Reynsluakstur Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: kostir og gallar – Vegapróf
efni
Við prófuðum Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D, einn af bestu litlu í heiminum: bjartur, fullur af aukahlutum og þyrstir ekki í dísel.
Pagella
La Mazda Mazda 2 þetta er einn vanmetnasti bíllinn á markaðnum: í raun er það ekki auðvelt Lítil gilt sem berst við að finna sæti í flokki fulls af keppni, en er jafnframt eitt besta „B hluti“ tilboðið.
Við fengum þegar tækifæri til að prófa (og meta) útgáfuna túrbódísill 1.5 Skyactiv-D: í þetta skiptið vildum við frekar nota okkar vegapróf segja þér 5 ástæður til að kaupa Mazda2og 3 til að hugsa um.
Við skulum komast að því saman.
Kostir
| аксессуары | Mikið og mjög gagnlegt |
| Ofur vistfræðileg vél | Minna en 90g / km CO2 |
| frammistaða | Pressar þegar á lágum snúningi |
| Fljótur | Lítil 0 til 100 á 10,1 sekúndum |
| sparnað | Lítil eyðsla: meira en 20 km / l, alltaf |
Galla
| Ствол | Vantar aðeins meira pláss |
| Baksýn | Aftur gler er ekki nóg |
| Verð | Þú borgar fyrir gæði |
Aukabúnaður - Ríkur staðalbúnaður
La staðalbúnaður til staðar um borð Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D í lúxus umhverfi fara yfir aðalpersónan okkar vegapróf þetta er frábært.
Nokkur dæmi?
Loftpúði framhlið, hlið og fortjald, rafmagnsgluggar að framan og aftan, byrjunaraðstoð, tengingar ISOFIX, álfelgur frá 16", hárnæring sjálfvirkni, stöðugleiki og togstýring, Cruise control, LDWS (viðvörun um brottfararbraut), full LED framljós, þokuljós, stýrimaður, DAB Aux In Bluetooth CD MP3 með stýrisstýringum og tvöföldum innstungu USB, brjóta saman spegla rafmagns og sjálfkrafa, SCBS (sjálfvirk hemlun framan með gangandi uppgötvun gangandi), parktronic aftan, ljós / rigningarskynjarar, þrýstiskynjarar dekk og lituðum afturrúðum.
аксессуары
| 16 tommu álfelgur | rað |
| Sjálfvirk loftslagsstjórnun | rað |
| Siglingar | rað |
| Þokuljós | rað |
| Leðuráklæði | 700 евро |
| Gervihnattastýrimaður | rað |
| Ljósnemi | rað |
| Rigning skynjari | rað |
| Post parketronics. | rað |
| Málm málning | 550 евро |
Vistfræði – neysla með huga að umhverfinu
Hver heldur að ég dísilvélar alger illska, maður ætti að horfa á Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D.
La Lítil Japanskur er einn af fáum dísilbílum sem hann framleiðir minna en 90 g / km CO2.
Samkvæmt almenningsáliti er það óhreinn mengandi vegna þeirrar einföldu staðreyndar að setja hana vél dísilolíu, en í raun eru til tvinnbílar sem losa meira koldíoxíð út í loftið.
Afköst - (næstum) sportbíll
Venjulega er „0-100“ í minna en 10 sekúndur samheiti við lifandi ökutæki.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-DÞó að eins og við höfum þegar séð er þetta einstaklega umhverfisvæn lítill bíll, það tekur aðeins 10,1 sekúndur að hraða úr 0 í 100 kílómetra.
Það sem meira er, japanski „B hluti“ er ekki bara líflegur í köldum tölum: þú verður bara að keyra á honum í raun og veru til að átta sig á því að þú ert að fást við eitt af hraðskreiðustu tilboðunum í flokknum (svo lengi sem þú ert að gera það, ekki nota háan gír).
Neysla - Dísel, sem drekkur lítið
Erfitt, ef ekki ómögulegt, að finna hann lítill dísel þyrstir minna en Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D hlutur okkar vegapróf.
Casa del Sol Levante heldur því fram að ekið sé 29,4 km / L (sem er augljóslega ekki hægt með venjulegri notkun). Það kemur hins vegar frekar á óvart að þú lendir í bíl sem getur alltaf haldið sig yfir 20 við allar akstursaðstæður (já, jafnvel á þjóðveginum á 130 km / klst).
Þrír gallar: skottinu, skyggni, verði.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D - eins og þú sérð - hefur það marga kosti, en það eru líka gallar.
Il skottinutil dæmis gæti það verið stærra (280 lítrar, sem verða 950 þegar aftursætin eru felld niður), og skyggni honum er refsað með litlum afturrúðu. IN Verðloksins eru þeir svolítið of verðlagðir: Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D fara fram úr greindar í okkar vegapróf dýrasta útgáfan af línunni (20.150 евро) og japanska vörumerkið er ekki frægt fyrir stórt afslætti... Á hinn bóginn, gæði sem þú borgar fyrir ...
Спецификация
Technique
| vél | túrbódísill, 4 strokka |
| hlutdrægni | 1.499 cm |
| Hámarksafl / snúningur á mínútu | 77 kW (105 hestöfl) við 4.000 þyngd |
| Hámarks tog / snúningur | Frá 220 Nm til 1.400 inntak |
| ágreiningur | Evra 6 |
| Exchange | 6 gíra beinskiptur |
Power
| Ствол | 280 / 950 lítrar |
| Tankur | 44 lítrar |
Afköst og neysla
| hámarkshraði | 178 km / klst |
| Samkv. 0-100 | 10,1 s |
| Þéttbýli / viðbótar / meðalneysla | 26,3 / 31,3 / 29,4 km / l |
| frelsi | 1.294 km |
| CO2 losun | 89 g / km |
Kostnaður við notkun
| verð | 20.150 евро |
| Bollo | 198,66 евро |
