Reynsluakstur Mercedes E 320 Bluetec: inn í framtíðina

„Blóðið“ sem flæðir í „bláæðunum“ í útblásturskerfi E 320 Bluetec kallast ammoníak og dregur úr köfnunarefnisoxíði niður í það magn sem uppfyllir jafnvel ströngustu ametist staðla. Mercedes mun byrja að bjóða umhverfisvænustu dísilbíla heims, fyrst í Bandaríkjunum, en Bluetec serían berst til Evrópu árið 2008.

Meginmarkmið Bluetec er að draga úr losun köfnunarefnisoxíðs á sama tíma og það uppfyllir ströngustu bandaríska staðla. En heildarmarkmiðið er í rauninni annað - að ýta dísilvélinni í heild yfir hafið, þar sem bensínverð er hægt en óumflýjanlega farið að nálgast það sem þekkt er í gömlu álfunni. 51 dollara E 550 Bluetec tankur ætti að skila um sjö lítrum að meðaltali á hverja 320 kílómetra.

Laus 210 hestöfl. frá. og 526 Nm

Hins vegar leiddi viðbótarhvati til lítilsháttar lækkunar á afli, en í reynd er svörun hreyfilsins mun hægari en í framleiðsluútgáfunni án þess að bæta kerfið. Reyndar er að hið þekkta klaufalega framúrakstur er ólíklegt að það verði alvarlegt vandamál þegar ekið er á ameríska vegi með sína sérstöku sérstöðu ...

Þessi bíll er tilhneigður til aksturs á stöðugum hraða, sem einnig tilhneigingu til afar hljóðlátrar og nákvæmrar vélarinnar. Þrátt fyrir að E 100 Bluetec geti hraðað frá 320 til XNUMX km / klst. Á innan við sjö sekúndum, þá hentar hann best fyrir hægfara langferð. Framúrskarandi hljóðeinangrun og óaðfinnanlegur akstursþægindi í þessum E-flokki gera jafnvel hundruð kílómetra ánægjulegt. Sem aftur vekur vonir um að Mercedes geti örugglega breytt því hvernig Bandaríkjamenn líta á dísilbíla.

2020-08-30