greiningu
Sjálfvirk skilmálar,  Ábendingar fyrir ökumenn,  Greinar,  Ökutæki,  Rekstur véla

Greining bíla tölvu

Með tilkomu innspýtingar og rafstýrðra dísilvéla varð mögulegt að greina stjórnstöðina með því að lesa villur af tölvu. Stöðug fjölgun alls kyns stýrieininga (vélarstýrikerfi, gírkassi, fjöðrun, þægindi), krafa um tölvugreiningu fæðist, sem bendir til hugsanlegra bilana á nokkrum mínútum.

Tölvugreining á bíl: hvað er það

Greining Bosch

Tölvugreining er ferli sem felur í sér að tengja skanna með sérstöku forriti sem ákvarðar stöðu rafeindakerfa, tilvist villna og fullt af öðrum upplýsingum sem gefa til kynna eiginleika bílsins í rauntíma.

Stýrieiningar fóru að birtast löngu áður en sprautan sprakk, til dæmis voru mörg hylki og eldsneytiskerfi af „Jetronic“ gerðinni með einföldustu ECU, þar sem eldsneytiskortatöflur með sérstökum hlutföllum af lofteldsneytisblöndunni voru lagðar. Þetta gerði lífið miklu auðveldara fyrir ökumanninn, þar sem hann þurfti ekki lengur að stilla smyrjuna stöðugt, auk þess að velja þotur, auk þess urðu rafsegulgeislar eldsneytiskerfisins tiltækir.

Svo birtist ein-inndælingartæki, sem var búin fullri stjórnunareining, en hönnun hennar var svo einföld að ECU gaf lágmarks upplýsingar um ástand innbrennsluvélarinnar og eldsneytiskerfisins vegna fjarveru massaflöðuflögu skynjara (súrefnisflæðisnemi), súrefnisskynjara og notkunar dreifingaraðila í stað kveikjueiningar. 

Lokaútkoman, sem enn er verið að bæta enn þann dag í dag, er sprautan. Eldsneytisinnsprautunarkerfið leyfði ekki aðeins sveigjanlega breytingu á breytum eldsneytis-loftblöndunnar miðað við akstursstillingar hreyfilsins. Nú framkvæmir ECU vélarinnar, áður en vélin er ræst, sjálfstætt sjálfsgreiningu og, þegar hún er ræst, á tölvuskjánum um borð eða „Athugaðu“ vísirinn gefur til kynna villur eða bilanir sem fundust. Fullkomnari stýrieiningar geta fjarlægt villur á eigin spýtur, en þær haldast í minni, sem gerir það mögulegt að rannsaka ástand vélarinnar og gæði þjónustunnar víðar.

Meðal annars eru tölvugreiningar gerðar á öllum tækjum sem stjórnað er af ECU (loftslagsstýringu, rafknúnu stýri, virkri fjöðrun, sjálfskiptingu eða forvali gírkassa, margmiðlun, þægindastýringarkerfi og svo framvegis.

Hvað þýðir það að gera?

Tölvugreining gerir okkur kleift að ákvarða eins nákvæmlega og mögulegt er bilun í rafeindatækni eða öðrum kerfum bílsins, þökk sé þeim sem við fáum:

  • skýr mynd af tæknilegu ástandi einstakra eininga og kerfa;
  • gróft áætlun um bilanaleit, byrjun á að núllstilla villur;
  • stjórn á gangi hreyfilsins í rauntíma;
  • getu til að breyta nokkrum breytum í rauntíma.

Hvað inniheldur tölvugreining á bíl?

Í fyrsta lagi byrjar rafræn greining með athugun á utanaðkomandi skemmdum, eða með hljóðinu á snúningshlutum. Næst kveikir skanninn á sem þarf að tengja við greiningartengið sem staðsett er í skála undir torpedóinu eða undir hettunni. Greiningargreining felur í sér eftirfarandi skref:

  • lestur villukóða;
  • hliðstætt ávísun;
  • greining á þeim upplýsingum sem berast, endurstilla villur og endurlesa ef villur birtast aftur.

Búnaður til greiningar tölvu

Það eru þrjár gerðir af sérútbúnaði:

vörumerki vag skanni

söluaðili - er skanni sem er hannaður eingöngu fyrir eina tegund bíla, hann er búinn bensínstöðvum allra opinberra söluaðila. Slíkur búnaður gerir ekki aðeins kleift að gera rétta greiningu, heldur einnig að sjá mögulegar inngrip í stjórneiningar, nákvæma kílómetrafjölda, villusögu. Búnaðurinn er hárnákvæmur, sem þýðir að greining fer fram hratt og nákvæmlega til að ákvarða bilunina, leiðrétta virkni rafeindakerfa;

margstrengskanni
  • Universal Scanner er flytjanlegur tæki sem er fyrirferðarlítið og auðvelt í notkun. Tækið sýnir villur, það er hægt að fjarlægja þær, hins vegar er virknin ekki svo víð, en ásættanleg kostnaður gerir hverjum bíleiganda kleift að hafa slíkan skanni;
  • multi-brand skanni - getur verið tvenns konar: í formi fartölvu, eða einingu með spjaldtölvu. Það er venjulega notað á ýmsum bensínstöðvum, vegna mikillar virkni sinnar það framkvæmir 90% af nauðsynlegum aðgerðum. Það fer eftir tegund og kostnaði, það er hægt að stilla rekstur stýrieininga.
obd skanni

Mundu að til einkanota, ódýrir Bluetooth skannar sem parast við snjallsímann sýna sjaldan réttar upplýsingar um tæknilegt ástand bílsins, það er betra að setja upp tölvu um borð sem fylgist með nánast öllum ferlum bílsins í rauntíma.

