Prófakstur Mercedes B 200 d: snjallt val

Að keyra nýjan lítinn sendibíl byggðan á A-flokki

Ólíkt flestum öðrum nýjum gerðum Mercedes vörumerkisins, í B-flokki, koma sannir eiginleikar aðeins í ljós við annað og jafnvel þriðja sýn. Þar sem þetta er ekki jeppi eða crossover er megintilgangur þessa bíls ekki að öðlast virðingu, vera álitstákn eða ögra sjálfum sér með áberandi hönnunarögrun.

Nei, B-Class kýs að vera sannur klassískur Mercedes, þar sem þægindi, öryggi og háþróuð tækni eru í fyrirrúmi. Að auki, eins og við á hvers virðingarbifreið sem virðir sjálfan sig, er það eins þægilegt og mögulegt er fyrir fjölskyldunotkun.

Þægindi eru í fyrirrúmi

Eins og þú getur ímyndað þér er bíllinn byggður á nýrri kynslóð A-flokks. Ytri málin breytast nánast ekki frá forvera sínum, hún hefur erft og tvímælalaust dýrmætan eiginleika, svo sem greiðan og þægilegan aðgang að innréttingunni, skemmtilega mikla sætisstöðu.

Ökumaður og farþegi að framan sitja níu sentímetrum hærri en í A-flokki. Þetta tryggir frábært skyggni frá ökumannssætinu. Sætin veita framúrskarandi þægindi, jafnvel þegar þú notar bílinn í stórfjölskyldufríum.

Framúrskarandi virkni

Þriggja sentimetra lengra hjólhaf og breiðari yfirbygging veitir meira rými að aftan en fellisæti við hlið ökumanns og 14 cm lárétt aftursæti veita ákjósanlegar stillingar fyrir þarfir þínar.

Það fer eftir stöðu hreyfanlegs aftursætis, rúmmál farangursrýmis er á bilinu 445 til 705 lítrar. Þriggja stykki aftursætisbakstoð er staðalbúnaður og þegar það er brotið saman er það alveg flatt skottgólf.

Einstaklega hagkvæmur XNUMX lítra dísel

Undir húddinu fyrir þessa breytingu er Mercedes B 200 d knúinn áfram af nýjum tveggja lítra túrbódísel fyrirtækisins sem hingað til hefur aðeins verið notaður í gerðum með lengdarvél. Kraftur hennar er 150 hestöfl og hámarks tog nær 320 Nm.

Krafturinn er sendur til framhjólanna með átta gíra DKG tvískiptingu. Auk öruggs grips og notalegrar framkomu mun ferðin heilla með hagkvæmni sinni - eyðslan fyrir 1000 kílómetra prófunarhluta, sem felur í sér akstur aðallega á þjóðvegi, var 5,2 lítrar á hundrað kílómetra.

Valfrjálsi undirvagninn með aðlögandi höggdeyfum státar af mjög mjúkum höggum sem og áberandi munur á Sport- og Þægindastillingum. Þegar síðasta af þessum stillingum er virkjað verður B-Class næstum jafn þægilegur og E-Class - bíllinn keyrir mjúklega, hljóðlega og glæsilega óháð yfirborði vegarins.

Stýringin er ekki eins bein í samanburði við A-flokkinn sem hefur jákvæð áhrif á akstursþægindi og hugarró, meðan stýrisnákvæmni hefur haldist nánast óbreytt.

Fyrir tæknifólk er einnig rétt að geta þess að hið vinsæla MBUX upplýsingakerfi skín hér með ríku tengingu og mjög góða virkni.

Ályktun

B-Class er einstaklega rúmgott, hagnýtt og hversdagslegt farartæki með mjög háu stigi af virku og óvirku öryggi, sem einnig veitir framúrskarandi ferðaþægindi. B 200 d sameinar skemmtilega skapgerð og einstaklega lága eldsneytisnotkun.

Með þessum bíl þarftu ekki að reyna að vera áhugaverður fyrir aðra - með honum munt þú vera viss um að hann kostar miklu meira en að fylgjast með tísku hvað sem það kostar.