Mercedes-Benz kynnir öflugasta V8 í sögu sinni
Haustið 2014, næstum strax eftir frumsýningu AMG GT coupe, lofaði yfirmaður íþróttadeildar Mercedes-Benz Tobias Moyers blaðamönnum að fyrr eða síðar myndi þessi gerð fá öfgafullt nafn Black Series, sem erfði breytinguna af sama nafni SLS AMG ofurbílnum. Búist var við að hún yrði gefin út árið 2018, en það gerðist aðeins núna.
Moyers, sem tók við sem yfirmaður Aston Martin í byrjun ágúst, stóð hins vegar við loforð sitt og afhjúpaði Mercedes-AMG GT Black Series formlega. Eins og allir í fjölskyldunni er þessi útgáfa einnig búin 4,0 lítra V8 biturbo vél. Hann er byggður á M178 vélinni, sem enn er notuð í fjölskyldunni, en vegna margra breytinga og breytinga fær hún sína eigin vísitölu - M178 LS2.
Einingin er með „flatan“ sveifarás, nýjum knastásum og útblástursgreinum, auk stærri forþjöppu og millikæli. Með tímanum var afl hans aukið í 730 hestöfl. og 800 Nm, en öflugasta útgáfan hingað til er AMG GT R, eiginleikar hans eru 585 og 700 Nm.
Vélin er tengd við 7 gíra AMG Speedshift DCT vélfæraskiptingu, sem er togaðlöguð og stillt fyrir afköst brautarinnar. Þökk sé þessu hraðar afturhjóladrifni ofurbíllinn úr 0 í 100 km/klst á 3,2 sekúndum og í 250 km/klst. á innan við 9 sekúndum. Hámarkshraði er 325 km/klst. Til samanburðar hraðar AMG GT R útgáfan úr 100 í 3,6 km/klst. á 318 sekúndum og nær XNUMX km/klst.
Yfirbygging Mercedes-AMG GT Black Series hefur bætt lofthreyfingu vegna samvinnu verkfræðinga og hönnuða frá íþróttadeildinni. Bíllinn verður búinn með stækkuðu ofnagrill að hætti Panamericana með nýju loftdreifingarmynstri. Þetta dregur úr lyftikrafti framásarinnar og bætir kælingu bremsudiskanna.
Auk þess fékk ofurbíllinn nýjan klofara að framan, sem er handstillanlegur í tveimur stöðum - götu og kappakstri, auk nýrrar húdds með tveimur stórum sveiflum, auka loftinntökum fyrir afturbremsukælingu, risastóran væng og næstum flatan botn. með „ribbe“ sem loft fer í gegnum í afturdreifara. Sömu virku loftaflfræðilegir þættir og AMG GT R veita GT Black Series álagskraft sem er yfir 400 kg við 250 km/klst.
Stillanleg fjöðrun er einnig fengin að láni frá R útgáfunni, sem og stífa en létta líkamsbygginguna. Þyngd ofurbílsins hefur verið lækkuð með því að nota kolefnishluta. Fender hafa verið breikkaðir og sérstök Pilot Sport Cup 2 R MO dekk hafa verið framleidd fyrir bílinn. Búnaðurinn inniheldur einnig keramikbremsudiska, möguleikann á að slökkva á stöðugleikakerfinu, valfrjálsa AMG Track pakkann með rúllubúri, fjögurra punkta öryggisbelti og eldvarnarkerfi.
Ekki er enn ljóst hvenær sala á öflugustu V8 vélinni í sögu Mercedes hefst. Verð á bílnum var heldur ekki gefið upp.
