Land Rover Freelander í smáatriðum um eldsneytisnotkun
efni
Freelander er nútímalegur crossover frá hinum fræga breska framleiðanda Land Rover sem sérhæfir sig í framleiðslu á úrvalsbílum. Eldsneytisnotkun Land Rover Freelander fer beint eftir gæðum sumra tæknieiginleika hans og hvers konar eldsneyti er notað.
Hingað til eru tvær breytingar á þessu vörumerki:
- Fyrsta kynslóð (1997-2006). Þetta er eitt af fyrstu samstarfsverkefnum BMW og Land Rover. Líkönin voru sett saman í Bretlandi og Tælandi. Meðal grunnbúnaðar var 5 gíra sjálfskipting eða beinskipting. Snemma árs 2003 var Freelander gerðin uppfærð. Áherslan var frekar á útlit bílsins. Allan framleiðslutímann voru 3 og 5 dyra grunnstillingar. Meðaltal Eldsneytisnotkun á Land Rover Freelander í borginni var um 8-10 lítrar, utan hans - 6-7 lítrar á 100 km.
- Önnur kynslóð. Í fyrsta skipti var Freelander 2 bíllinn kynntur árið 2006 á einni af London sýningunum. Í Evrópulöndum héldust nöfn liðsins óbreytt. Í Ameríku var bíllinn framleiddur undir nafninu - Önnur kynslóðin er hönnuð á EUCD pallinum, sem byggir beint á C1 forminu. Ólíkt fyrstu útgáfunum er Land Rover Freelander 2 settur saman í Halwood og Aqaba.
| Vélin | Neysla (braut) | Neysla (borg) | Neysla (blandað hringrás) |
| 3.2i (bensín) 6 sjálfvirkur, 4×4 | 8.6 l / 100 km | 15.8 l / 100 km | 11.2 l / 100 km |
2.0 Si4 (bensín) 6-sjálfvirkur, 4×4 | 7.5 l / 100 km | 13.5 l / 100 km | 9.6 l / 100 km |
2.2 ED4 (túrbódísil) 6-mech, 4×4 | 5.4 l / 100 km | 7.1 l / 100 km | 6 l / 100 km |
2.2 ED4 (túrbódísil) 6-mech, 4×4 | 5.7 l / 100 km | 8.7 l / 100 km | 7 l / 100 km |
Auk þess er bíllinn með nútímalegri hönnun sem felur í sér aukið öryggi farþega. Önnur kynslóðin er einnig frábrugðin þeirri fyrri að því er varðar aukna veghæð og akstursgetu. Staðalbúnaður bílsins getur verið 6 gíra sjálfskiptir eða beinskiptir. Auk þess er hægt að útbúa vélina 70 lítra bensínvél eða 68 lítra dísilvél. Meðaleldsneytiseyðsla 2. kynslóðar Land Rover Freelander í þéttbýli er á bilinu 8.5 til 9.5 lítrar. Á þjóðveginum mun bíllinn nota um 6-7 lítra á 100 km.
Það fer eftir rúmmáli og afli vélarinnar, Land Rover Freelander af fyrstu kynslóð má skipta í eftirfarandi hópa:
- 8 l (117 hö);
- 8 l (120 hö);
- 0 l (98 hö);
- 0 l (112 hö);
- 5 l (177 hö).
Eldsneytisnotkun í mismunandi breytingum verður mismunandi. Í fyrsta lagi fer það eftir uppbyggingu vélarinnar og öllu eldsneytiskerfinu. Auk þess fer eldsneytisnotkun beint eftir því hvers konar eldsneyti er notað.
Stutt lýsing á fyrstu gerðum
Land Rover 1.8/16V (117 HP)
Framleiðsla á þessari gerð hófst árið 1998 og lauk um mitt ár 2006. Crossover, með 117 hestöfl vélarafl, gat hraðað upp í 160 km/klst á aðeins 11.8 sekúndum. Bíllinn var, að beiðni kaupanda, búinn sjálfvirkum eða beinskiptum gírkassa PP.
Raunveruleg eldsneytisnotkun Land Rover Freelander á 100 km í borginni er -12.9 lítrar. Í umferð utan borgar notar bíllinn ekki meira en 8.1 lítra. Í blandaðri stillingu fer eldsneytisnotkun ekki yfir 9.8 lítra.
Land Rover 1.8/16V (120 HP)
Í fyrsta skipti á heimsmarkaði bílaiðnaðarins birtist þessi breyting árið 1998. Slagrými vélarinnar er 1796 cmXNUMX3, og afl hans er 120 hö (5550 rpm). Bíllinn er búinn 4 strokka (þvermál eins er 80 mm), sem er raðað í röð. Stimpill slag er 89 mm. Aðaltegund eldsneytis sem framleiðandi mælir með er bensín, A-95. Bíllinn var einnig búinn tvenns konar gírkassa: sjálfskiptingu og beinskiptum. Hámarksbíll getur náð allt að 165 km/klst.
