Kúplingssett - kominn tími til að skipta um?
efni
Sérhver eigandi sem virðir sjálfstætt virðingu ætti að gefa sér tíma til að sjá um bílinn sinn á réttan hátt. Reglulegt og viðunandi viðhald á öllum hlutum bílsins er mikilvægt vegna þess að jafnvel minnsti skaði getur leitt til kostnaðarsamar viðgerða.
Allir vita að ef þú horfir framhjá jafnvel virðist óverulegu vandamáli getur það þróast í alvarlegra vandamál. Þegar allir hlutar eru samstillt er samsvarandi minni hætta á hugsanlegum umferðarslysum.
Sérhver hluti bíls er mikilvægur, líka kúplingin. Það er hluti af löngum lista yfir bifreiðahluta sem eru nauðsynlegir fyrir rétta og slétta notkun ökutækis.
Hvert er hlutverk kúplings og hvers vegna er það nauðsynlegt?
Kúpling er vélrænn drifbúnaður sem tengir í raun stokka og ýmsa þætti véla eins og trommur, gíra og fleira. Í bílum veitir kúplingin hreyfigetu og rafmagnstengingu milli gírkassa og vélarinnar. Með öðrum orðum, verkefni þess er að flytja tog frá svifhjóli sveifarásar vélarinnar í drifskaftið á beinskiptingu, sem og til annarra drifþátta.
Auk þess að flytja afl frá vélinni hefur kúplingin aðra virkni - að trufla flutning togsins í stutta stund, sem leiðir til þess að tengingin milli gírkassa og vélar rofnar og síðan myndast slétt tenging aftur. Þetta er nauðsynlegt svo að ökumaður geti örugglega skipt um gír fyrir mótorinn til að tryggja mjúka hreyfingu bílsins.
Í fólksbílum eru léttar einplötu kúplingar algengastar en í vörubílum og rútum eru einplötu eða tvíþættar kúplingar algengastar. Mikilvægasti þátturinn í kúplingunni er drifskífan, sem sendir snúningshreyfingu frá hnéskífunni. Gírskiptingin er notuð til að flytja tog frá vélinni til drifhjólanna og til að breyta magni togsins og stefnu þess (fram eða afturábak).
Clutch mechanization tæki
Kúplingin samanstendur af málmskífu og núningfóðringum staðsettar að framan og aftan. Þunnt yfirborð er fest við það með hnoðum. Frumefnin eru gerð úr asbesti og eirspá, sem eru tengd saman plastefni. Núningskífunni er þrýst á flughjólið með miklum krafti af þrýstiskífunni.
Sex eða átta stórir uppsprettur, eða einn miðfjaður, skapa þrýstikraft. Mismunandi bílar eru með mismunandi gerðir kúplings. Kúplingin samanstendur af drif og flutningskerfi. Drifhlutarnir eru staðsettir í kúplingshúsinu.
Kúplingsakstur
Kúpling með ytri fjöðrum samanstendur af:
- svifhjól;
- þrýstingur diskur;
- stilla hneta;
- aðskilnaður hringur;
- kúplingsskaft;
- hringir með grafít innskot;
- kúplingsþjöppunarfjöðrum;
- kúplingshlífar;
- sleppa bera;
- núningsskífa með slitþolnum klæðningum;
- þrýstiplata;
- meistaradiskur;
- hlíf (eða körfu);
- aftengi
- gírkassaskaftið (verkefni hans er að senda snúningshreyfingar frá vélinni yfir í gírkassann með kúplingu í gangi).
Allur búnaðurinn er tengdur við gírkassann. Það gerir þér kleift að breyta dráttarvél og hjólahraða en halda vélarafli stöðugum. Þetta er gert með því að tengja mismunandi pör af gírum í sendingu.
Algengustu orsakir slit á kúplingu
Til að finna orsök bilunar einingarinnar er nauðsynlegt að framkvæma sjónskoðun sína. Þetta er hægt að gera á meðan það er enn uppsett eða eftir að það hefur verið tekið í sundur. Þetta mun hjálpa þér að greina vandamálið nákvæmari og gera við skemmda hluti.
Stundum er ekki víst að vandamálið tengist vélbúnaðinum sjálfum, heldur í smáatriðum nálægt honum. Sum vandamál geta verið leyst með mjög einföldum aðferðum án þess að þurfa að taka í sundur kúplingu.
Það eru nokkur algeng vandamál sem benda örugglega á kúplingsslit. Ein þeirra er til dæmis mýking pedala. Þessi áhrif eru afleiðing niðurbrots þjöppunarfjaðarins, sem getur leitt til ófullnægjandi aftengingar drifskaftar kassans, sem mun að lokum leiða til skemmda. Oft fylgja þessu vandamáli marr í gírum kassans þegar ákveðinn gír er notaður.
Léleg aðlögun núningsskífunnar við svifhjól yfirborðs. Það getur stafað af sliti á asbestpúðunum, sem geta valdið lélegri viðloðun og því tap á orkuflutningi frá vélinni í gírkassann.
Önnur merki um slit eru þegar kúplingin gerir hávaða, titrar, sleppir illa, rennur og þegar erfitt er að ýta á kúplingspedalinn. Lausar og skemmdar festingar vélarinnar geta losað vélina. Það getur einnig valdið titringi í gírskiptingu.
