Göngumótorhjól - létt og mikið afl. Finndu út hvaða krosshjól verður metsölubók!

Áhrif margra mótorhjólamanna á motocrosshjólum hófust með hinum eftirminnilega leik ExciteBike fyrir Pegasus leikjatölvuna. Hins vegar hafa göngumótorhjól farið út fyrir sýndarhlið íþróttarinnar og nú geta allir reynt sig í torfæru með slíkri vél. Þegar þú ferð í mótorhjólaævintýri þarftu ekki heldur að tæma veskið. Ef þú hefur áhuga á motocrosshjólum, hvað ættir þú að vita um þau?

Mótorhjólakross, eða hvað erum við að tala um?

Engin ljós, ræsir, stefnuljós og fótfestingar - þetta er dæmigert fyrir dæmigerðan kross. Hins vegar þarf að muna eftir öflugum tveggja eða fjórgengis vélum, léttri grind og frábærri afköstum utan vega. Motocross hjól er uppástunga fyrir ákveðinn mótorhjólamann sem skilur að þessi tegund af tveimur hjólum mun ekki fara löglega út á götuna. Í tilboði seljenda eru dæmi um litlar vélar (50 cc). Hins vegar eru XNUMXx flutningsrými valin fyrir íþróttir og afkastamikil notkun.

Cross - mótorhjól fyrir reynda

Miðað við þá staðreynd að krosshjól eru mjög létt og hafa mikið afl, krefst það reynslu að hjóla á þeim. Ef þú ert áhugamaður skaltu ekki kaupa mjög öflugan bíl því það getur valdið sársaukafullu falli. Vissulega eiga torfæruakstur að vera skemmtilegur en það þarf að nálgast það með höfði.

Krosshjól - hvernig á að velja rétta gerð?

Geta er ekki mikilvæg hér, þó ekki megi vanmeta mikilvægi hennar. En það mikilvægasta er hæð þín og þyngd. Hvers vegna? Bragðarefur, hopp og hraðar beygjur krefjast framúrskarandi mótorhjólatilfinningar. Ef þú átt erfitt með að velja þér stöðu á því og sitja, þá er þetta ekki búnaðurinn sem þú þarft. Fyrst af öllu ættir þú að sitja undir stýri þannig að fæturnir snerti jörðina frjálslega.

Cross reiðhjól val og reynsla

Hvað er næst? Viltu velja 125cc motocross hjól? sjá 2T eða 4T (tvígengis og fjórgengis), fer eftir kunnáttu þinni. Í upphafi torfæruævintýra skiptir mestu máli kunnátta og nám í aksturstækni. Aðeins þá geturðu séð niðurstöður. Hvaða krosshjól á að velja til að byrja með? Gakktu úr skugga um að það sé ekki of sterkt. Ef þú ert léttur og lágur, jafnvel 65 eða 125 cc. Cm er hentug vél.

Motocross 125cc 3T - hvar á að byrja?

Málið um getu mótorkrosshjóla er ljóst - ekki klikka í fyrstu. Jafn mikilvægt fyrir byrjendur, tveggja eða fjórgengis vél. Hvað gerir þá öðruvísi fyrir utan hvernig þeir vinna? Þó að auðvelt sé að viðhalda enduro- og crosshjólum er auðveldara að gera við 2-takta XNUMX-takta. Þessar vélar eru minna flóknar og stundum ódýrari í viðgerð.

Sjálfviðgerðir á mótorhjólum cross 2T

Þú getur lært hvernig á að gera við tvígengisvél auðveldlega. Þú getur jafnvel lagað alvarlegri vandamál. Með tímanum mun það ekki vera vandamál fyrir þig að skipta um stimpil, nema auðvitað að þú sért að minnsta kosti svolítið fær í vélfræði. Þú getur verið með 2T að eilífu vegna þess að margir kostir velja þessar vélar líka. Hins vegar velja flestir, eftir að hafa öðlast reynslu, 4T.

Mótorhjólafærni og rekstrarkostnaður

Það verður að segjast beint að utan vega er ekki íþrótt fyrir fólk sem telur hverja krónu. Þú verður að vera tilbúinn að eyða, það fer eftir bíltegundinni sem þú ætlar að kaupa. Lykillinn að því hversu miklu þú eyðir er hversu stór vélin þú verður með á motocrosshjólinu þínu og hvort það verður 2T eða 4T. Að kaupa tvígengis mótorhjól mun spara þér smá pening. Þú getur fjárfest í þeim og komið hjólinu í fullkomnun eða sett upp stillingarhluta. Þú munt finna margar slíkar á markaðnum.

Þegar þú horfir á notuð motocross hjól, hvernig á ekki að lenda í námu?

Með tveimur hjólum er þetta eins og bílar eða vörubílar, því í innihaldi setningarinnar er í rauninni hægt að lesa hvað sem höfundur vill skrifa. Cross-hjól eru ekki notuð til hlaupa á hlaupum (vegna þess að það eru engar verslanir á keppnisbrautum og í skógum) svo þau eru frekar mikið nýtt. Svo bara að skoða myndirnar og lesa innihaldið mun ekki gera mikið fyrir þig. Þú getur treyst á heiðarleika seljanda.

Hvað á að leita að þegar þú kaupir krosshjól?

Þegar þú ert þarna og horfir á eftirsótta hjólið þitt skaltu fylgjast með nokkrum hlutum:

● í hvaða ástandi eru hjólalegur;

● vélin er ekki upphituð (seljandi hefði getað hitað hana upp fyrirfram þannig að engin vandamál væru með að ræsa fyrir komu þína);

● að geimarnir séu þéttir og felgurnar beinar;

● hvernig fjöðrunin virkar og ef einhver leki er;

● að bremsurnar séu ekki slitnar og diskarnir ekki bognir.

Það verður erfiðara að vita í hvaða ástandi drifbúnaðurinn er. Hins vegar geturðu athugað þetta þegar þú reynir að ræsa vélbúnaðinn. Ef vélin fer ekki vel í gang þegar hún er köld eða reykir mikið gæti verið betra að taka þetta dæmi. Þegar þú færð tækifæri til að keyra skaltu athuga ástand kúplingarinnar og athuga hvort hún sé að renna.

Eða kannski krossa 125 með samþykki?

Motocross hjól eru fyrir afgerandi, svo nálgast kaupin með hugarró. Það gæti verið betra að kaupa enduro fyrst, þ.e. "siðmenntuð" útgáfa af krossinum? Reyndar er þetta svipað eintak, aðeins með getu til að hreyfa sig um göturnar. Cross hjól eins og þetta geta verið fullkomin til að koma þér í reiðtækni og fá tilfinningu fyrir vélinni. Ekkert kemur í veg fyrir að þú fáir þér alvöru torfærucrosshjól seinna meir.

Hvort sem þú ert að veðja á enduro eða cross, komdu að því hvar þú getur keypt það. Fyrsti mótorinn af þessari gerð ætti líklega ekki að vera nýr. Veðjað á góðan „örvandi“ til að kynnast bílnum og öðlast reynslu. Eftir það geturðu örugglega tekið að þér nýtt eintak og tekið utanvega alvarlega ef þú ákveður að þetta sé íþróttin fyrir þig.