Stutt próf: Mitsubishi Space Star ClearTec 1.2 Intense
Endurbæturnar höfðu aðallega áhrif á ytra byrði þar sem mikið af króm og einhverju hlífðarplasti var bætt við og Space Star var verulega uppfært og auðgað. Bjartari form borgarbílsins koma vissulega til sögunnar þegar hann er paraður við líflega liti og appelsínugulur málmlitur prófunarbílsins veldur vissulega ekki vonbrigðum. Hönnunarjafnvægið truflast nokkuð af tiltölulega litlum hjólum, sem týnast á „uppblásna“ líkamanum, þannig að áhrif sportlegrar áhrifa stafar af stóra skemmdinni að aftan, sem er til staðar ekki aðeins vegna fegurðar, heldur bætir einnig loftaflfræði. , sem hefur áhrif á eldsneytisnotkun.
Space Star sem var prófaður var með 1,2 lítra þriggja strokka bensínvél sem með 80 hestöfl er níu hestöfl öflugri en eini kosturinn, 6,1 lítra þriggja strokka. Ég stóðst prófið með tiltölulega sæmilega meðalnotkun upp á 4,9 lítra, en við venjulega neyslu 900 lítra sýndi það að það getur líka verið nokkuð hagkvæmt. Þetta auðveldar vissulega lága þyngd bílsins sem nær ekki XNUMX kílóum og auðveldar mjög gang hreyfilsins. Vélin getur hins vegar ekki leynt því að hún er ekki með neina uppörvun í formi túrbóhleðslutækja, svo hún þarf smá nudda fyrir lífskrafti og oft lækkun.
Space Star vill í raun ekki fara hratt í gegnum horn þar sem yfirbyggingin hallar mikið og stýrið skortir einnig nákvæmni. Undirvagninn aftur á móti dregur úr veghöggum nokkuð vel, en Space Star sker sig sérstaklega úr í þéttbýli þar sem hann skín með tiltölulega þröngum snúningsradíus, svörun vélarinnar ásamt þokkalega nákvæmri fimm gíra gírkassa og miklu skyggni.
Hvað með þægindi? Mitsubishi Space Star er frekar rúmgóður bíll, það verða engin vandamál með sætin, sætin eru líka nógu há til að passa vel og skottið er í meðallagi. Ökumanninum virðist vera verst hugsað um, sérstaklega ef þeir eru háir, þar sem sætin leyfa ekki næga hreyfingu og háu sætin hafa kannski ekki nóg höfuðrými heldur. Space Star er nokkuð vel útbúin, þó það versta sé að þetta er ekki beint yngri vél. Til dæmis er það frekar gamaldags útvarp sem gerir kleift að hringja í handfrjálsum símtölum, en krefst mikils flækings í ógagnsæum valmyndum og skýrri enskri tjáningu þar sem margir eiginleikar eru aðeins fáanlegir með raddskipunum.
Þannig að Mitsubishi SpaceStar gæti – sérstaklega þegar hann er sameinaður tiltölulega viðráðanlegu verðmiði – verið traustur valkostur við keppinauta sem eru í mörgum tilfellum mun uppfærðari kynslóðaskiptavörur á þessu ári og að mestu í takt við nýjustu upplýsinga- og afþreyingartækni sem ekki hefur fundist. í Space Star. það er einnig.
lokaeinkunn
Mitsubishi Space Star er traust vara, en hann er líka of „alþjóðlegur bíll“ til að passa í raun inn í bílaumhverfi Evrópu.
texti: Matija Janežić
mynd: Sasha Kapetanovich
Mitsubishi Space Star ClearTec 1.2 Intensive
Grunnupplýsingar
| Grunnlíkan verð: | 10.990 € |
|---|---|
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 14.340 € |
Kostnaður (á ári)
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | Vél: 3 strokka - 4 strokka - í línu - bensín - slagrými 1.193 cm3 - hámarksafl 59 kW (80 hö) við 6.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 106 Nm við 4.000 snúninga. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | vélknúin framhjól - 5 gíra beinskipting - dekk 175/55 R 15 V (Yokohama Blue Earth A34). |
| Stærð: | 180 km/klst hámarkshraði - 0-100 km/klst hröðun 11,7 s - Samsett meðaleldsneytiseyðsla (ECE) 4,3 l/100 km, koltvísýringslosun 100 g/km^2 |
| Messa: | tómt ökutæki 845 kg - leyfileg heildarþyngd 1.340 kg. |
| Ytri mál: | lengd 3.795 mm – breidd 1.665 mm – hæð 1.505 mm – hjólhaf 2.450 mm – skott 235–912 35 l – eldsneytistankur XNUMX l. |
Við lofum og áminnum
pláss og þægindi
handlagni
vél og skipting
álag á vinnustað ökumanns
bol halla
ónákvæmt stýri
