Stutt próf: Opel Insignia 1.6T // Bensín, af hverju ekki?

Við erum ekki að segja að við eigum að hætta að hugsa um dísilvélar, en með nýrri tækni og frábærri átta gíra sjálfskiptingu er það það Insignia 1.6T með allt að 200 hestafla bílsem sannfærir í daglegri notkun. Þegar keyra þarf börn í skólann eða dagmömmu á morgnana er ekkert stress með alla þá aðstoð sem er til staðar og þau þægindi sem sætin bjóða upp á, jafnvel þegar farið er um morgunfjöldann þegar fólk undir stýri hefur tilhneigingu til að missa stjórn á skapi sínu. . Insignia er vel hannað farartæki sem veitir notandanum notalegt vinnuumhverfi. Búnaðarstigið er stjórnanda, á sætum, stýri, innréttingum, hurðum - hágæða leður með fallegum saumum ...

Í stuttu máli, hvert sem litið er eru öll smáatriðin fallega hugsuð og unnin. Hins vegar er kafli þess stór snertiskjár sem býður upp á rökrétt kerfisvalmynd sem þú munt fljótt venjast. Að þekkja hnappa á stýrinu er svolítið erfiður en við urðum fljótt að venjast þeim líka. Upplýsingakerfið með símakerfum breytist í sannkallaða skrifstofu á hjólum og að auki nudda sætin þig ef þú finnur fyrir spennu í bakinu. Bíllinn er búinn rauðum með áberandi felgum, hann er ánægjulegur fyrir augað, línur hans eru samrýmdar, glæsilegar og sportlegar til að vekja skemmtilega tilfinningu.

En það sem helst veitir mesta akstursánægjuna er frábær vél og undirvagn sem gefur sportlega beygjuröð þar sem akstursþægindum er ekki fórnað vegna staðsetningar á veginum. Akstursárangur er á mjög háu stigi fyrir bíla í þessum flokki. Fjögurra strokka bensínvélin, sem þróar mjög góðan afl- og togferil með hjálp túrbínu, krefst ökumanns lítið. Á farflugshraða á þjóðveginum heyrast engin óþægileg hljóð í farþegarýminu, þar sem bíllinn fer fallega í gegnum loftið og vélin fer ekki á mikinn hraða vegna góðs gírkassa. Ja, nema þegar bílstjórinn vill það. Þegar þú stígur á bensínpedalinn kemur þessi sportlega hlið fram Hámarkshraði Insignia er yfir 200 kílómetrar á klukkustund.... Því miður er eldsneytisnotkun ekki lengur viðunandi, en þegar snúningurinn eykst eykst hann í 15 lítra.

Hins vegar, með rólegri en sléttri akstri, er eldsneytisnotkun furðu í meðallagi. Þegar ekið er, þegar þú ert góður í að fylgjast með hreyfingunni og sleppir því gasinu á réttum tíma, þegar bílarnir fyrir framan þig eru að hemla eða þegar þú ert rólegur á meðan þú flýtir og fylgist með snúningshraða vélarinnar, fer eyðslan einnig niður fyrir 7 lítra . Á venjulegum hring hefur Insignia sannað sig með rennsli 7,6 lítra., en annars drakk hún 9,4 lítra á hverja 100 kílómetra í prófuninni. Frá efnahagslegu sjónarmiði er það örugglega áhugavert val þar sem það býður upp á mikla þægindi, lúxus og umfram allt akstursánægju. 

Opel Insignia 1.6 t

Grunnupplýsingar

Kostnaður við prófunarlíkan:	43.699 €
Grunnlíkanverð með afslætti:	29.739 €
Verðafsláttur prófunarlíkans:	39.369 €

Kostnaður (á ári)

Tæknilegar upplýsingar

vél:	4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbó bensín - slagrými 1.598 cm3 - hámarksafl 147 kW (200 hö) við 5.500 snúninga á mínútu - hámarkstog 280 Nm við 1.650-4.500 snúninga á mínútu
Orkuflutningur:	framhjóladrif - 6 gíra sjálfskipting - dekk 245/45 R 18 V (Goodyear Ultragrip)
Stærð:	hámarkshraði 232 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 8,0 s - meðaleldsneytisnotkun (ECE) 6,6 l/100 km, CO2 útblástur 149 g/km
Messa:	tómt ökutæki 1.522 kg - leyfileg heildarþyngd 2.110 kg
Ytri mál:	lengd 4.897 mm - breidd 1.863 mm - hæð 1.455 mm - hjólhaf 2.829 mm - eldsneytistankur 62 l
Kassi:	490-1.450 l

Mælingar okkar

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kílómetramælir: 1.563 km
Hröðun 0-100km:	8,2s
402 metra frá borginni:	15,9 ár ( 146 km / klst)
Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi:	7,6 l / 100km
Hemlunarvegalengd við 100 km / klst:	38,8m
AM borð:	40m
Hávaði á 90 km / klst í 6. gír	58dB

оценка

• Opel kallar það flaggskip og við getum sagt að það sé rétt. Þetta er góður viðskiptabíll með mjög ríkum og umfram allt gagnlegum aukabúnaði sem er haldið á háu stigi. Bensínvélin með sjálfskiptingu er aðeins hægt að hrósa, með 200 "hestöfl" og hröðun upp á tæpar 8 sekúndur í 100 kílómetra hraða, hún skilur bílstjórann örugglega ekki eftir.

Við lofum og áminnum

Búnaður

vél og skipting

hagstæð eldsneytisnotkun eftir flokkum

árangur, meðfærni

eyðslu þegar vél er ræst