Þegar framrúðan blotnar ekki - leiðbeiningar um inndælingartæki!

Spreystútar eru hluti af rúðuþvottakerfinu og eru notaðir til að úða vatni og þvottaefni á þurra, óhreina framrúðu. Jöfn dreifing þvottavökva tryggir skilvirkt hreinsunarferli. 

Rúðuhreinsunaraðgerðin virkjar úðann sjálfkrafa, venjulega með því að ýta á fjölnota rofann á stýrinu. Dælan úðar vatni á framrúðuna á meðan ýtt er á handfangið . Á sama tíma færast þurrkurnar fram og til baka á eðlilegum hraða. Um leið og handfanginu er sleppt hættir dælan að dæla. Þurrkurnar keyra nokkrum sinnum í viðbót til að fá framrúðuna hreina og þurra aftur.

Rúðuhreinsikerfi bilar

Rúðuhreinsunarkerfið getur verið með nokkrum göllum. Dæmigerðir gallar eru:

- þvottavökvi rennur ekki frá inndælingum – vatn drýpur aðeins úr stútunum, nær ekki framrúðunni – vatnsstraumurinn fer yfir eða framhjá framrúðunni

Þessar bilanir eru venjulega auðveldlega lagaðar.

Enginn hreinsivökvi kemur út úr úðastútunum

Skortur á vökva úr úðastútunum getur stafað af þremur ástæðum: – dælan virkar ekki; – framboðsslangan er laus eða biluð; – úðastútarnir eru stíflaðir;

• Gölluð þurrkudæla sem framleiðir ekki vatn . Einnig er vélin hans ekki í gangi. Þegar ýtt er á rúðuþurrkurofann fer vélin ekki í gang. Til að leysa bilana skaltu leggja ökutækinu, slökkva á vélinni og snúa kveikjulyklinum á " kveikja ". Opnaðu hettuna og láttu aðstoðarmann stjórna þurrkurofanum.

Þetta er áhrifarík athugun á virkni þurrkudælunnar í gæðabílum með góðri einangrun. Bara með því að athuga það meðan á akstri stendur gætirðu ekki gert greinarmun á aðgerðalausri vél vegna allra annarra vélarhljóða.

• Með húddinu opnu og tilvist aðstoðarmanns geturðu strax athugað slöngur þvottakerfisins . Spreystútarnir eru tengdir einföldum gúmmíslöngum sem kunna að hafa losnað vegna titrings. Í eldri bílum versnar teygjanleiki gúmmíslöngunnar á tengingarstað við stútinn smám saman, sem leiðir til þess að munnstykkið stækkar. Auðveldasta og fljótlegasta lausnin í þessu tilfelli er að skera af umframstykkið og festa slönguna aftur . Helst er skipt um alla slönguna.

Ef leki er sýnilegur, vertu sérstaklega varkár! Það er mjög líklegt að marter eða annað nagdýr hafi sest að í vélarrýminu . Naguð slönga er skær staðfesting á þessu.

Í þessu tilviki, allar snúrur og slöngur í vélarrýminu þarf að athuga vandlega með tilliti til frekari merki um ofbit. Ef biluð vatns- eða olíuslanga fer óséð er hætta á alvarlegum vélarskemmdum!

Algengasta bilunin í rúðuþvottakerfinu er stíflaðir stútar. Það eru þrjár ástæður fyrir þessu:

- þvottavökvi frosinn - þvottavökvi mengaður – Spraututútarnir eru stíflaðir vegna utanaðkomandi áhrifa.

• Frosinn þvottavökvi kemur til vegna þess að þú gleymdir að kveikja á vetrarstillingunni . Það er aðeins eftir að afþíða vökvann í heitum bílskúr eða á langri ferð. Eftir það er vökvinn tæmd alveg og skipt út fyrir vökva með frostlegi. Farðu varlega: ef þurrkugeymirinn var alveg fylltur fyrir frystingu verður að athuga það vandlega. Þegar vatn frýs þenst það út um 10% sem getur leitt til þess að tankurinn springi.

• Skolvökvamengun er sjaldgæf . Stundum gætu framandi agnir komist inn í þurrkugeyminn. Þetta er yfirleitt ekki hægt, þó ekki sé hægt að útiloka það alveg. Þegar þú gerir við rúðuþvottavélina skal alltaf athuga hreinleika rúðuvökvans. . Ef agnir fljóta í honum verður að þrífa tankinn vandlega.
• Spreystútar eru venjulega stíflaðir að utan . Regnvatn sem rennur niður framrúðuna safnar ryki og frjókornum. Sumt af þessu getur komist inn í úðastútana og stíflað þá smám saman.

