Reynsluakstur Mercedes C 200 Kompressor: sterkt tromp

Mercedes hefur sett á markað alveg nýja kynslóð af einni af tveimur mikilvægustu gerðum í sínu úrvali, C-Class. Nóg ástæða til að skoða C 200 Kompressorinn undir stækkunargleri til að sýna alla styrkleika hans og veikleika. Sérstakar módelprófanir framkvæmdar af öllum útgáfum undir nafninu auto motor und sport.

Enn sem komið er hefur engin framleiðsla Mercedes sedan litið svona út. Sá sem pantar nýja C-Class í sportlegri útgáfu af Avantgarde fær ofnagrill, sem hingað til hefur aðeins verið forréttindi eigenda roadsters og coupes af merkinu með þriggja punkta stjörnu.

Framúrskarandi meðhöndlun, en einnig mikil þægindi

Aðallega jákvæð viðbrögð almennings benda til þess að hönnuðir bílsins hafi unnið mjög gott starf. 17 tommu hjólin með 45mm dekkjum í Avantgarde útgáfunni eru áfram lítil og fjöðrunin hefur ekki breyst miðað við aðrar breytingar á gerðinni. Aðlögandi fjöðrun er einnig fáanleg fyrir sportlegu útgáfuna af C-Class, sem er hluti af næstum endalausum lista yfir aukabúnað. Tilraunabíllinn var með stöðluðu fjöðrun sem samþykkt var af bílnum og sportbílnum við fyrsta reynsluakstur líkansins og veitti nánast fullkomna málamiðlun milli sportlegrar meðhöndlunar og sléttrar akstursþæginda.

Birtingarnar sem tilgreindar hafa verið hingað til hafa verið staðfestar að fullu eftir þúsundir kílómetra sem farnir voru við prófanir við ýmsar aðstæður. 17 tommu hjólin með lágu hjólbarða takmarka undirvagninn svolítið til að slétta högg en í heildina býður C-Class, sem er dæmigerður fyrir Mercedes vörumerkið, framúrskarandi heildarþægindi. Hjá fólki með sérstaklega miklar kröfur og þekkingu á þessu sviði getur það verið mýkri lausn að sigrast á stuttum höggum á mjög lágum hraða, annar mjög lítill galli er að við fullan hleðslu og mikinn hraða á þjóðveginum leiða til hliðar óreglu til ófullnægjandi síaðar lóðréttar líkamshreyfingar. En til að taka eftir þessum litlu smáatriðum þarftu að hafa næmi frægu prinsessunnar og baunanna, því C-flokkurinn, þrátt fyrir þessar litlu athugasemdir, á skilið að vera kallaður þægilegasti fulltrúi millistéttarinnar.

Svona er ferðin sönn ánægja.

Á heildarmyndinni úr bílnum sjáum við sportlegan og glæsilegan eðalvagn sem býður upp á frábær tækifæri til að sigrast á löngum ferðum. „Svona mætir maður endurnærður á áfangastað,“ eins og eitt af kjörorðum Mercedes hönnuða sagði áður, sem á skilið að nota í tilfelli nýja C-Class. Til þess að geta útskýrt það góða skap sem hver og einn fulltrúi hópritanna tók þátt í prófuninni er nauðsynlegt að nefna nokkra þætti til viðbótar.

Til dæmis, fyrir frábæra meðhöndlun C-flokks - bíllinn stóðst allar hegðunarprófanir á veginum með ágætis árangri og öryggistilfinningin er viðhaldið jafnvel þegar hámarkshamur er náð. Stýriskerfið veitir óaðfinnanlega endurgjöf til vegarins, sem gerir það auðvelt að fylgja hinni fullkomnu beygjulínu þökk sé risastórum fjöðrunarforða - ekki aðeins frábært óvirkt öryggi, heldur einnig raunveruleg akstursánægja.

Það er jafnvel lækkun á eldsneytiseyðslu sem framleiðandinn lofaði. Sérstaklega með hæfilegum utanbæjarakstri er hægt að ná tölum undir átta lítrum á hverja 100 kílómetra án vandræða. Hins vegar, þegar þú ferð á fullu gasi á ókeypis þjóðvegi, eykst neyslan auðveldlega í um það bil 13 prósent. Eins og þú veist er Mercedes þegar að verða tímalaus fyrir fjögurra strokka bensínvélar með vélrænni þjöppu. Háþróaðar túrbóvélar eru í þróun sem munu veita bæði enn betri aflstig og verulega minni eldsneytiseyðslu. Svo jafnvel með ótrúlega góðan bíl eins og nýja C-Class, þá er enn hægt að bæta. Reyndar það sem C 200 skortir til að ná sem mestum krafti er sex strokka vélin. Þess vegna getur C 350 breytingin státað af hæstu einkunn fyrir sinn flokk ...

Texti: Goetz Lairer, Boyan Boshnakov

Ljósmynd: Hans-Dieter Zeufert

Mat

Þjöppu Mercedes C 200 framúrstefnu

Nýr C-Class er sannarlega glæsilegur árangur - bíllinn er einstaklega þægilegur og öruggur, sem kemur ekki í veg fyrir að hann veiti honum mikla akstursánægju. Að auki eru traustleiki og virkni einnig á frábæru stigi. Eini stóri gallinn við C 200 Kompressor er vélin sem er hvorki sérstaklega kraftmikil né áhrifamikil hvað varðar sparneytni.

tæknilegar upplýsingar

Þjöppu Mercedes C 200 framúrstefnu
Vinnumagn	-
Power	135 kW (184 hestöfl)
Hámark togi	-
Hröðun 0-100 km / klst	9,2 s
Hemlunarvegalengdir á 100 km hraða	37 m
Hámarkshraði	230 km / klst
Meðalneysla eldsneyti í prófinu	11,4 l / 100 km
Grunnverð	-