Bestu tegundir sumardekkja fyrir fólksbíla
efni
Í dag ætti að líta á írskt fyrirtæki sem „ódýrari“ útgáfu af GOODYEAR. Vörumerkið hefur verið í eigu bandarísku fyrirtækisins síðan um miðjan XNUMX og framleiðir hágæða dekk með hóflegum kostnaði. Í sumum tilfellum endurtaka þeir algjörlega gömlu módelin frá Goodyear, framleidd með einfaldaðri tækni. Góður kostur fyrir kaupendur sem meta gæði og áreiðanleika á sanngjörnu verði.
Val á sumardekkjum er ekki auðvelt verkefni fyrir marga ökumenn. Röðun okkar yfir framleiðendur sumardekkja fyrir fólksbíla mun hjálpa þér að skilja hvaða vörur fyrirtækja þú ættir að borga eftirtekt til í fyrsta lagi.
Hvernig á að velja sumardekk
Fyrst af öllu skoða þeir eiginleika slitlagsins, sem geta verið mismunandi:
- Samhverft og óstefnubundið - val hagnýtra bílaeigenda, slíkum hjólum er hægt að kasta meðfram ásunum í hvaða röð sem er.
- Samhverf stefnubundin - slík slitbraut fjarlægir óhreinindi og snjó graut, þess vegna heldur bíllinn stefnustöðugleika og "krók", það er mælt með því fyrir unnendur háhraða.
- Ósamhverft, sameinað - alhliða, hentugur fyrir malbik og moldarvegi (það getur líka verið samhverft).
Íhugaðu sérstakar færibreytur sem ætti að hafa að leiðarljósi.
Val á gúmmíi í tilætluðum tilgangi
Óháð því hvaða fyrirtæki eru betri fyrir sumarið í tilteknu tilviki, þegar keypt er, þá verður að flokka þau eftir tilgangi þeirra:
- Vegur - einkennist af áberandi miðri grópum og veikum krókum, þess vegna eru þeir tilvalnir fyrir malbik, en þeir standa sig ekki vel á malarvegum og blautu grænu grasi.
- Alhliða - þeir eru aðgreindir með blöndu af áberandi sipes og miðlægum rifum, hentugur fyrir malbik og „jörð“, sem gerir, með viðeigandi kunnáttu ökumanns, kleift að sigrast á léttum torfæruskilyrðum.
Það eru líka til sérstakir torfærubílar - ýmsar gerðir þeirra eru með stórum lameller og hliðarkrókum sem gera bílnum kleift að „hoppa“ út úr sporinu.
Eiginleikar sniðs
Burtséð frá tegund, framleiða allar tegundir sumardekkja þrjár gerðir af dekkjum:
- "lágt" - allt að 55 að meðtöldum;
- "hár" - frá 60 til 75;
- "full" - með sniðhæð 80 eða meira.
Næsta mikilvæga einkenni er breiddin. Því stærri sem hann er, því stöðugri er bíllinn á hraða og því minna hræddur við hjólför. En í þessu tilviki eykst álagið á fjöðrunarþættina, þess vegna er ekki þess virði að misnota minni hæð og mikla breidd dekkja.
Auðveldast er fyrir eigendur ódýrra og dýrra bíla að velja viðeigandi framleiðanda sumardekkja. Hágæða hjól sem spara fjöðrun og eru á hóflegu verði eru fyrst til að fara. Í annarri þarftu að velja dekk sem bílaframleiðandinn mælir með og þess vegna er valið oft minnkað í tvær eða þrjár gerðir frá nokkrum framleiðendum.
Einkunn bestu gúmmíframleiðenda
Það eru mörg fyrirtæki sem sérhæfa sig í framleiðslu á bíladekkjum. En sumardekkjamerki sem hafa náð árangri á heimsvísu má telja á einni hendi.
Nokian dekk
Finnskt fyrirtæki sem heitir, ekki fyrir tilviljun, hluti sem minnir á hið látna Nokia vörumerki. Hún var líka hluti af áhyggjum, síðar spunnið frá honum. Á dekkjum standa Finnar sig vel.
Þrátt fyrir miklar vinsældir vetrardekkja þeirra sem framleidd eru í verksmiðjum fyrirtækisins er líka nóg af sumardekkjum í úrvalinu. Það er aðgreint með gæðum og kostnaði. Ekki er hægt að kalla þessi dekk lággjaldadekk, en kaupendur kunna að meta finnskar vörur fyrir stefnustöðugleika, „krók“ í beygjum og vatnsflöguþol.
GOTT ÁR
Bandarískt fyrirtæki, þekktara ekki fyrir hágæða dekkin heldur fyrir fjölbreytt úrval gúmmívara. Amerísk dekk einkennast af styrk, endingu, getu til að vinna "til hins síðasta" - það er ekki að ástæðulausu að þau eru valin af unnendum árásargjarns aksturs.
Allar alþjóðlegar einkunnir framleiðenda sumardekkja fyrir fólksbíla verða að innihalda að minnsta kosti tvær eða þrjár gerðir frá Bandaríkjunum. Vörur fyrirtækisins eru heldur ekki ólíkar í fjárhagsáætlun, en kostnaðurinn er meira en á móti afköstum.
Cordiant
Margir trúa því einlæglega að upprunaland vörumerkisins sé Þýskaland, en í raun er það rússneskt. Fyrirtækið var skipulagt tiltölulega nýlega - árið 2005. Dekk af þessu vörumerki eru framleidd í Yaroslavl, Omsk, og að hluta til í Nizhnekamsk dekkjaverksmiðjunum.