Þrif á úðastútum

Þurrkustútar voru þar til fyrir nokkrum árum einfaldar kúlur með boruðum holum sem hægt var að hreinsa og stilla með nál. . Þessa dagana eru nýir bílar oft búnir viftustútum og örstútum, sem skapa breiðari og fínni úðamynstur og ná stærra svæði fyrir hverja dæluaðgerð. Hins vegar hafa fínni stútar tilhneigingu til að stíflast fyrr og er ekki hægt að þrífa það á sama hátt. Það er einfalt bragð fyrir þetta:

• Besta lausnin til að þrífa úðastúta er þjappað loft . Að blása þau aftan frá er áhrifarík leið til að þrífa þau. Til að gera þetta verður þú fyrst að fjarlægja inndælingartækin. Uppsetning inndælingartækja fer eftir framleiðanda ökutækisins.
• Hins vegar þarf ekki verkfæri til að fjarlægja það eða getur verið einfalt. . Að jafnaði er hægt að fjarlægja þau handvirkt. Að öðrum kosti eru þeir festir með læsihnetu sem hægt er að skrúfa af . Tenging þess við aðveituslönguna er líka önnur.
• Þetta var áður einföld gúmmíslanga , fest strax við stútstútinn. Nú á dögum hefur það oft endahluta með læsingarklemmu. . Bæði er auðvelt að losa án verkfæra.

• Þegar stúturinn er fjarlægður er í raun hægt að blása hann út með dekkjaþrýstingsmælingu á bensínstöð .
• Ýttu einfaldlega tengimúffunni inn í blásarastútinn þar til stálpinninn afhjúpar framboðsslönguna.
• Kveiktu nú á þjappað lofti . Eftir 3-4 sekúndur er stúturinn hreinsaður . Settu síðan úðastútinn aftur fyrir í öfugri röð frá því að fjarlægja hann. Almennt, skoðun og viðhald á þurrkukerfinu ætti ekki að taka meira en 15 mínútur af tíma þínum .

Stilling úðastúts

Enn eru notaðar stórar kúlusprautur, sérstaklega á ódýrari bíla. . Sérstakur búnaður er til að stilla úðastúta, þó það sé yfirleitt óþarfi. Þunn borvél, þunnt skrúfjárn eða bara öryggisnæla dugar.

Stúturinn er stilltur til að úða í sjónsvið ökumanns. . Ef það er of hátt stillt er of miklu vatni úðað á þak bílsins. Ef það er stillt of lágt mun það leiða til þess að ekki nægur vökvi til að komast inn í sjónsvið ökumanns. Snertipunktur þvottavökva ætti að vera í miðjunni á efri þriðjungi framrúðunnar. Á hliðinni eru stútarnir samhverft stilltir þannig að allri framrúðunni er úðað jafnt.

Í lúxusbílum er aðeins erfiðara að stilla þvottakerfið. . Breiður og þunnur strókurinn er ekki búinn til með kúlustútum heldur alvöru hátækni vatnsúðastútum. Þau eru búin stilliskrúfu sem hægt er að stilla með með Torx skrúfjárn .

Takmarkanir á úðakerfi

Fram- og afturrúðuþvottakerfið hefur sínar tæknilegu takmarkanir. . Aðallega ætlað til að þrífa lítið óhreinar eða rykugar framrúður. Stórar uppsöfnun óhreininda, fuglaskíts eða föst skordýr er oft ekki hægt að þurrka af. Og öfugt: ef þurrkukerfið er ofhlaðið getur öll framrúðan verið flekkótt og skyggni verulega skert.
Þetta getur leitt til hættulegra aðstæðna við akstur. . Bílstjóri" fljúgandi blindur ". Ef óhreinindin eru of mikil skaltu finna næstu bensínstöð þar sem þú getur fundið fötu og handvirka þurrku sem fjarlægir jafnvel erfiðustu óhreinindi af framrúðunni.

Bragð gegn tístinu

Jafnvel besta rúðuþurrkukerfið getur valdið endurteknum vandamálum: pirrandi típandi rúðuþurrkur. . Tístið kemur þegar þurrkurnar verða of gamlar og brothættar.

Ódýrar þurrkur eru oft gerðar úr harðara gúmmíi. , sem hefur tilhneigingu til að tísta fyrr, þó að hágæða og nýjar þurrkur geti líka gefið þetta pirrandi hljóð. Í þessu tilviki er orsökin oft fituleifar á þurrkublöðunum. Skolakerfið getur aðeins hreinsað þau að hluta.

Þurrkurnar ættu nú að vera hreinsaðar með hreinum klút og miklu gluggahreinsiefni. Þetta ætti að útrýma öllum tísti.