LG Chem er að prófa litíum-brennisteini (Li-S) frumur. "Raðframleiðsla eftir 2025"

Við tengjum LG Chem aðallega við klassísku litíumjónafrumurnar sem eru mikið notaðar í rafknúnum farartækjum. Hins vegar er fyrirtækið að gera tilraunir með aðrar lausnir eins og litíum-brennisteinsfrumur. Árangurinn lofar góðu, fjöldaframleiðsla er möguleg á seinni hluta áratugarins.

Ómannað flugfarartæki með Li-S rafhlöðu slær flugmet í heiðhvolfinu

Suður-kóreska stofnunin fyrir loftrýmisrannsóknir hefur búið til EAV-3 ómannaða loftfarið. Það notar nýjar Li-S frumur þróaðar af LG Chem. Í 13 klukkustunda tilraun knúin EAV-3 rafhlöðum flaug hann 7 klukkustundir í heiðhvolfinu í 12 til 22 kílómetra hæð. Þannig sló hann met í flughæð ómannaðs flugfarar (heimild).

Klassískar litíumjónafrumur eru með grafít- eða grafítskautum dópaðar með sílikoni. Li-S frumur þróaðar af LG Chem eru byggðar á kolefnisbrennisteinsskautum. Við lærðum aðeins um bakskaut sem nota litíum, svo þau geta verið NCM bakskaut. Framleiðandinn gaf ekki upp neinar frekari tæknilegar breytur frumanna, en sagði að þökk sé notkun brennisteins (þyngdarmælingar) sé orkuþéttleiki frumanna „meira en 1,5 sinnum meiri“ en litíumjónafrumna.

Þetta er að lágmarki 0,38 kWh / kg.

LG Chem hefur tilkynnt að það muni búa til nýjar frumgerðir sem geta knúið flugvél í nokkra daga. Þess vegna er auðvelt að draga þá ályktun að framleiðandinn hafi ekki enn leyst vandamálið með brennisteinsupplausn í raflausninni og hröðu niðurbroti Li-S rafhlöðunnar - það voru ljósfrumur á vængjunum, þannig að það vantaði ekki orku.

Þrátt fyrir þetta Fyrirtækið gerir ráð fyrir að fjöldaframleiðsla á litíum brennisteinsfrumum hefjist eftir 2025.... Þeir munu hafa tvöfalda orkuþéttleika en litíumjónafrumur.