Stutt próf: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
Svo ekki vera hissa á fallegu útsýninu. Þeir fengu sportlegra grillið og afturspoilerinn að láni frá GTA útgáfunni, en dökksilfur 17 tommu felgur og litaðar rúður að aftan bæta punkt við i. Ásamt árásargjarnum framspoiler er þessi Mazda3 við fyrstu sýn kraftmikill bíll sem höfðar jafnt til unga sem aldna.
Svipuð saga að innan. Prófbíllinn var með íþróttaframsætum og sérstakri hljóðfæralýsingu úr GTA -útgáfunni, krókar að innan voru einnig upplýstir og hægri hönd ökumanns gæti hvílt á rennibekknum milli fyrstu sætanna. Þó að Mazda3 gæti smám saman misst samband við yngri keppinauta vegna hönnunar eða annars hágæða efnisval, þá er hann vel búinn.
Prófunarbíllinn var með hraðastjórnun, ljós- og regnskynjara, sjálfvirka dimmu baksýnisspegil og handfrjálst TomTom leiðsögukerfi. Sjálfvirk tveggja rása loftkæling veitir rétt hitastig, útvarp með geisladiski til skemmtunar, skiptanlegt ESP, fjórar loftpúðar og tvö loftgardín til öryggis.
Þannig að við getum séð að Mazda3 Takumi er ekki að missa af neinu. 1,6 lítra bensínvélin með 77 kílóvött hefur nægilega mýkt og sveigjanleika þannig að Troika er aðeins með fimm gíra beinskiptingu. Athyglisvert er að augljóslega er gírhlutfallið í fimmta gír reiknað svo langt að hávaði frá vélinni er ekki pirrandi, jafnvel á þjóðveginum. Hins vegar verðum við beinlínis að hrósa vélbúnaðinum: þökk sé stuttum og nákvæmum hreyfingum getur gírkassinn einnig verið fyrirmynd fyrir fleiri rótgróna keppendur og undirvagninn og stýrikerfið tryggir fyrirsjáanlegan akstur. Hvað sögðum við? Eldri, vitlausari ... við meinum sportlegt.
Texti: Aljosha Darkness
Mazda 3 Sport 1.6i Takumi
Grunnupplýsingar
| Sala: | MMS doo |
|---|---|
| Grunnlíkan verð: | 18.440 € |
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 18.890 € |
| Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu | |
| Hröðun (0-100 km / klst): | 12,7 s |
| Hámarkshraði: | 184 km / klst |
| ECE neysla, blönduð hringrás: | 8,1l / 100km |
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - bensín - slagrými 1.598 cm3 - hámarksafl 77 kW (105 hö) við 6.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 145 Nm við 4.000 snúninga á mínútu. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | vélknúin framhjól - 5 gíra beinskipting - dekk 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance). |
| Stærð: | hámarkshraði 184 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 12,2 s - eldsneytisnotkun (ECE) 8,5/5,3/6,5 l/100 km, CO2 útblástur 149 g/km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1.190 kg - leyfileg heildarþyngd 1.770 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4.460 mm – breidd 1.755 mm – hæð 1.470 mm – hjólhaf 2.640 mm – skott 432–1.360 55 l – eldsneytistankur XNUMX l. |
Mælingar okkar
| T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 38% / kílómetramælir: 2.151 km | |
| Hröðun 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 18,7 ár ( 123 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 15,1s (IV.) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 16,9s (V.) |
| Hámarkshraði: | 184 km / klst (V.) |
| prófanotkun: | 8,1 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 40,5m |
| AM borð: | 40m |
оценка
Mazda3 er enn í formi þrátt fyrir aldur; tæknin er einföld en áhrifarík og með Takumi merkinu er hún með enn meiri búnaði. Ef verðið væri bara lægra ...
Við lofum og áminnum
gírkassi (nákvæmar og stuttar hreyfingar á gírstönginni)
nákvæmni vélfræði (stýri, undirvagn)
vinnubrögð
ríkari búnaður
það hefur engin dagljós
verð
þrír skjáir af mismunandi stærðum og litum
lítið áberandi plast á miðstöðinni
