Stutt próf: Mini Cooper SD (5 dyra)
Prufukeyra

Stutt próf: Mini Cooper SD (5 dyra)

Ó, hve miklu auðveldara það var. Þegar einhver nefndi Mini vissir þú nákvæmlega hvaða gerð þeir voru að tala um. Nú? Já, áttu Mini? Hver af? Lítil? Stærra? Íþróttir? Fjórhjóladrif? Cabriolet? Coupe? Fimm dyra? Dísel? Í raun endurspeglast hugarfar Mini í fjölmennari hópi viðskiptavina og hér kemur þörfin fyrir umfangsmikla aðlögun fyrir viðskiptavini. Svo, hér er bíll sem er ekki upprunalega Mini. Til að byrja með var það búið fimm hurðum. Þægilegt? Jæja, já, að undanskildum litlum hurðum, að grafa að innan er jafn erfitt og að grafa í gegnum útidyrnar á þriggja dyra líkani.

Á hinn bóginn er þessi Mini með aðeins lengri hjólhaf, sem stuðlar að þægilegri akstri og skottinu er tæpum 70 lítrum stærra. Vissulega er auðveldara að festa börn í sætin í gegnum hurðina, en ef þú segir þeim að farþegasætið í framhliðinni sé einnig með ISOFIX rúmum, efumst við um að þú munt nokkurn tímann setja þau á aftan bekkinn. Þar að auki lítur miðhluti mælaborðsins nú enn meira út eins og spilakassa í Las Vegas. Þar sem einu sinni var hraðamælir, er nú margmiðlunarkerfi með siglingar, umkringt litasettum sem blikka á hverri stjórn.

Viðskeytið í nafni þessarar Mini bendir nú þegar á hina öfganna, sem er afleiðingin af aðlögun að sívaxandi hópi kaupenda. Auðvitað eru sportbílar með dísilvélum ekki lengur bannorð, en í hvert skipti sem við verjum kosti slíkra bíla með hnút í hálsinum. Og hvað eru þau? Án efa er þetta hið mikla tog sem tveggja lítra fjögurra strokka biturbo er fær um. Ótrúlegt 360 Nm tog í svona litlum bíl er fáanlegt næstum hvenær sem er og í hvaða gír sem er. Við getum nákvæmlega ekki hunsað þá staðreynd að þessi tegund smábíla mun heimsækja bensínstöðvar mun sjaldnar. Samt mun það aldrei koma í stað bensínvélar: í hljóði.

Ef við værum ánægð að leita að snúningshraða vélarinnar í bensínmíníum sem skapar fegursta ómun, þá er díllinn í þessum dísel Mini algjörlega fjarverandi. Við teljum að Mini hafi skilið þetta vel líka og þess vegna settu þeir upp frábært Harman / Kardon hljóðkerfi sem skilar sérstakri ánægju á aðeins öðru stigi. Á þessum tímapunkti standa allir Mini aðdáendur samt einhvern veginn saman. Við erum að velta því fyrir okkur hvort sá dagur komi þegar þeir byrja líka að skipta sér í mainstream og þá sem hafa náð vörumerkinu, nú þegar Mini hefur líka uppfyllt kröfur sínar.

texti: Sasha Kapetanovich

Cooper SD (5 vrat) (2015)

Grunnupplýsingar

Sala: BMW GROUP Slóvenía
Grunnlíkan verð: 17.500 €
Kostnaður við prófunarlíkan: 34.811 €
Afl:125kW (170


KM)
Hröðun (0-100 km / klst): 7,4 s
Hámarkshraði: 225 km / klst
ECE neysla, blönduð hringrás: 4,1l / 100km

Kostnaður (á ári)

Tæknilegar upplýsingar

vél: 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.995 cm3 - hámarksafl 125 kW (170 hö) við 4.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 360 Nm við 1.500–2.750 snúninga á mínútu.
Orkuflutningur: framhjóladrifin vél - 6 gíra beinskipting - dekk 205/45 R 17 V (Dunlop Winter Sport 4D).
Stærð: hámarkshraði 225 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 7,4 s - eldsneytisnotkun (ECE) 5,0/3,6/4,1 l/100 km, CO2 útblástur 109 g/km.
Messa: tómt ökutæki 1.230 kg - leyfileg heildarþyngd 1.755 kg.
Ytri mál: lengd 4.005 mm – breidd 1.727 mm – hæð 1.425 mm – hjólhaf 2.567 mm – skott 278–941 44 l – eldsneytistankur XNUMX l.

Mælingar okkar

T = 5 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl. = 45% / kílómetramælir: 9.198 km
Hröðun 0-100km:8,5s
402 metra frá borginni: 16,3 ár (


146 km / klst)
Sveigjanleiki 50-90km / klst: 5,8/8,1s


(IV/V)
Sveigjanleiki 80-120km / klst: 7,2/9,5s


(sun./fös.)
Hámarkshraði: 225 km / klst


(VIÐ.)
prófanotkun: 7,0 l / 100km
Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi: 6,1


l / 100km
Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: 40,7m
AM borð: 40m

оценка

  • Ef hugmyndafræði vörumerkisins væri byggð á þessum bíl væri erfitt að hafa áhyggjur af neinu. Dísilinn er frábær, og fimm dyra yfirbyggingin er líka hagnýt lausn. Er þetta samt sannur Mini Cooper S?

Við lofum og áminnum

mótor (tog)

Harman / Kardon hljóðkerfi

Smit

undirvagn

ISOFIX í farþegasæti framan

vél hljóð

lítil bakdyr

Bæta við athugasemd