Stutt próf: Volkswagen Up! GTI
Þetta er nóg til að taka fullt af fólki alvarlega. Í raun hafa margir sérfræðingar nóg til að sameina Volkswagen vörumerkið og GTI merkið. Hins vegar er sú staðreynd að hún er sett upp á minnstu vél þeirra í raun ekki svo mikilvæg. Auðvitað, það sem er mikilvægara er tilgangurinn sem vélin verður notuð fyrir. Fjölskyldanotkun upp! auðvitað ekki við hæfi, með svona barn fer það oftast einn eða í pörum. Og ef barnið er hratt, lipurt og vel byggt, þá er valið mjög auðvelt.
Þannig að ákvörðun Volkswagen um að hafa hina goðsagnakenndu GTI -tilnefningu með í minnsta flokki er skiljanleg. Eins og getið er, merkja og vörumerki skipta sumt miklu máli vegna þess að þau veita þeim einhvers konar vottun, ef ekki ábyrgð.
Lítið upp! Það er ekkert sérstakt. Lítil, sæt og hröð, hvað GTI ætti að vera. Frá borginni, ekki yfir meðallagi, en á 196 kílómetra hraða, mun lokahraðinn verða of hraður fyrir marga.
Á aukahlutalistanum fyrir smábarnið sem prófað var var aðeins hvítt með svörtu þaki, sjálfvirk loftkæling, drifpakki og Beats hljóðkerfi. Þar af leiðandi hefur verð bílsins aðeins hækkað um vel þúsund, sem er í raun sjaldgæft í nútíma bílaheimi. Þó að það sé vissulega rétt að því minni bíllinn, því ódýrari er aukabúnaðurinn. Prófaðu þó! gott þúsund meira en alvöru GTI. Ytra er aukið enn frekar með GTI snyrtingu, krómrörpípu og afturspjalli; ef þú bætir við álfelgum og rauðum bremsudiskum þá mun það líða eins og ævintýri fyrir marga. GTI birtingin heldur áfram að innan.
Rauða mælaborðið og rauða saumurinn á stýrinu leggja áherslu á sportleika, eins og sportleg gírstöngin. Og þar sem við erum að tala um Volkswagen, þá skal strax undirstrikað að lyftistöngin er ekki til skrauts, heldur vinnur starf sitt með fullnægjandi hætti. Það hreyfist hratt og nákvæmlega, þannig að akstur með smábarninu þínu getur auðveldlega verið hratt hratt. Það er ljóst að aðallega mun ungt fólk gefa slíkri vél gaum og hæfileikinn til að tengjast netinu er einnig mikilvægur fyrir þá. Jafnvel með henni Upp! veldur ekki vonbrigðum. Það sem meira er, í gegnum snjallsíma getur notandinn nálgast mikið af upplýsingum um ökutæki, hlaðið niður siglingamöppum og greinilega spilað tónlist á frábæru Beats hljóðkerfi.
Ferðin er þó ekki alltaf ungleg. Upp! GTI ekur líka nokkuð sómasamlega, rólega og hægt, og það reynist vera túrbó -lítra bensínvél sem þarf þegar fimm lítra af bensíni á 100 kílómetra.
Volkswagen Up GTI
Grunnupplýsingar
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 15.774 € |
|---|---|
| Grunnlíkanverð með afslætti: | 14.620 € |
| Verðafsláttur prófunarlíkans: | 15.774 € |
Kostnaður (á ári)
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 3 strokka - 4 strokka - í línu - túrbó bensín - slagrými 999 cm3 - hámarksafl 85 kW (115 hö) við 5.000-5.500 - hámarkstog 200 Nm við 2.000-3.500 snúninga á mínútu |
|---|---|
| Orkuflutningur: | framhjóladrif - 6 gíra beinskipting - dekk 195/40 R 17 V (Goodyear Efficient Grip) |
| Stærð: | hámarkshraði 196 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 8,8 s - meðaleldsneytisnotkun (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 útblástur 110 g/km |
| Messa: | tómt ökutæki 1.070 kg - leyfileg heildarþyngd 1.400 kg |
| Ytri mál: | lengd 3.600 mm - breidd 1.645 mm - hæð 1.478 mm - hjólhaf 2.407 mm - eldsneytistankur 35 l |
| Kassi: | 251-959 l |
Mælingar okkar
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kílómetramælir: 7.657 km | |
| Hröðun 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 16,7 ár ( 138 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 5,9/8,4s (IV/V) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 8,1/9,6s (sun./fös.) |
| Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi: | 4,9 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 37,8m |
| AM borð: | 40m |
| Hávaði á 90 km / klst í 6. gír | 82dB |
оценка
Volkswagen upp! GTI mun örugglega höfða til allra íþróttaáhugamanna, sérstaklega ungra sem eru rétt að byrja að aka bíl. Bíllinn er hins vegar nógu stór til að jafnvel eldri ökumenn sem þurfa ekki stóran bíl munu ekki láta það eftir sér. Annaðhvort ekki vegna þess að þeir ferðast aðeins með honum um borgina eða einn, eða með einum farþega. Á sama tíma er auðvitað annað sett á uppruna bílsins.
Við lofum og áminnum
mynd
innsýn í bílinn
vinnubrögð
gervivélarödd
ræsa vélina með lykli