Tegundir tölvugreiningar

Tegundir tölvugreiningar eru mismunandi í einingum og þingum, nefnilega:

  • vél - óstöðug gangur, of mikil eldsneytisnotkun, aflfall, ræsing er ómöguleg;
  • gírskipting (sjálfskipting, beinskipting) - seinkun á gírskiptingu, kippir þegar skipt er um gír, einn gírinn kviknar ekki;
  • undirvagn - ójafnt slit á gúmmíi, fjöðrunarhögg, fjöðrunarskekktur (pneumatic), ófullnægjandi hegðun ABS einingarinnar.

Aðferðir til að framkvæma greiningar tölvu

Það eru nokkrar leiðir til að gera rafrænar greiningar:

  • sérhæfð bensínstöð - það er nauðsynlegur og vottaður búnaður sem gefur nákvæmar upplýsingar um ástand bílsins. Sérfræðingar í rafrænni greiningu eru að jafnaði mjög hæfir. Kostnaður við að athuga vélina er viðeigandi;
  • Staðgreining er ómissandi þjónusta fyrir þá sem eru „fastir“ langt frá næstu bensínstöð. Sérfræðingar koma til þín með nauðsynlegan búnað, sem mun nákvæmlega ákvarða bilunina. Það er afar mikilvægt að panta slíka greiningu í stórum þjónustumiðstöðvum;
  • sjálfsgreining - gerir þér kleift að ákvarða bilunina sjálfur þökk sé notkun OBD-ll skanna. Það fer eftir kostnaði við skannann, virkni hans er ákvörðuð, ef þú þarft meira en bara að lesa og eyða villum mun slíkur búnaður kosta frá $200.

Greiningarskref

greiningar á tölvutölvum

skref Einn - lestrarvillur. Tengist greiningartengi, sérfræðingur les villuvillur úr stafrænum miðlum. Þetta gerir þér kleift að ákvarða staðsetningu bilunarinnar, þar sem þörf er á meiri athygli, til dæmis ef tölvan sýndi bilun, ættir þú að skoða vandlega kertin, BB víra, spólur, eldsneytissprautur, í sérstökum tilfellum, framkvæma þjöppunarpróf.

skref tvö - hliðrænt próf. Á þessu stigi fer fram viðbótarathugun á rafrásum, raflögnum og tengjum, ef opið verður eða skammhlaup getur rafeindabúnaðurinn sýnt rangar upplýsingar um núverandi stöðu mála.

Stage þrjú – greining á mótteknum upplýsingum og bilanaleit. Í raun er hægt að takast beint á við bilunarstaðinn, eftir það þarf aðra tengingu við tölvuna, þar sem villur eru endurstilltar og prufuakstur er framkvæmdur.

Hvenær á að greina

lestrarvillur

Ástæður þess að tölvugreining ætti að fara fram:

  1. Ófullnægjandi hegðun bílsins eða einstaka kerfa hans er greinilega að finnast, eða einhver eining neitar að virka (vélin ræsir ekki, sjálfskiptingin færist ekki, ABS-einingin dreifir rangt aftur öflum).
  2. Kaup á notuðum bíl. Hér getur þú fundið út raunverulegan mílufjöldi, sögu um villur og almennt borið saman raunverulegt ástand bílsins og sögu hans við það sem seljandinn segir.
  3. Þú ert að fara í langa ferð. Í þessu tilfelli þarftu flókna greiningar, þ.mt tölvugreiningar. Þökk sé þessu getur þú gert fyrirbyggjandi viðgerðir auk þess að taka með þér nauðsynlega hluta sem grunaðir eru um yfirvofandi bilun.
  4. Forvarnir. Það er gagnlegt að framkvæma greiningar fyrir hvert viðhald, sem í framtíðinni mun spara peninga, auk þess að spara mikinn tíma, útrýma skyndilegum bilunum.

Spurningar og svör:

Hverjir eru eiginleikar tölvugreiningar á bíl? Það gerir þér kleift að athuga hugbúnað ökutækisstýringareiningarinnar (eða ECU allra kerfa) fyrir villur, umskráningu þeirra, endurstillingu og útrýmingu rafeindatæknibilunar.

Hvað er innifalið í tölvugreiningu? Leitaðu að villum, endurstilltu þær. Nákvæmt mat á heilbrigði kerfis um borð og rafeindakerfa bílsins fer fram. Út frá niðurstöðum er ákveðið hvaða verk þarf að vinna.

Bæta við athugasemd