Mercedes A 200 Sjálfskiptur, тест – Vegapróf
efni
Mercedes A 200 Sjálfskiptur, тест – Vegapróf
Við prófuðum Mercedes A 200 Automatic: fjórða kynslóð þýska þjöppunnar hefur snyrtilega frágang, skemmtilega akstursupplifun og er með líflegri 1.3 hestafla 163 vél sem er ekki þungur af bensíni. Hins vegar er hagkvæmni ekki sterk hlið hennar (það er nauðsynlegt að samþætta staðalbúnað).
Pagella
|
|
Til að kynna nýja A-Class veðjaði markaðssetning Mercedes á (núverandi) MBUX upplýsinga- og afþreyingarkerfi og glæsilegan tvöfaldan skjá á mælaborðinu. Fjórða serían af fyrirferðarlítilli Star - nýja viðmiðið í "premium C-hlutanum" - er hins vegar miklu meira: heill bíll (auðveldur og þægilegur í akstri, lipur og ekki mjög eldsneytisþyrstur) sem sannfærir ekki aðeins í " hagkvæmni“. og "staðalbúnaður".
Mikið af bílaauglýsingum er tilfinningalegt og eykur efni sem stundum vantar jafnvel í auglýsta líkanið. Ef um nýtt er að ræða Mercedes flokkur Aí staðinn einbeitti myndbandið sér að einum af mörgum kostum samningur della Stella (frábært margmiðlunarkerfi MBUX) skyggir á öll önnur einkenni sem gera þýska „C hluti“ nýja viðmiðið í sínum flokki.
Í okkar vegapróf við verðum að athuga Mercedes A 200 sjálfskiptur í lúxus umhverfi Premium: við skulum opna þinn styrkleikar e galla.
Óska eftir tilboði og vegaprófi
City
In City la nýr Mercedes flokkur A – 4,42 metrar að lengd og með góða lengd skyggni og gagnleg bakkmyndavél sem staðalbúnaður - hún verndar vel. Á bílastæðum verður þú samt að passa þig á rispum: eina hráa plastvörnin er neðst á afturstuðaranum.
Le frestun þeir bregðast vel við malbikunarsteinum og vél 1.3 túrbó bensínvél með 163 hö - mjög móttækilegur (8 sekúndur á nákvæmlega "0-100") - viðbragðsfljótari en búist var við við lágan snúning á mínútu. Hins vegar skaltu hafa í huga að það er ekkert til að hafa áhyggjur af.
Fyrir utan borgina
Á sveigjum Mercedes A 200 sjálfskiptur aðalpersónan okkar vegapróf sannfærir: meðfærni í náinni blöndu og með einni stýri nákvæm á þeim tímapunkti sem óskað er eftir.
Sandvélin er paruð við Sjálfskipting a tvöfaldri kúplingu sjö gíra skipting fyrir hraða og slétta gírskiptingu. Það verður þó að segjast að þetta er drifbúnaðurinn sem gefur það besta í rólegri akstri.
þjóðveginum
Fjórða sería Mercedes flokkur A þetta er fullkominn bíll fyrirhraðbraut: þægilegt á trogum (þrátt fyrir kvörðun frestun hefur tilhneigingu til stífleika, áberandi aðeins - og ekki of mikið - fyrir þá sem sitja í aftursætum), hljóðlátur og með vel hljóðeinangraða innréttingu.
Er öðruvísi bremsurnar öflug, gefur öryggistilfinningu þegar stefnubreyting er gerð á miklum hraða. Fyrirsjálfræði Stuttgart fyrirtækið segist hafa ekið 826 km með fullan bensíntank, en í raun er ómögulegt að ná 700 hæð.
Líf um borð
Fjölhæfni er ekki styrkur hins nýja Mercedes flokkur A: Þó að það sé rétt að farþegar að aftan hafa nú mikið fótarými, þá er það líka satt að það er lítið pláss eftir á höfuð- og herðasvæði. Jafnvel skottinu gæti verið meira: 370 lítrar, sem verða 1.210 þegar aftursætin eru felld niður.
La samningur Teutonic leysir sig skraut (í góðu ástandi) og með nýju margmiðlunarkerfi MBUX: Hægt að uppfæra á netinu, fær um að læra þökk sé gervigreind og snjöllum raddskipunum með náttúrulegum málskilningi, sem virkjast með orðatiltækinu „Hæ Mercedes'.
