LG Chem tilkynnir nýja rafhlöðu án eininga (MPI). Ódýrari og rúmbetri með sömu stærðum
Suður-kóreska vefsíðan Elec heldur því fram að LG Chem hafi lokið við "Module Package Integrated (MPI) Platform", sem þýðir bara rafhlaða án eininga. Skortur á þessu millistigi á milli frumanna og allrar rafhlöðunnar er sögð veita 10 prósent meiri orkuþéttleika á stigi málsins.
Rafhlöður án eininga sem næsta skref í rafhlöðuþróun
Einingar eru líkamlegar blokkir, sett af litíumjónafrumum sem eru lokuð í einstökum tilvikum, sem eru síðan samsett úr rafhlöðum. Þeir veita öryggi - spennan á hverri einingu er á mannöryggisstigi - og þeir gera það auðveldara að skipuleggja pakkann, en bæta eigin þyngd við hann, og hulstur þeirra taka upp hluta af plássinu sem hægt er að fylla með frumum.
Elec heldur því fram að LG Chem mátpakkinn skili 10 prósentum meiri orkuþéttleika og 30 prósentum lægri rafhlöðukostnaði (uppspretta). Þó að við getum ímyndað okkur meiri orkuþéttleika er okkur ekki ljóst hvar framleiðslukostnaður lækkar um 30 prósent. Snýst það um að stytta uppsetningartíma allrar rafhlöðunnar? Eða kannski möguleiki á að nota ódýrari frumur í stað þeirra sem eru með mesta orkuþéttleika sem völ er á?
Þökk sé nýjum rafhlöðuarkitektúr verður að búa til alveg nýjan vettvang til að auðvelda hönnun ökutækja og þráðlaust frumustjórnunarkerfi.
Rafhlöður án eininga er hreyfing sem mörg önnur fyrirtæki eru að tilkynna eða taka. BYD var fyrstur til að nota Blade frumur í rafhlöðupakka. BYD neyddist til að fara í þessa aðgerð vegna þess að hún notar litíumjárnfosfatfrumur, sem veita minni orkuþéttleika. Kínverski framleiðandinn þurfti að berjast fyrir vexti þess með öðrum aðferðum en frumuskiptum.
CATL og Mercedes tilkynna CTP (cell-to-pack) rafhlöður, Tesla talar um 4680 frumur sem eru hluti af öflugri uppbyggingu rafhlöðunnar og alls farartækisins.
Opnunarmynd: BYD Blade rafhlöðuhönnunarmynd. Vinsamlegast athugið að langar hólf passa beint inn í rafhlöðuhólfið (c) BYD
Þetta gæti haft áhuga á þér:
