Þegar stýrið hristist
Rekstur véla

Þegar stýrið hristist

Þegar stýrið hristist Létt högg, áberandi á stýri, sem gerir svokallaða. vegtilfinningin getur samt talist eðlileg, en óhófleg hnökra og stökk gera stýrið erfitt og því stórhættulegt.

Titringur í stýriskerfinu stafar af ýmsum þáttum. Þeir, til dæmis, frá hjólunum, Þegar stýrið hrististaf völdum ójafnvægis þeirra eða ójafnrar lögunar (snúinn diskur á öðru eða báðum stýrðum hjólum), eru þær endurteknar með tíðni sem fer eftir hraða hreyfingar. Titringur sem finnst við stýrið getur einnig stafað af of miklum leik í stýrisliðum, lausum eða lausum fjöðrunarbúnaði að framan eða ójafnri þrýstingi í dekkjum að framan. Fyrir aðrar mögulegar orsakir titrings á stýrishjólum, einnig áberandi á stýrinu, skaltu skipta um ranga, sérvitringa hjólfestingu á nöfinni, gallaða höggdeyfara að hluta eða öllu leyti, vansköpuð óskabein, rangt innstunga.

Af ýmsum ástæðum er það fyrsta sem þú þarft að gera þegar þú finnur fyrir titringi framhjólanna að athuga vandlega jafnvægi allra hjóla. Aðeins eftir að hafa gengið úr skugga um að allt sé í lagi með hjólin geturðu farið að leita að hinum seku í öðrum liðum.

Titringur í stýri sem verður við hemlun er mjög hættulegt fyrirbæri. Þeir geta verið svo sterkir að þeir geta rifið stýrið úr hendinni. Í langflestum tilfellum stafar þetta af skekktum bremsudiskum. Það þarf að skipta þeim út. Ef úthlaupið á diskunum er ekki of mikið geturðu reynt að endurheimta rétta lögun þeirra með því að snúa. Til þess eru sérstök tæki notuð sem framkvæma þessa vinnslu á diski sem festur er á hjólnafinn. Að sjálfsögðu, eftir að hafa snúið, verður að viðhalda lágmarks leyfilegri þykkt skífunnar.

Bæta við athugasemd