. Það var ofngrill þessa bíls sem fyrst var skreytt með vörumerkinu. MG smíðaði ekki yfirbyggingar bíla sjálft. Þeir voru keyptir frá Carbodies fyrirtækinu, sem var staðsett í Conventry. Þess vegna var verðið á MG bílum nokkuð hátt. Ári eftir útgáfu MG 18/80 var MK II framleiddur, sem var endurstíll af þeim fyrsta. Það var mismunandi í útliti: grindin varð massameiri og stífari, brautin stækkaði um 10 cm, bremsurnar urðu stærri og fjögurra gíra gírkassi birtist. Vélin var óbreytt. eins og fyrri gerð. en vegna stækkunar á stærð bílsins missti hann hraðann. Auk þessa bíls voru búnar til tvær útgáfur til viðbótar: MK I Speed, sem var með álferðaskipi og 4 sætum, og MK III 18/100 Tigress, ætlaður til kappaksturskeppni. Seinni bíllinn var 83 eða 95 hestöfl. Frá 1928 til 1932 framleiddi fyrirtækið MG M Midget vörumerkið, sem náði fljótt vinsældum og vegsamaði vörumerkið. Undirvagn þessa bíls var byggður á undirvagni Morris Motors. Þetta var hefðbundin lausn fyrir vélar af þessari fjölskyldu. Yfirbygging bílsins var fyrst úr krossviði og viði fyrir léttleika. Ramminn var klæddur með efni. Bíllinn var með mótorhjólalíkum stökkum og V-laga framrúðu. Toppurinn á slíkri vél var mjúkur. Hámarkshraðinn sem bíllinn gat náð 96 km/klst, var hins vegar mjög eftirsóttur meðal kaupenda, þar sem verðið var nokkuð sanngjarnt. auk þess var bíllinn auðveldur í akstri og stöðugur. Í kjölfarið uppfærði MG undirvagn bílsins og útbjó hann 27 hestafla vél og fjögurra gíra gírkassa. Skipt var um yfirbyggingarplötur fyrir málmplötur og einnig var kynntur líkamsbygging Sportsmen. Þetta gerði bílinn hentugasta fyrir kappakstur af öllum öðrum breytingum. Næsti bíll var C Montlhery Midget. Vörumerkið framleiddi 3325 einingar af "M" línunni, sem kom í stað "J" kynslóðarinnar árið 1932. Bíll C Montlhery Midget var búinn uppfærðri grind, auk 746 cc vél. Sumir bílar voru búnir vélrænni forþjöppu. Þessi bíll hefur keppt með góðum árangri í forgjafarkeppni. Alls voru framleidd 44 einingar. Á sömu árum var annar bíll framleiddur - MG D Midget. Hjólhaf hans var lengt, hann var búinn 27 hestafla vél og með þriggja gíra gírkassa. Slíkir bílar voru framleiddir í 250 eintökum. Fyrsti bíllinn sem var búinn sex strokka vél var MG F Magna. Það var framleitt á árunum 1931-1932. Búnaður bílsins var ekki frábrugðinn fyrri gerðum, hann var nánast sá sami. Líkanið var eftirsótt meðal kaupenda. Þar að auki. hún var með 4 sæti. Árið 1933 kom Model M í stað MG L-Type Magna. Vél bílsins var 41 hestöfl og rúmmál 1087 cc. Kynslóð bíla úr „J“ fjölskyldunni var stofnuð árið 1932 og byggðist á „M-Type“. Vélar þessarar línu státuðu af auknu afli og góðum hraða. auk þess voru þeir með rýmri að innan og utan. Þetta voru gerðir af bílum með hliðarútskornum á yfirbyggingunni, í stað hurða var bíllinn sjálfur hraðskreiður og mjór, hjólin voru með miðlægri festingu og vírareima. Varahjólið var staðsett fyrir aftan. Bíllinn var með stórum framljósum