Stutt próf: Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion
Jeppar eða krossar víða um heim, og þá sérstaklega í Evrópu, upplifa mikla uppsveiflu en flestir þeirra sinna aldrei öðru hlutverki sínu, það er vettvangsheimsóknum, en meira og minna sitja eftir á vel snyrtum malbikflötum. Þetta er ein af ástæðunum fyrir því að mörg vörumerki bjóða aðeins framhjóladrifið, þar á meðal Kia, sem kom inn í flokkinn í fyrra með Stonic.
Sasha Kapetanovich
Eins og við höfum margoft bent á er Stonic nær litlum sendibílum en jeppum þannig að það er ekkert að því. Þannig hélt það að mestu leyti líflegri akstursframmistöðu lítilla borgarvagna (auðvitað, í þessu tilfelli er átt við Kio Rio), en á sama tíma, vegna meiri fjarlægðar frá jörðu, auðveldara aðgengi að sætunum. og að lokum vinna með barnasæti. Þar sem sætin í hærri farþegarýminu eru uppréttari er rúmið í farþegarýminu betri sýn á sendibíl. Stonic mælir einnig með því að hylja borgarkílómetra með góðu útsýni yfir nærliggjandi svæði og upphækkaður undirvagn er betri í að meðhöndla hraðahindranir og svipaðar veghindranir.
Samanborið við nokkuð fjölhæfur akstursgæði eðalvagnsins reyndist vélin sem prófunin Stonic var sett á einnig vera góð. Í þessu tilfelli var það 1,4 lítra fjögurra strokka sem þróar sama 100 "hestöfl" og veikari þriggja strokka lítra vélin (þú getur lesið Ston-útbúna prófið í fyrsta tölublaði Avto tímaritsins á þessu ári). en túrbínuviftan hjálpar honum ekki að þróa kraft. Þess vegna er togi hans lægra, sem hefur áhrif á sveigjanleika og því hröðun, sem auðvitað nær ekki hröðun Stonica með túrbóhleðslu bensínvél. Kie Stonic með þessa vél er þó ekki hægur, þar sem hún vinnur frábærlega í daglegu ferðinni í borginni og þjóðveginum, og með aðeins meiri gírstangavinnu sýnir hún jafnvel sportleika.
Ekki er hægt að búast við óhóflegum sparnaði með fjögurra strokka bensínvél með náttúrulegum innblástur, en eyðslan á stöðluðu kerfinu reyndist tiltölulega góð - 5,8 lítrar, en rúmum hálfum lítra meira en eyðslan á þriggja strokka túrbóbensíni . . Í daglegum reynsluakstri sveiflaðist hann einnig innan langþráða sjö lítra sviðsins. Það er líklegast vegna þess að vélknúinn Stonic er með sex gíra gírkassa sem sparar ekki bara eldsneyti heldur dregur einnig úr hávaða á þjóðvegum.
Þannig að Kia Stonic er ekki fyrir þá sem kaupa crossovers til aksturs á óhreinindum, heldur meira fyrir þá sem vilja aðra eiginleika sína, svo sem örlítið betra skyggni, auðveldara að komast inn í farþegarýmið, auðveldara að yfirstíga hindranir á vegum og að lokum, aðlaðandi útlit, enda dregur Stonic vissulega mikið útlit með lögun sinni.
Lestu frekar:
útgáfa: Kia Stonic 1.0 T-GDi Motion Eco
Próf: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona.
Kia Stonic 1.4 MPI EX Motion
Grunnupplýsingar
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 20.890 € |
|---|---|
| Grunnlíkanverð með afslætti: | 13.490 € |
| Verðafsláttur prófunarlíkans: | 18.390 € |
Kostnaður (á ári)
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - bensín - slagrými 1.368 cm3 - hámarksafl 73,3 kW (100 hö) við 6.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 133,3 Nm við 4.000 snúninga á mínútu |
|---|---|
| Orkuflutningur: | framhjóladrifin vél - 6 gíra beinskipting - dekk 205/55 R 17 V (Kumho Intercraft) |
| Stærð: | hámarkshraði 172 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 12,6 s - meðaleldsneytisnotkun (ECE) 5,5 l/100 km, CO2 útblástur 125 g/km |
| Messa: | tómt ökutæki 1.160 kg - leyfileg heildarþyngd 1.610 kg |
| Ytri mál: | lengd 4.140 mm - breidd 1.760 mm - hæð 1.500 mm - hjólhaf 2.580 mm - eldsneytistankur 45 l |
| Kassi: | 352-1.155 l |
Mælingar okkar
| T = 7 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / kílómetramælir: 8.144 km | |
| Hröðun 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 18,2 ár ( 123 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 12,9/19,0s (IV/V) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 18,0/24,8s (sun./fös.) |
| Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi: | 5,8 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 43,0m |
| AM borð: | 40m |
| Hávaði á 90 km / klst í 6. gír | 60dB |
оценка
Kia og Stonica hafa haldist mjög nálægt eðalvögnum í litlum borgum, svo það mun höfða sérstaklega til þeirra sem halda að þeir muni í raun ekki aka því utan vega.
Við lofum og áminnum
traust vél
sex gíra gírkassi
þægindi og gagnsæi
aðlaðandi lögun
innréttingin líkist of mikið Rio
hávær undirvagn