Vörumerkið tilheyrir verðflokknum "B", þess vegna er það eftirsótt meðal eigenda lággjaldabíla. Það er betra að velja dekk frá þessu fyrirtæki fyrir sumarið, ef þú þarft hágæða, ódýr, slitþolin og tiltölulega þægileg dekk. Í þessu tilviki verður kaupandinn ekki fyrir vonbrigðum með val sitt.
Kama
Það er enginn ökumaður í Rússlandi sem myndi ekki kynnast vörum Nizhnekamsk dekkjaverksmiðjunnar í starfi sínu. Þrátt fyrir frávísunarviðhorf sumra "fagurfræðinga", þegar greina umsagnir um sumardekk eftir vörumerkjum, er auðvelt að taka eftir forvitnilegu mynstri - Kama módel eiga alltaf skilið miðlungs jákvætt mat.
Þetta gúmmí, þó að það skíni ekki af fullkomnu þægindum og stöðugri hegðun á mjög miklum hraða, hentar algjörlega venjulegum ökumanni. Dekk Nizhnekamsk verksmiðjunnar eru aðgreind með hóflegum kostnaði, slitþol og endingu.
Continental
Þýska fyrirtækið, sem er í fyrsta sæti hvað varðar sölu á dekkjavörum á Evrópumarkaði. Gúmmí af hágæða, endingargott, einkennist af miklum stefnustöðugleika og "krók" í hornum. Þess vegna eru allar helstu einkunnir framleiðenda sumardekkja fyrir fólksbíla nauðsynlegar með að minnsta kosti eina af gerðum fyrirtækisins. Verð eru yfir meðallagi.
Dunlop
Í dag ætti að líta á írskt fyrirtæki sem „ódýrari“ útgáfu af GOODYEAR. Vörumerkið hefur verið í eigu bandarísku fyrirtækisins síðan um miðjan XNUMX og framleiðir hágæða dekk með hóflegum kostnaði. Í sumum tilfellum endurtaka þeir algjörlega gömlu módelin frá Goodyear, framleidd með einfaldaðri tækni. Góður kostur fyrir kaupendur sem meta gæði og áreiðanleika á sanngjörnu verði.
Triangle
Ef þú opnar einhverja vörulista yfir sumardekk með verði frá öllum framleiðendum er auðvelt að sjá að dekk þessa fyrirtækis kosta hóflega og sala þeirra eykst á hverju ári. Skýringin er einföld - þessu kínverska framleidda fyrirtæki tókst að vinna sér inn ímynd "sterks millibónda".
Vörur þess, þó þær nái ekki stigi evrópskra vörumerkja, eru betri en Kama eða Viatti og verðið er aðeins frábrugðið.
MICHELIN
Franskur dekkjaframleiðandi sem er jafnan í samkeppni við þýska Continental. Fyrirtækið framleiðir vönduð og þægileg dekk og fjöldi gerða er notaður í atvinnubílaíþróttum. Verðið er við hæfi en vandlátir ökumenn vilja frekar kaupa þessi dekk.
Yokohama
Rússneskir ökumenn þekkja velcro þessa japanska framleiðanda, en það er nóg af sumargerðum í úrvali hans. Ef einhver bílaútgefandi telur upp bestu framleiðendur sumardekkja, mun þetta fyrirtæki örugglega vera meðal þeirra. Dekk af japönskum uppruna eru metin fyrir "þolgæði" þeirra á hvers kyns vegyfirborði, mýkt, sem gerir þeim kleift að "gleypa" ójafnvægi striga. Undanfarin ár hefur sala á sumardekkjum farið minnkandi vegna hækkandi verðs.
Pirelli
Ítalskur dekkjaframleiðandi þekktur fyrir dekk sem eru hönnuð fyrir mikinn hraða. Dekk eru oft notuð í akstursíþróttum. Fyrir „borgaralega“ markaðinn framleiða Ítalir margar gerðir á meðalverði, sem eru vinsælar meðal kaupenda vegna mýktar og stefnustöðugleika á brautinni.
Bridgestone
Annað sumardekk, sem japanskir framleiðendur hafa reitt sig á gæði vörunnar. Rússneskir kaupendur þekkja dekk fyrir áreiðanleika, endingu, radíusvið, þægindi og lágmarks hávaða í akstri. Þeir hafa aðeins einn galli - kostnaðurinn.
Toyo
Listinn okkar er fylltur út af öðrum japönskum framleiðanda gúmmívara. Hann er í virku samstarfi við GOODYEAR, Continental og Pirelli, og þess vegna er úrval þessara fyrirtækja með fjölda gerða sem „óma“ hvert við annað. Ef við berum þá saman, gæti "japanski" verið aðeins dýrari, en gæði gúmmíblöndunnar í vörum þeirra eru meiri.
Vörurnar eru mjúkar, gott grip og stefnustöðugleiki. Eins og í fyrra tilvikinu er mínus kostnaðurinn, en þú getur örugglega keypt þessi dekk fyrir sumarið.
Hvernig á að geyma sumardekk á réttan hátt
Dekkjasmiðir telja að bilið frá +10 til 25 °С sé ákjósanlegur hiti til að viðhalda afköstum gúmmísins. Helsta skilyrðið fyrir réttri geymslu er vernd gegn beinu sólarljósi. Engin skýlaus skoðun er um möguleika á að geyma sumardekk á svölum eða í bílskúr. Ef hitastigið þar fer ekki niður fyrir -10 ° C, þá mun ekkert slæmt gerast við hjólin.