Bestu Utes fyrir fjölskyldur
Nýaldar tvöföld stýrishús fyrir vinnu og leik eru orðnir fjölskyldubílar með fríðindum og það er mikil ástæða fyrir því að Toyota HiLux hefur verið í uppáhaldi hjá Ástralíu, jafnvel betur en fyrirferðarlítið Mazda3 og Toyota Corolla, innan nokkurra mánaða frá upphafi. ári.
HiLux hefur verið gulls ígildi í bílum nánast frá upphafi, þrátt fyrir að hafa jafnan fylgt heimatilbúnum vinnuhestum Commodore og Falcon, að hluta til vegna hlutfallslegs kostnaðar, en einnig vegna grips 4x4, og aðallega vegna þess að hann er Toyota og hann er góður. nóg fyrir marga.
En árið 2013 voru það Ford Ranger og Mazda BT50 sem voru í efsta sæti á lista Carsguide vegna þess að þeir eru bestir í sínum flokki fyrir tvöfalda notkun, sem sameina hagkvæmni farms með öruggum og þægilegum fjölskylduferðum. Ranger er óumdeildur númer eitt hjá okkur vegna þess að hann er ástralskur frumlegur, þó viðskiptavinir Mazda njóti líka góðs af vinnu fólksins hjá Broadmeadows.
Sérstaklega má nefna Amarok, fyrstu gerð VW, þótt dýr sé, og tegundaúrval ekki eins mikið og hjá þeim japönsku. nú síðast hefur kostnaðarávinningurinn sem kemur frá ástralskum verkfræðingum verið þýddur í lágkostnaðarframleiðslu í Tælandi.
Þangað til Kína setur að fullu enn ódýrari bíla á markað, sem eru meira en bara verðbardagamenn - og við erum ekki tilbúin að merkja við Great Wall eða Foton í bráð - lítur tælensk takeaway aðlaðandi út fyrir ástralska starfsmenn.
En það eru ekki allar góðar fréttir fyrir Ranger-BT tvískiptur aðgerðin, með verulegum biðtíma eftir toppgerðum og verð sem er ekki eins hátt og sumir keppinautar þeirra. Við höfum líka fengið alvarlegar kvartanir frá nokkrum Ranger eigendum.
Þannig að ef þú vilt ekki eyða stóru peningunum í Ranger eða slást í hóp HiLux hópsins, þá er skynsamlega ráðið að ganga til liðs við Mitsubishi og Nissan þegar þeir fara í vaskinn með Triton og Navara. Þeir eru ekki slæmir, en þeir verða mjög gamlir, sem er mikilvægt í flokki þar sem módelferillinn er nær 10 árum en fimm eða sex fyrir mest seldu fólksbílana.
Bæði japönsku vörumerkin eru stöðugir keppinautar hvað varðar afsláttinn, sem þýðir að Navara og Triton munu fá rauðan blýant þegar þeir klárast. Og þeir líta nú þegar vel út. Þvinguð til að velja, við myndum velja Triton sem kaup þrátt fyrir sérkennilegt útlit skotthluta vinnusvæðisins. Ekki hjálpar til við Navara er fastverðsþjónustan, sem er sú dýrasta í bransanum.
Triton er með farþegabílalíkan ökumannsbíl, sérstaklega aftan á tvöfalda stýrishúsinu - þó að sumum ökumönnum finnist ökumannssæti þröngt vegna hás gólfs - og ofurvalið kerfi sem þýðir að fjórhjóladrif virkar á lokuðum vegum. . Hann er ekki eins skemmtilegur í akstri og Navara, en hann er betri en Nissan hvað varðar burðargetu og dráttargetu. Og það sem ræður úrslitum er fimm ára ábyrgð Mitsubishi, ásamt takmörkuðu verði þjónustu sem virkar.
toyota-hilux
Toyota Hilux - sjá aðra dóma
Verð: frá $26,990 (félagi)
VÉLAR: 2.7 l, 4 strokkar, bensín, 116 kW/560 Nm
Smit: 5 gíra beinskiptur, afturhjóladrifinn
Þorsti: 11.0 l/100 km, 262 g/km CO2
Mazda BT-50
Mazda BT-50 - sjá aðra dóma
Verð: Frá $36,170 (XT Hi-Rider)
VÉLAR: 3.2 lítra 5 strokka dísilolía, 190 kW/560 Nm
Smit: 6 gíra beinskiptur, afturhjóladrifinn
Þorsti: 8.4 l/100 km, 222 g/km CO2
Volkswagen Amarok
VW Amarok - sjá aðra dóma
Verð: frá $28,990 (TDI340 2)
VÉLAR: 2.0 lítra 4 strokka dísilolía, 103 kW/340 Nm
Smit: 6 gíra beinskiptur, afturhjóladrifinn
Þorsti: 7.3 l/100 km, 192 g/km CO2
Nissan Navara
Nissan Navara - sjá aðra dóma
Verð: frá $31,990 (aðgangseyrir)
VÉLAR: 2.5 lítra 4 strokka dísel,
Smit: 6 gíra beinskiptur, afturhjóladrifinn
Þorsti: 9.1 l/100 km, 245 g/km CO2
ANNAÐ KOMIÐ TIL ATHUGI
Ford Ranger - sjá aðra dóma
Verð: frá $30,240 (4 dyra XL)
VÉLAR: 2.5 l, 4 strokkar, bensín, 122 kW/225 Nm
Smit: 5 gíra beinskiptur, afturhjóladrifinn
Þorsti: 10.4 l/100 km, 250 g/km CO2
Mitsubishi Triton
Mitsubishi Triton - sjá aðra dóma
Verð: Frá $31,990 (GLX)
VÉLAR: 2.5 lítra 4 strokka dísilolía, 131 kW/400 Nm
Smit: 5 gíra beinskiptur, afturhjóladrifinn
Þorsti: 8.1 l/100 km, 215 g/km CO2
Great Wall V200
Great Wall V200 - sjá aðra dóma
Verð: frá $24,990 (4 dyra UT K2)
VÉLAR: 2.0 lítra 4 strokka dísilolía, 105 kW/310 Nm
Smit: 6 gíra beinskiptur, afturhjóladrifinn
Þorsti: 8.3 l/100 km, 220 g/km CO2
