NC öryggisgátlisti | Chapel Hill Sheena
Greinar

NC öryggisgátlisti | Chapel Hill Sheena

Ef þú átt eftir að fara í árlega móttöku gætirðu verið að hugsa um bílinn þinn og reyna að ákveða hvort hann hafi einhver vandamál sem gætu komið í veg fyrir að hann standist. Taktu því rólega með þessum yfirgripsmikla ökutækjaskoðunarlista frá staðbundnum vélvirkjum Chapel Hill dekkja.

Ökutækisskoðun 1: Framljós

Rétt virk aðalljós eru nauðsynleg til að viðhalda skyggni á nóttunni og í slæmu veðri og til að aðrir ökumenn sjái þig. Bæði framljósin þín þurfa að vera nothæf og skilvirk til að hjálpa þér að vera öruggur og standast skoðun þína. Algeng vandamál eru brunnar ljósaperur, dimm framljós, mislitar framljósalinsur og sprungnar framljósagler. Oft er hægt að gera við þær með endurgerð framljósa eða peruskiptaþjónustu.

Bílathugun 2: Dekk

Með tímanum slitnar slitlag dekkja og missir getu sína til að veita nauðsynlega grip. Slitið slitlag á dekkjum getur leitt til meðhöndlunar- og hemlunarvandamála sem versna í slæmu veðri. Ástand hjólbarða er nauðsynlegt til að standast öryggis- og útblásturspróf. Fylgstu með slitmælisræmunum eða athugaðu dekkið handvirkt til að ganga úr skugga um að það sé að minnsta kosti 2/32" hátt.

Auk slitlagsdýptar gætirðu fallið á prófinu ef dekkin þín eiga við burðarvandamál að stríða, þar með talið skurð, óvarinn snúra, sýnilega högg, hnúta eða bungur. Þetta getur stafað af löngu sliti eða sérstökum hjólvandamálum eins og beygðum felgum. Ef eitthvað af þessum vandamálum er til staðar þarftu ný dekk til að standast skoðunina.

Ökutækisskoðun 3: Stýriljós

Stýriljósin þín (stundum nefnd „stefnuljós“ eða „vísar“ við skoðun) eru nauðsynleg til að upplýsa þig um væntanlegar aðgerðir þínar við aðra ökumenn á veginum. Stýriljósin þín verða að vera fullvirk til að standast skoðun. Þetta sannprófunarferli athugar stefnuljósin að framan og aftan á ökutækinu þínu. Algeng vandamál sem leiða til bilunar eru útbrunnnar eða dimmar perur, sem auðvelt er að laga með því að skipta um stefnuljósaperur. 

Ökutækisskoðun 4: Bremsur

Hæfni til að hægja á og stöðva bílinn þinn er lykillinn að því að vera öruggur á veginum. Bæði fótbremsan og handbremsan eru prófuð meðan á NC prófinu stendur og þeir þurfa báðir að virka rétt til að þú standist. Eitt af algengustu bremsuvandamálum sem kemur í veg fyrir að þú fáir skoðun þína er slitnir bremsuklossar. Þetta vandamál er auðveldlega hægt að laga með réttu viðhaldi bremsunnar.  

Bílathugun 5: Útblásturskerfi

Þó að NC útblástursskoðanir séu tiltölulega nýjar, hafa útblásturskerfiseftirlit verið til í mörg ár sem hluti af árlegri skoðun. Þetta skref í skoðun ökutækis athugar með tilliti til fjarlægra, brotinna, skemmda eða ótengdra útblásturskerfishluta og mengunarvarnarbúnaðar. Það fer eftir ökutækinu þínu, þetta gæti meðal annars falið í sér hvarfakút, hljóðdeyfi, útblástursrör, loftdælukerfi, EGR loki, PCV loki og súrefnisskynjara. 

Áður fyrr höfðu ökumenn oft átt við þessi tæki til að reyna að bæta hraða og afköst ökutækisins. Þessi aðferð hefur orðið mun minna vinsæl í gegnum árin, þannig að þessi athugun mun aðeins leiða til þess að þú missir skoðun ökutækisins ef einhver þáttur í útblásturskerfinu bilar. Hins vegar, ef þú velur að fikta við mengunarvarnarbúnaðinn þinn, gæti það veitt þér $250 sekt auk þess að neita að athuga ökutækið. 

Bílathugun 6: bremsuljós og önnur aukalýsing

Þessi skoðunarhluti ökutækisins, sem er skráður sem "viðbótarlýsing" af DMV, felur í sér skoðun á bremsuljósum, afturljósum, númeraplötuljósum, bakljósum og öllum öðrum ljósum sem gætu þurft þjónustu. Eins og með framljós og stefnuljós er algengasta vandamálið hér daufar eða útbrunnar perur, sem hægt er að laga með einföldum peruskiptum. 

