Spennustjórnun
Rétt virkni vélarhluta sem knúin eru áfram af sveifarásnum þegar reimdrif er notað er meðal annars háð réttri spennu drifreims.
Þetta skilyrði á bæði við um kiljureimar sem notaðar eru í eldri hönnun og þær kiljureimar sem notaðar eru í dag. Hægt er að stilla spennuna á drifbeltinu í reimdrifinu handvirkt eða sjálfvirkt. Til handvirkrar aðlögunar eru til kerfi sem hægt er að breyta fjarlægðinni á milli hjóla sem passa. Hins vegar svokallaða strekkjara, sem keflin beitir samsvarandi krafti á drifreimin með stöðugu bili á milli hjóla.
Of lítil spenna á drifreimanum veldur því að hún rennur á hjólunum. Afleiðingin af þessari skriðu er minnkun á hraða drifnu trissunnar, sem aftur getur leitt til lækkunar á skilvirkni t.d. rafstraums, vökvadælu, vökvastýrisdælu, viftu o.fl. Lægri spenna eykst einnig. titringur trissunnar. belti, sem getur í erfiðustu tilfellum valdið því að það slitni af hjólunum. Of mikil spenna er líka slæm, þar sem hún hefur neikvæð áhrif á bæði endingartíma leganna, aðallega drifhjólanna, og beltið sjálft.
Þegar um er að ræða handvirka stillingu er spennan á beltinu mæld með magni sveigju þess undir áhrifum ákveðins krafts. Þetta krefst nokkurrar reynslu, sérstaklega þegar þrýstingur á beltið er metinn. Að lokum er hægt að ná viðunandi árangri með því að prófa og villa.
Sjálfvirki strekkjarinn er nánast viðhaldsfrír. Því miður er vélbúnaður þess viðkvæmur fyrir ýmiss konar bilunum. Ef strekkjarúllulaga er skemmd, sem kemur fram með einkennandi hávaða við notkun, er hægt að skipta um leguna. Á hinn bóginn þarf minnkun á forhleðslufjöðrkrafti venjulega að setja upp alveg nýja spennu. Óviðeigandi festing á strekkjara getur einnig fljótt breyst í alvarlegar skemmdir.