og framrúðu sem fellur fram, auk breytileika. Þessi kynslóð innihélt MG L og 12 Midget bíla. Fyrirtækið framleiddi tvær útgáfur af bílnum á sama undirvagni með 2,18 m hjólhaf. „J1“ var fjögurra sæta yfirbygging eða lokuð yfirbygging. Síðar gáfu út „J3“ og „J4“. Vélar þeirra voru með forþjöppu og nýjasta gerðin var með stærri bremsur. Frá 1932 til 1936 voru MG K og N Magnett módelin framleidd. Fyrir 4 ára framleiðslu voru 3 grindarafbrigði, 4 gerðir af sex strokka vélum og meira en 5 yfirbyggingarbreytingar hönnuð. Hönnun vélanna var ákveðin af Cecil Kimber sjálfum. Í hverri endurgerð á Magnett var notuð ein tegund fjöðrunar, ein af sex strokka vélarbreytingunum. Þessar útgáfur báru ekki árangur á því tímabili. Magnett nafnið var endurvakið á fimmta og sjöunda áratugnum á BMC fólksbílum. Í framtíðinni sá ljósið bílana Magnett K1950, K1960, KA og K1. Fyrstu tvær gerðirnar voru með 1087 cc vél, 1,22 m braut og 39 eða 41 hestöfl. KA er búinn Wilson gírkassa. Bíll MG Magnet K3. Bíllinn hlaut eitt af verðlaununum í kappaksturskeppni. Sama ár hannaði MG MG SA fólksbílinn sem var búinn sex strokka 2,3 lítra vél. Árið 1932-1934 framleiddi MG Magnet NA og NE breytingar. Og á árunum 1934-1935. – MG Magnett KN. Vélin var 1271 cc. Til að skipta um „J Midget“ gerð, sem var framleidd í 2 ár, hannaði framleiðandinn MG PA, sem varð rúmbetri og var búinn 847 cc vél. Hjólhaf bílsins varð lengra, grindin styrktist, bremsur fjölgaði og þrílaga sveifarás kom í ljós. Búið er að endurbæta snyrtinguna, framhlífarnar eru orðnar hallandi. Eftir 1,5 ár kom MG PB vélin út. Á þriðja áratugnum dró úr sölu og tekjum fyrirtækisins, á fimmta áratugnum. MG framleiðendur eru að sameinast Austin vörumerkinu. Samreksturinn heitir British Motor Company. Það kemur á fót framleiðslu á alls kyns bíla: MG B, MG A, MG B GT. Vinsældir kaupenda vinna MG Midget og MG Magnette III. Síðan 1982 hefur British Leyland framleitt MG Metro subcompact bílinn, MG Montego compact fólksbílinn og MG Maestro hlaðbak. Í Bretlandi eru þessar vélar farsælar. Frá árinu 2005 hefur MG vörumerkið verið keypt af kínverskum bílaframleiðanda. Fulltrúi kínverska bílaiðnaðarins byrjaði að framleiða endurstíl á MG bílum fyrir Kína og England. Síðan 2007 hefur verið hleypt af stokkunum framleiðsla á MG 7 fólksbílnum sem er orðin hliðstæða Rover 75. Í dag eru þessir bílar þegar að missa sérkenni sína og eru að skipta yfir í nútímatækni. Spurningar og svör: Hvað er vörumerki MG vélarinnar? Bókstafleg þýðing á vörumerkinu er Morris Garage. Enska umboðið hóf framleiðslu á sportbílum árið 1923 að tillögu framkvæmdastjóra fyrirtækisins, Cecil Kimber. Hvað heitir MG bíllinn? Morris Garages (MG) er breskt vörumerki sem framleiðir fjöldaframleidda fólksbíla með sportlegum eiginleikum. Frá árinu 2005 hefur fyrirtækið verið í eigu kínverska framleiðandans NAC. Hvar eru MG bílar settir saman? Framleiðsluaðstaða vörumerkisins er staðsett í Bretlandi og Kína.