Hvaða kúplingsþættir mistakast?
Flughjól
Þegar bíll er með mikla mílufjöldi, gætum við orðið vart við slit á núningsskífunni sem starfar í tengslum við svifhjól hlaupsyfirborðsins. Ef við sjáum rispur og beyglur þýðir það að flughjólið hefur ofhitnað.
Það verður að laga þetta tjón, en framleiðandi verður að virða malaþol. Af þessum sökum er brýnt að slíkar viðgerðir fari fram af fagaðila.
Aftengja tengi
Mælt er með því að skipta um losunargaffli ásamt kúplingu. Þegar það klárast getur það leitt til þess að kúplingsopnunin opnast, aðallega í 1. og afturhjólum.
Skemmdur losunargaffill skilur einnig losunarlagið frá þrýstiplötunni. Ef það snýst vegna mjög sterkra titrings, getur þessi snúningur skapað snertingu milli þindarfjaðarins og þjöppunarskífunnar. Í þessu tilfelli skaltu skipta um kúplingsbúnaðinn fyrir nýjan.
Önnur orsök tjóns á kúplingu er slit á snertiflötunum á gafflinum. Þetta ferli fer fram smám saman. Við slit verður yfirborð snertipinnar flatt og þeir hafa ekki lengur kúlulaga lögun. Þetta gerir það að verkum að núningskífan festist og veldur því að kúplingin opnast þegar bifreiðin er ræst. Það er mikilvægt að hafa í huga að tvöfalt massa svifhjólið dempar titring í kúplingu.
Brotnir, beygðir og slitnir gafflar hindra að kúplingin losni. Losun á kúplingsöxlum er hægir á losunarlaginu.
Slepptu bera
Ef losunarbúnaðurinn er lokaður gæti kúplingin ekki losnað. Skemmdir lagarlagir valda hávaða og skekkju, og það getur skemmt núningardiskinn. Þessi hluti ætti að renna frjálslega á leiðaraskálann án þess að halla. Slitið hlaupandi yfirborð sem er slitið veldur háværum aðgerðum.
Lagfæringarleiðbeiningar fyrir lagningu
Slitnir leiðaraskútir koma í veg fyrir að rennibirðurinn hreyfist frjálst. Þetta veldur titringi og renni í kúplingu. Þeir ættu að vera á miðju og samsíða flutningsinnsláttaröxlum.
Hérna eru gafflarnir
Slitnir ásalagers valda halla, sem hindrar kúplinguna og fær hana til að hrista þegar byrjað er. Aftengja verður aftengju ok skaftið áður en athugað er hvort skemmdir séu.
Kúplingsstrengur
Snúruna má ekki fara yfir beitt horn eða beygja. Það verður að skipta um það þegar skipt er um kúplingu.
Í því ferli að þráður er nauðsynlegt að tryggja að hlífin fari ekki nálægt hreyfanlegu hlutunum og ekki sé þrýst á þá. Rifinn kapall kemur í veg fyrir að þú kreisti kúplingu og færist.
Hvernig veistu hvort skipta þarf um kúplingu?
Eitt af skrefunum sem þarf að taka er að kanna úthreinsunina milli okksjakkans og aftengingaroksins og slitna öxulfestinga. Það er gott að athuga ástand leiðarrörsins.
- Sjónræn skoðun á losunargaffli - Í þessari tegund skoðunar er mikilvægt að vita að snertisvæðin við losunarlegan eru staðsett á hlið gírkassans. Þetta gerir þá erfitt að nálgast. Í slíkum tilfellum er hægt að nota spegil eða gripið til þess ráðs að taka tengiklóna úr gírkassanum.
- Mælt er með því að athuga ástand dreifarþvottavélarinnar.
- Athugaðu byrjunarbúnaðinn.
Hvað getur hjálpað til við að koma í veg fyrir skemmdir á vélbúnaðinum?
Forðist að ýta skyndilega á eldsneytisgjöfina þar sem það getur valdið titringi og rennsli á núningsskífunni.
Ekki má nota slitna hluta tvímassa svifhjóls þar sem það gæti skemmt leguna. Þar sem svifhjólið er staðsett á milli gírkassa og vélarinnar, þegar gírkassinn er fjarlægður ásamt svifhjólinu, verðum við að skipta um kúplinguna með samsvarandi hlutum: núning og þrýstiplata, kúplingslager. Þetta er hagkvæmast þegar við kaupum fullbúna hluti.
Nota verður efni sem er hitaþolið og laust við sviflausnar agnir til að smyrja hleðsluskipin. Ekki má smyrja nikkelhúðaðar miðar. Við verðum að kanna röðun kúplingsins við svifhjólið.
Síðast en ekki síst er mælt með því að fylgja alltaf settum forskriftum upprunalegs framleiðanda ökutækisins þegar verið er að gera við, þar sem kúplingsviðgerðir eru frábrugðnar frá vörumerki til tegundar. Ef þú hefur einhverjar efasemdir eða spurningar er betra að hafa samband við viðurkennda þjónustumiðstöð þar sem þeir geta greint vandamál þitt og hjálpað þér að kaupa réttu hlutina.
