Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed, vegapróf - Vegapróf

efni

Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed vegapróf – Vegapróf
- - - Pagella
BORG
Í SVEITINNI
þjóðveginum
Lífið um borð
VERÐ OG KOSTNAÐIR
ÖRYGGI

Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed vegapróf – Vegapróf

Pagella

BORG	7/ 10
Í SVEITINNI	8/ 10
þjóðveginum	7/ 10

Lífið um borð	6/ 10
VERÐ OG KOSTNAÐIR	8/ 10
ÖRYGGI	8/ 10

Mazda CX-3 í 1.5 hestafla útgáfu af 105 Skyactiv-d með beinskiptingu og framhjóladrifi eyðir mjög litlu og keyrir mjög vel. Sportlegt útlit og gæði innréttingarinnar eru einnig sterkir hliðar þess. meðal galla, í staðinn finnum við farangur undir meðallagi og lítið pláss fyrir farþega að aftan. Verðið fyrir Exceed útgáfuna er áhugavert, sérstaklega miðað við búnaðinn.

La Mazda CX-3 það er litla systir Mazda jeppa fjölskyldunnar, en það þýðir ekki að hún sé sú óþroskaðasta. Reyndar nýtt CX-5 (hún kom út fyrir nokkrum mánuðum síðan) var mjög innblásin af henni, sérstaklega útlitinu. CX-3 er sléttur, hreinn, samstilltur, sérstaklega þegar hann er rauður. Innréttingin kann að hafa verið afrituð svolítið úr Mazda2 en hún er samt mjög falleg, einföld og gefur frá sér gæði. Og það er líka vél 1.5 dísel Skyactiv-d da 105 CV, lítill gimsteinn sem eyðir engu og vinnur starf sitt vel, þó að það sé ekki kraftskrímsli.

Útgáfan með framhjóladrifi og beinskiptingu er í þessu tilfelli ódýr, jafnvel með hámarksstillingu. fara yfir, sem hefur í raun allt sem þú vilt.

BORG

La Mazda CX-3 í borginni er honum auðvelt. Það er þétt (428 cm að lengd) sem gerir það meðfærilegt og umfram allt hentugt fyrir bílastæði. Kúplingin og gírkassinn eru léttir og skyggnið, að minnsta kosti að framan, mjög gott. Auðvitað gerir útgáfan með sjálfskiptingu akstur í straumnum afslappandi, en handstöngin er svo notaleg í hreyfingu (Mazda hefur alltaf staðið sig vel) að þú lætur hana ekki renna of hart.

Allt þetta gerir CX-3 ánægjulegt að aka um horn eins og á þjóðveginum.

Í SVEITINNI

Við komum að leiðarvísinum: Mazda CX-3 - þrátt fyrir útlitið - hefur hann ekki íþróttastarf, en það þýðir ekki að hann keyri illan bíl. Stýrið er nákvæmt og línulegt, inngjöfin er hallanleg (smáatriði sem er alltaf ánægjulegt), frágangurinn er mjúkur en vel ígrundaðurAllt þetta gerir CX-3 ánægjulegt að aka bæði í beygjum og á þjóðveginum. Gryfjur eru aldrei vandamál og vélin getur ekki heyrt sína eigin rödd. Það er rétt, vélin. 1.5 Skyactiv-d hefur hóflegan kraft (105 höst. og 270 Nm tog), en það er fljótandi, venjulegt, teygjanlegt. Og umfram allt er það ekki laust við völd, einnig vegna lítillar þyngdar. (samtals 1275 kg) flugvél CX-3. Neyslan er líka frábær: uppgefin tala er 4 l / 100 km samanlagtog raunveruleg neysla er handan við hornið.

þjóðveginum

Ég er ekki einu sinni hræddur við langar ferðir. Með aðlögunarlegri hraðastjórnun og Head Up Display (einstakt í sínum flokki) Það er ánægjulegt að ferðast um þjóðveginn í Mazda CX-3. Vélin á í erfiðleikum með að ná fram og hefjast á ný í miklum gír, en ef hún festist á hraðahraða hefur hún lítið afl og ekkert suð; það er það sem er búist við af 1.5 manna sterkum 105.

Verst fyrir lítið pláss fyrir langa fjölskylduferð, eini gallinn, en ekki óverulegur.

Lífið um borð

La Mazda CX-3 Það hefur hlutlæglega mjög vel gert innréttingar. Einföld, en ekki léttvæg, bætt við beige leðurumbúðum. Leðurpakki... Allt er innan seilingar og upplýsingakerfið er innsæi og auðvelt í notkun. Vertu álitinn raunverulegur Verð smá „mýkt“ efst á mælaborðinu hefði verið nóg, en við erum nálægt því.

Vandamálið með lífið um borð er meira í geimnum. Tveir fullorðnir á bak við það eru ekki alveg þægilegir og 350 lítra farangur skilur mikið eftir.

VERÐ OG KOSTNAÐIR

La Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 hö. með búnaði fara yfir strönd 25.270 Evra. Þetta er aðlaðandi verð: mjög ríkur búnaður (full LED framljós, sjálfvirk loftslagsstjórnun, hraðastillir, head-up skjár, Bose® Premium hljóðkerfi með 7 hátalara, viðvörun um akrein, 18 tommu hjól) og vélin er svo lág . að það virðist renna í gegnum loftið. Að auki eru einnig gæði, skynjuð eða á annan hátt, sem eru eflaust kostnaðarverð.

Í stuttu máli, ef þú átt ekki fjölskyldu og ert að leita að fallegum B-jeppa sem keyrir vel og eyðir lítið, þá er erfitt að finna besta pakkann.