Bensíneyðsla á Land Rover Freelander í borginni er um 13 lítrar. Þegar unnið er utan þéttbýlis fer eldsneytisnotkun ekki yfir 8.6 lítra á 100 km.
Land Rover 2.0 DI
Frumraun Land Rover 2.0 DI gerðinnar fór fram árið 1998 og lauk snemma árs 2001. Jeppinn var búinn dísilbúnaði. Vélaraflið var 98 hestöfl. (4200 snúninga á mínútu), og vinnumagnið er 1994 cm3.
Bíllinn er búinn 5 gíra gírkassa (vélbúnaður/sjálfskiptur valfrjálst). Hámarkshraði sem bíllinn gæti náð á 15.2 sekúndum er 155 km/klst.
Samkvæmt forskriftinni er eldsneytisnotkun Land Rover Freelander í borginni um 9.6 lítrar, á þjóðveginum - 6.7 lítrar á 100 km. Hins vegar geta raunverulegar tölur verið örlítið mismunandi. Því árásargjarnari aksturslagi, því meira eldsneyti notar þú.
Land Rover 2.0 Td4
Útgáfa þessarar breytingar hófst árið 2001. Land Rover Freelander 2.0 Td4 er staðalbúnaður með 1950 cc dísilvél.3, og afl hans er 112 hö. (4 þúsund snúninga á mínútu). Staðalpakkinn inniheldur einnig sjálfskiptingu eða beinskiptingu PP.
Eldsneytiskostnaður fyrir Freelander á 100 km er tiltölulega lítill: í borginni - 9.1 lítrar og á þjóðveginum - 6.7 lítrar. Þegar unnið er í blönduðum lotum er eldsneytiseyðslan ekki meiri en 9.0-9.2 lítrar.
Land Rover 2.5 V6 /V24
Eldsneytisgeymirinn er búinn bensíneiningu sem er tengdur við vél með 2497 cm slagrými.3. Auk þess er bíllinn búinn 6 strokka, sem raðað er í V-form. Einnig getur grunnbúnaður vélarinnar verið PP kassi: sjálfvirkur eða vélvirki.
Eldsneytiseyðsla þegar bíll er keyrður í blönduðum lotum er á bilinu 12.0-12.5 lítrar. Í borginni er bensínkostnaður 17.2 lítrar. Á þjóðveginum er eldsneytisnotkun á bilinu 9.5 til 9.7 lítrar á 100 km.
Stutt lýsing á annarri kynslóð
Það fer eftir uppbyggingu hreyfilsins, auk fjölda nokkurra tæknilegra eiginleika, Land Rover Freelander annarri kynslóð má skipta í eftirfarandi tvær gerðir:
- 2 TD4;
- 2 V6/V24.
Samkvæmt umsögnum eigenda eru þessar Land Rover breytingar þægilegri og áreiðanlegri. Eldsneytisnotkun bensín- og dísileininga er að meðaltali um 3-4% frábrugðin opinberum gögnum. Framleiðandinn útskýrir þetta á eftirfarandi hátt: árásargjarn aksturslag, sem og léleg umhirða, getur hækkað eldsneytiskostnað lítillega.
Land Rover Freelander 2.2 TD4
Land Rover önnur kynslóð með 2179 cmXNUMX vélarrými3 er 160 hestöfl. Staðalpakkinn inniheldur beinskiptingu / sjálfskiptingu PP. Gírhlutfall aðalparsins er 4.53. Bíllinn getur auðveldlega náð hámarkshröðun í 180-185 km/klst á aðeins 11.7 sekúndum.
Eldsneytisnotkun Land Rover Freelander 2 (dísil) í borginni er 9.2 lítrar. Á þjóðveginum fara þessar tölur ekki yfir 6.2 lítra á 100 km. Þegar unnið er í blönduðum lotum verður dísileyðsla um 7.5-8.0 lítrar.
Land Rover Freelander 3.2 V6/V24
Framleiðsla á þessari breytingu hófst árið 2006. Vélin í gerðum er staðsett að framan, þversum. Vélaraflið er 233 hö og rúmmálið -3192 cm3. Einnig er vélin búin 6 strokkum sem raðað er í röð. Inni í mótornum er strokkahaus, sem er búinn kerfi með 24 ventlum. Þökk sé þessari hönnun getur bíllinn náð allt að 200 km/klst hraða á 8.9 sekúndum.
Bensínakstur Land Rover Freelander á þjóðveginum er 8.6 lítrar. Í þéttbýli hringrás, að jafnaði, kostnaður er ekki meira en 15.8 lítrar. Í blandaðri stillingu ætti eyðslan ekki að fara yfir 11.2-11.5 lítrar á 100 km.
