Athuga þarf vélarolíu
Rekstur véla

Athuga þarf vélarolíu

Athuga þarf vélarolíu Vélarolía gegnir nokkrum mjög mikilvægum hlutverkum í bílvél, svo þú ættir að fylgjast með henni og athuga ástand hennar reglulega.

Vélarolía smyr alla hreyfanlega hluta, sem gerir þá auðveldara að flytja og dregur úr núningi á milli þeirra. Hann verndar þá Athuga þarf vélarolíugegn sliti, ryði og tæringu, sem tryggir langan endingartíma. Kælir bílvélina með því að fjarlægja hita frá hreyfanlegum hlutum. Veitir hreinleika smurðra yfirborða með því að fjarlægja seyru, útfellingar og lakk sem breyta eðlis- og efnafræðilegum eiginleikum olíunnar. Þetta gerir það einnig auðvelt að ræsa alla hnúta við hvaða umhverfishita sem er. Leggðu ökutækinu á sléttu yfirborði til að athuga olíuhæðina í botninum á réttan hátt. Ef við vorum að keyra bíl áður, bíddu í að minnsta kosti 5 mínútur, þá rennur olían niður í olíupönnuna.

Athugaðu olíuhæðina með mælistikunni. Upplýsingar um staðsetningu hans er að finna í handbók bílsins, en í flestum bílum er litaða handhafa auðþekkjanlegs byssunnar. Olíustigið sem gefið er upp á mælistikunni verður að vera á milli MIN og MAX merkjanna. Hver vél, í samræmi við staðla, getur "tekið" olíu (jafnvel allt að 1 lítra á 1000 km). Ef mælistikan sýnir stig langt undir MIN merkinu er þetta alvarleg viðvörun fyrir okkur um að frekari akstur geti leitt til vélknúnings og er betra að komast að orsök þess. Því magni af olíu sem þarf til að fylla á skal hella hægt, af og til að athuga magnið á mælistikunni. Stigið er talið rétt þegar það nær um 2/3 af fjarlægðinni á milli MIN og MAX merkjanna.

Ofgnótt af olíu er skortur, alveg jafn hættulegur og skortur hennar. Of hátt olíumagn í köldu botni getur valdið því að olían þenst út vegna þenslu þegar vélin hitnar, sem getur leitt til bilunar í þéttingum og leka. Umframolía sem kastað er inn í útblásturskerfið getur brunnið í hvarfakútnum og valdið því að hann óvirkur að hluta. Ef olíustigið nær MAX merkinu mjög fljótt getur það bent til þess að eldsneyti hafi farið í tunnuna (til dæmis þegar DPF sían er endurnýjuð í dísilvél) og útþynnt olía getur valdið „grip“. Hækkun á olíustigi upp í MAX merkið á sér einnig stað þegar notað er sumt "ódýrt" eldsneyti. Afleiðingin af þessu er veruleg þykknun á innihaldi olíupönnunnar sem getur valdið skemmdum á vélinni vegna lélegrar blóðrásar og smurningar.

Eiginleikar olíunnar gera það að verkum að hægt er að tryggja rétta virkni bílahreyfla við hvaða aðstæður sem er. Þess vegna er reglubundið eftirlit með olíustigi vélarinnar og skipulega skipting hennar svo mikilvæg, vegna þess að notuð olía gegnir ekki hlutverki sínu og getur valdið bilun og lélegri virkni vélarinnar.

Bæta við athugasemd