Stutt próf: Mini Countryman SD All4

Við erum orðin vön vexti véla. Þeir þyngjast allavega ekki lengur, en vöxturinn er ekki alltaf sá besti. Skoðaðu einfaldan, einfaldan Mini. Einu sinni var þetta hagnýtur pínulítill bíll, eins og hann væri gerður fyrir borgarbúa. Nú er hann orðinn djarfari, svo mikið að fimm dyra útgáfan hans er djarflega stærri en ekki aðeins fyrrverandi Mini heldur líka (til dæmis) fyrrverandi Golf. Þarf það að vera svona stórt? Samkvæmt athugasemdum viðskiptavina, já, annars myndi það ekki seljast (og BMW myndi ekki einu sinni auka það). En í raun var fyrri kynslóðin þegar meira en nógu stór fyrir tilgang sinn.

Á hinn bóginn er nýr Countryman. Í öllum tilvikum, það hefur enga sögulega forvera, og ef þú leggur það við hliðina á fyrri kynslóð, verður það áberandi, sem er áberandi, næstum átakanlega stærra. Og þetta er ekki aðeins gott, heldur líka frábært í þessu tilfelli.

Frá upphafi vildi Countryman vera fjölskyldukross milli Mini. Þó fyrri kynslóðin hafi staðið sig frábærlega í seinni hluta titilsins, þá brann það svolítið í þeim fyrri. Það er minna pláss bæði í bakinu og í skottinu.

Rými í nýja Countryman verður ekki vandamál. Fjögurra manna fjölskylda með eldri börn mun auðveldlega ferðast um það, það er nóg pláss fyrir farangurinn hennar, því skottinu er 450 lítrar og 100 lítrum meira en áður. Sætin (einnig að aftan) eru þægileg, vinnuvistfræði framan hefur verið bætt, en auðvitað smá lítill, eins og hann ætti að vera fyrir svona bíl, með mismunandi rofa og tæki. Jæja, þeir síðarnefndu eiga skilið endurnýjun, þar sem þeir virðast svolítið gamaldags. Sem betur fer fyrir þá, ef Countryman (eins og staðfest hefur verið) er búinn head-up skjá, þarftu ekki einu sinni að leita.

SD merkingin á Countryman prófinu stendur fyrir ekki of mjúka en líflega tveggja lítra túrbódísil sem, með 190 tonna 1,4 hestafla Countryman vélinni, keyrir fullvalda, sama hvað farþegarýmið og farangursrýmið er hlaðið. Sex gíra sjálfskiptingin ræður vel við hann og í heildina getur hann gefið (þrátt fyrir dísil í nefinu) dálítið sportlegan blæ, sérstaklega ef þú færir snúningshnappinn í kringum skiptinguna í sportham. Jafnvel undirvagninn, og þá sérstaklega stýrið, er hluti af framdrifstækninni. Stýrið er þokkalega nákvæmt, það er lítið hallað í beygjum, undirvagninn er ekki of stífur, Countryman fer vel með rúst og getur verið svolítið skemmtilegt, þar á meðal að renna afturendanum - líka vegna þess að All4 merkið á honum þýðir allt hjól keyra. .

5,2 lítra eldsneytisnotkun á eðlilegu stigi er hvorki mikill árangur né slæmur árangur, en fyrir þúsund í viðbót (fyrir niðurgreiðslu) eða þrjú þúsund minna færðu Countryman plug-in blending. Þessi er jafn lífleg en miklu rólegri og (að minnsta kosti hvað fyrstu kílómetrana varðar) er líka miklu hagkvæmari, sérstaklega ef þú ert ekki á brautinni allan tímann. Og þetta er besti kosturinn.

texti: Dusan Lukic

mynd: Sasha Kapetanovich

Mini Compatriot SD ALL4

Grunnupplýsingar

Grunnlíkan verð:	36.850 €
Kostnaður við prófunarlíkan:	51.844 €

Kostnaður (allt að 100.000 km eða fimm ár)

Tæknilegar upplýsingar

vél:	4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.995 cm3 - hámarksafl 140 kW (190 hö) við 4.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 400 Nm við 1.750–2.500 snúninga á mínútu.
Orkuflutningur:	vélin knýr öll fjögur hjólin - 8 gíra sjálfskipting.
Stærð:	hámarkshraði 218 km/klst. - 0–100 km/klst. hröðun 7,4 km/klst. - meðaleldsneytiseyðsla (ECE) 5,1 l/100 km, koltvísýringslosun 133 g/km. 2
Messa:	tómt ökutæki 1.610 kg - leyfileg heildarþyngd 2.130 kg.
Ytri mál:	lengd 4.299 mm - breidd 1.822 mm - hæð 1.557 mm - hjólhaf 2.670 mm - skott 450-1.390 l - eldsneytistankur 51 l.

SD Clubman ALL4 (2017)

Grunnupplýsingar

Tæknilegar upplýsingar

vél:	4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - lauffjöður rúmmál 1.995 cm3 – hámarksafl 140 kW (190 hö) kl 4.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 400 Nm við 1.750 snúninga á mínútu.
Orkuflutningur:	vél knýr öll fjögur hjól - 8 gíra sjálfskipting gírkassi - dekk 255/40 R 18 V
Stærð:	222 km/klst hámarkshraði - 0-100 km/klst hröðun 7,2 km/klst. - Samsett meðaleyðsla (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 útblástur 126 g/km.
Messa:	tómur bíll 1.540 kg - leyfileg heildarþyngd 2.055 kg.
Ytri mál:	lengd 4.253 mm - breidd 1.800 mm - hæð 1.441 mm - hjólhaf 2.670 mm - skott 360–1.250 l - eldsneytistankur 48 l.