Reynsluakstur Mercedes GLE 350 d: gömul stjarna í nýjum glans

ML líkanið ber nú GLE tilnefninguna undir nýju Mercedes nafnbótinni.

Þú getur greint Mercedes GLE 350 d frá áður framleiddri W166 andlitslyftingu aðallega með áletrunum og staðsetningu ljósanna - í raun hefur bíllinn haldist nánast óbreyttur, þannig að í þessu tilviki er þetta klassísk andlitslyfting ásamt breyttri gerð tilnefningu, og ekki fyrir nýja kynslóð bíla. Það sem í raun má lýsa fyrir aðdáendur vörumerkisins sem góðar fréttir - gríðarstór jeppi er enn eins þægilegur, öruggur og hagnýtur og hann ætti að vera fyrir klassískan fulltrúa vörumerkisins. Að utan munu stílbreytingarnar án efa gera ytra byrðina nútímalegra á meðan innréttingin er (nánast) sú sama.

Uppfærð sýn, kunnugleg tækni

Frá tæknilegu sjónarhorni er kannski mikilvægasta nýjungin að koma á níu gíra sjálfskiptingu, sem gengur snurðulaust og nánast ómerkjanlega, en án augljóss íþróttalegrar metnaðar. Þetta á líka við um almenna frammistöðu bílsins á veginum - Mercedes GLE vill helst gefa ökumanninum og félögum hans þá sérstöku öryggis- og kyrrðartilfinningu, sem áratugum saman hefur verið talinn einn af verðmætustu eiginleikum Mercedes, í stað þess að að komast í vinnuna. öfga ævintýri. Og ekki að misskilja - ef það er það sem þú vilt að hann segi, Mercedes GLE getur keyrt nokkuð sportlega, en það er ekki uppáhalds dægradvölin hans. Ástæðan fyrir þessu er bæði nákvæm en ekki mjög bein stilling á stýrinu og áberandi halla yfirbyggingar í hraðar beygjum. Á hinn bóginn er agakóróna GLE að aka á jöfnum hraða á þjóðveginum - við slíkar aðstæður eru kílómetrar bókstaflega ósýnilegir farþegum í farþegarýminu.

Klassískur Mercedes

Hvað annað býður Mercedes upp á? Til dæmis uppfært upplýsingakerfi með auknum eiginleikum og uppfærðum stýringum. Jákvæð hlið W166, eins og áður, er mjög góð fjöðrunarþægindi. Búið með valfrjálsu loftmagns undirvagninum (BGN 4013 663), sléttir það út bæði stór og lítil óreglu í yfirborðinu með mikilli sjálfstraust. Að auki getur Mercedes GLE borið glæsilegt álag (XNUMX kg).

Díselinn V6, sem gengur hljóðlega og áreiðanlega í snilldarlegu samstarfi við nýja níu gíra G-Tronic sem venjulega er þróaður af Mercedes, er líka vel háttaður. Þrýstingur hennar er öruggur og jafnt dreifður í næstum öllum mögulegum rekstraraðferðum og hljóðið þegar þvingað er verður þægilegt fyrir eyrað. Meðal eldsneytisnotkun í samanlagðri akstursferli er um tíu lítrar á hundrað kílómetra.

Ályktun

Mercedes GLE hefur ekki breytt eðli okkar þekkta ML - bíllinn ávann sér samúð með óviðjafnanlegum akstursþægindum, samræmdu akstri og glæsilegri virkni. Hugmynd sem mun höfða til hefðbundinna Mercedes aðdáenda.

Texti: Bozhan Boshnakov

Ljósmynd: Miroslav Nikolov