Bifreiðaskoðun 7: Rúðuþurrkur

Til að bæta skyggni í slæmu veðri verða rúðuþurrkur að virka rétt. Blöðin verða einnig að vera heil og virka án merkjanlegra skemmda til að standast skoðun. Algengasta vandamálið hér eru brotin þurrkublöð, sem hægt er að skipta út á fljótlegan og ódýran hátt.  

Bílatékk 8: Framrúða

Í sumum (en ekki öllum) tilfellum getur sprungin framrúða valdið því að skoðun í Norður-Karólínu mistekst. Þetta er oft raunin ef sprungin framrúða truflar útsýni ökumanns. Það getur einnig leitt til misheppnaðs prófs ef tjónið truflar rétta virkni hvers annars öryggisbúnaðar ökutækis, eins og rúðuþurrku eða baksýnisspegilfestingar.

Ökutækisskoðun 9: Baksýnisspeglar

Bílaeftirlitsmenn Norður-Karólínu athuga bæði baksýnisspegilinn þinn og hliðarspeglana þína. Þessir speglar verða að vera rétt uppsettir, öruggir, skilvirkir, auðvelt að þrífa (engar skarpar sprungur) og auðvelt að stilla. 

Ökutækisskoðun 10: Píp

Til að tryggja að þú getir átt samskipti við aðra ökumenn á veginum er flautan þín prófuð við árlega skoðun ökutækja. Það ætti að heyrast 200 fet á undan og ætti ekki að gefa frá sér sterk eða óvenju mikil hljóð. Hornið ætti einnig að vera tryggilega fest og tryggilega tengt. 

Skoðun ökutækis Athugun 11: Stýribúnaður

Eins og þú gætir hafa giskað á er rétt stýring nauðsynleg fyrir öryggi bílsins. Eitt af fyrstu athugunum hér felur í sér „frjálsan leik“ stýris - hugtak sem notað er til að lýsa hvers kyns auka hreyfingu sem þarf frá stýrinu áður en það byrjar að snúa hjólunum þínum. Öruggt stýri fer ekki yfir 3-4 tommur af frjálsu spili (fer eftir hjólastærð þinni). Vélvirki þinn mun einnig athuga vökvastýrikerfið þitt fyrir merki um skemmdir. Þetta getur falið í sér leka vökva í vökvastýri, lausa/brotna gorma og laus/brotinn belti. 

Bílatékk 12: Litun glugga

Ef þú hefur verið með litaða glugga gæti þurft að skoða þá til að ganga úr skugga um að þeir standist NC. Þetta á aðeins við um litaðar rúður frá verksmiðju. Skoðunarmaðurinn mun nota ljósmæli til að tryggja að litblær hafi ljósgeislun sem er meiri en 32% og að endurkast ljóss sé ekki 20% eða minna. Þeir munu einnig ganga úr skugga um að skugginn sé rétt settur á og litaður. Sérhver faglegur litur fyrir gluggana þína verður að fylgja reglum stjórnvalda, svo það er ólíklegt að þetta leiði til þess að þú fallir á prófinu.

Öryggisskoðun mótorhjóla

NC öryggisskoðunarleiðbeiningar eru nokkurn veginn þær sömu fyrir öll ökutæki, þar með talið mótorhjól. Hins vegar eru nokkrar smávægilegar (og leiðandi) lagfæringar fyrir mótorhjólaskoðanir. Til dæmis, í stað tveggja aðalljósa sem virka venjulega við skoðun á mótorhjóli, þarf náttúrulega aðeins eitt. 

Hvað gerist ef ég stenst ekki skoðunina?

Því miður geturðu ekki endurnýjað NC skráningu ef staðfestingin mistekst. Þess í stað mun DMV loka fyrir skráningarumsóknina þína þar til ökutækið þitt fer framhjá. Sem betur fer eru þessar skoðanir framkvæmdar af vélvirkjum sem vita eitt og annað um viðgerðir. Þú getur leyst öll vandamál til að tryggja að þú standist prófið með glæsibrag.

Ólíkt losunarprófi geturðu ekki sótt um undanþágu eða fengið undanþágu frá því að standast öryggispróf. Ein undantekning á við um NC ökutæki: Fornökutæki (35 ára og eldri) þurfa ekki að standast MOT til að skrá ökutæki.

Chapel Hill dekkjaskoðun árlega

Heimsæktu Chapel Hill hjólbarðaþjónustuna þína á staðnum fyrir næstu skoðun þína. Chapel Hill Tire er með 9 skrifstofur í þríhyrningnum, þægilega staðsettar í Raleigh, Durham, Chapel Hill, Apex og Carrborough. Við bjóðum upp á árlegt öryggiseftirlit sem og hvers kyns viðhald ökutækja sem þú gætir þurft til að standast eftirlitið. Vélvirkjar okkar bjóða einnig upp á útblástursathuganir ef þú finnur að þetta er nauðsynlegt fyrir skráningu þína. Þú getur pantað tíma hér á netinu eða hringt í okkur í dag til að byrja!

Aftur að auðlindum

Bæta við athugasemd