Loftkæling. Á veturna, er betra að slökkva á loftkælingunni í bílnum?

Vetrardekk, kuldaþolinn þvottavökvi, ískrapa eða árstíðabundin skoðun—flestir upplýstir ökumenn hafa lista yfir það sem þarf að gera við bílinn sinn áður en fyrsta frostið skellur á. Og loftkælingin? Er það bara fyrir sumarið eða veturinn líka?

Loftkæling á veturna. Öryggið í fyrirrúmi

Að nota loftræstingu er ekki aðeins spurning um þægindi. Þegar loftið inni í bílnum hitnar úr 21 til 27 gráðum á Celsíus lækkar viðbragðshraði ökumanns um allt að 20 prósent. „Þetta er mjög alvarleg öryggisáhætta, eins og staðfest er af rannsóknum sem sýna fram á tengsl milli hás hita og fjölda slysa. Ofhitnunarvandamálið hefur einnig áhrif á farþega, sérstaklega ung börn og aldraða, sem geta auðveldlega lifað af alvarlega ofþornun eða jafnvel hitaslag,“ varar Kamil Klechevski, forstöðumaður viðskipta- og markaðssviðs Webasto Petemar við.

Loftkæling á veturna. Viðeigandi loftflæðisstilling

Það er líka mikilvægt að beina loftopum - ekki beina sterkum straumi af köldu lofti beint að andlitinu því það getur valdið kulda. Það er miklu betra að setja þær í átt að framrúðu og hliðarrúðum, auk fótanna. Auk þess ætti að nota kerfið í hófi - að stilla mjög lágan hita í 30 stiga hita úti er ekki góð hugmynd, sérstaklega ef þú ætlar að fara út og fara mikið í bílinn. Besti hitastigið sem mun verja okkur fyrir hitaslagi er á bilinu 19 til 23 gráður á Celsíus og ætti ekki að vera meira en 10 gráður frá hitastigi utan bílsins.

Notaðu hefðbundnar aðferðir

Hitinn í bíl sem skilinn er eftir í sólinni getur jafnvel farið yfir 60 gráður á Celsíus. Til að flýta fyrir kælingu farþegarýmis og losa loftræstingu er rétt að opna alla glugga í bílnum fyrir ferðina og loftræsta aðeins innréttinguna. Ef við byrjum leiðina frá innri nágrannagötu eða malarvegi getum við skilið gluggana eftir og keyrt nokkur hundruð metra á lágum hraða þannig að vindhviða komi með meira ferskt loft.

Loftkæling eins og maraþonhlaupari

Að nota hárnæringuna í hófi og viðhalda henni með einföldustu aðferðum er mikilvægt því það lengir endingu hárnæringarinnar. Þegar hún er í gangi á miklum hraða verður loftræstiþjöppan fyrir mjög miklu álagi. Að auki, við slíkar aðstæður, eykur kerfið eldsneytisnotkun lítillega. Þetta þýðir þó ekki að hlífa eigi loftkælingunni. Þvert á móti veldur lengri stöðvunartími ójafnri olíuútfellingu í kerfinu, þannig að eftir endurræsingu hafa hreyfanlegir hlutar ekki nægilega smurningu og það getur valdið skjótum bilun. Þess vegna ráðleggja sérfræðingar að nota loftkælingu ekki aðeins á sumrin heldur einnig á veturna. Þar að auki þurrkar það loftið inni í bílnum fullkomlega þegar það rignir og snjóar úti.

Loftkæling. Fullnægjandi þjónusta

Skilvirk loftkæling þýðir reglulegt viðhald á loftræstingu. Ef við viljum nýta möguleika þess til fulls í sumar er betra að endurskoða kerfið á vorin. „Að minnsta kosti einu sinni á ári verðum við að skipta um farþegasíu og sótthreinsa allt loftræstikerfið. Það getur innihaldið örverur sem eru hættulegar heilsu. Það er líka þess virði að athuga þéttleika kerfisins og ástand kælimiðilsins, ráðleggur sérfræðingurinn Webasto Petemar.

Sjá einnig: Svona kemur nýr Peugeot 2008 fyrir sig