Síðast en ekki síst samanstendur áhrifamikill mælaborð af tvöföldum skjá. En varist: til að hafa bæði 10,25 "(staðal 7") þarftu að eyða að minnsta kosti yfir 2.200 evrum. 1.670 evrur fyrir tæknipakkann (sem inniheldur 10,25 tommu miðskjá, sjálfstætt bílastæðakerfi og baksýnisspegilspakka) og 549 evrur fyrir framspegil bílstjórans.
Verð og kostnaður
La Mercedes A 200 Automatic Premium greindar í okkar vegapróf Það hefur verð meðaltal hluta - 36.891 евро - ásamt staðalbúnaður samþætta: AMG lína (Matrixgrill í silfur króm, AMG svunta að framan með krómklofningi, AMG hliðarpilsum og aftursvuntu AMG með krómklæðningu og útsettum útpípum, bremsuklossa að framan með merki Mercedes-Benz, krómaðar rendur á belti og gluggar og sportpedalar AMG úr burstuðu ryðfríu stáli með rennilásum úr gúmmíi), lækkað ljúka, AMG álfelgur frá 18", sjálfvirk tveggja loftsvæða loftslagsstjórnun, Cruise control, Dynamískt úrval með fjórum akstursáætlunum (Eco, Comfort, Sport og Individual), LED framljós, MBUX, stýrimaður, þægindapakki fyrir sæti (hæðarstilling á farþegasæti, hornpúði sætis og dýptarbúnaður fyrir frampúða), geymslukerfi í framsætum, íþróttasæti með áklæði frá Arctic / Dinamica, Rigning skynjari, AMG íþróttir velúr gólfmottur, sjónvarpsmyndavél aftan, snertiflöt og sport leðurstýri með krómgrilli.
I neyslu mjög lágt (framleiðandi heldur fram 19,2 km/l - NEDC hringrás - og með hóflegu aksturslagi geturðu haldið þér yfir 15: ekki slæmt fyrir 163 hestafla túrbó-bensín) og verðgildishald lofar góðu ( Mercedes flokkur A er alltaf í mikilli eftirspurn á eftirmarkaði). Hinum megin, ábyrgð aðeins tvö ár með ótakmarkaðri mílufjöldi: lágmark samkvæmt lögum.
öryggi
La Mercedes flokkur A er einn af samningur öruggari í meðförum: tilboð sem staðalbúnaður loftpúði fyrir hné, Active Brake Assist, virk vélarhlíf fyrir öryggi gangandi vegfarenda, þrýstistýring dekk, sjálfvirk uppgötvun hraðatakmarkana, virkt rennivörnarkerfi (titringur í stýrinu varar ökumann við ef af slysni verður farið af akreininni og ESP getur gripið til hemlunar á aðra leið á hraða frá 60 til 200 km / klst), meðan ekki er þörf á fullkomnustu kerfum.
En það er ekki allt: Þýska „C -hluti“ býður upp á framúrskarandi skyggni fram og mjög öflugt hemlakerfi. Ekki má gleyma því að við erum að tala um bíl sem er jafn hreyfanlegur og hann er límdur við malbikið.
Спецификация
Technique
| vél | túrbó bensín, 4 strokka |
| hlutdrægni | 1.332 cm |
| hámarksafl | 120 kW (163 hestöfl) við 5.500 þyngd |
| Hámarks tog | Frá 250 Nm til 1.620 inntak |
| ágreiningur | Euro 6d-TEMP |
| Exchange | 7 gíra sjálfskiptur |
Power
| Ствол | 370 / 1.210 lítrar |
| Tankur | 43 lítrar |
Afköst og neysla
| hámarkshraði | 225 km / klst |
| Samkv. 0-100 km / klst | 8,0 s |
| Meðalnotkun | 19,2 km / l (NEDC) |
| frelsi | 826 km |
| CO2 losun | 120 g / km |
Kostnaður við notkun
| verð | 36.891 евро |
| Bollo | 335,40 евро |
аксессуары
| 18 tommu álfelgur | rað |
| Siglingar | rað |
| Aðlagandi hraðastillir | 732 евро |
| LED framljós | rað |
| Eftirlit með blindum blettum | 549 евро |
| Gervihnattastýrimaður | rað |
| Rigning skynjari | rað |
| Bakmynd | rað |
| Hatch | 1.135 евро |
| Málm málning | 720 евро |
