KIA

Innihald StofnandiEmblem Saga bílamerkisins í KIA módelum varð heimsþekkt fyrir ekki svo löngu síðan. Bílar komu á markaðinn aðeins árið 1992 og 20 árum síðar varð fyrirtækið sjöundi vinsælasti bílaframleiðandinn. Saga vörumerkisins er ítarleg hér að neðan. Stofnandi Fyrirtækið hóf starfsemi í maí 1944 með hinu skráða nafni "KyungSung Precision Industry" (gróf þýðing: Precision Industry). Slagorðið hljómaði og hljómar enn einfalt: "Listin að koma á óvart." Fyrirtækið í upphafi ferils síns stundaði alls ekki bíla heldur reiðhjól og mótorhjól. Og handsamsett. Nú ásamt öðrum vörumerkjum, er vörumerkið í fimmta sæti á heimsmarkaði. Tíu árum síðar, á fimmta áratugnum, breytti fyrirtækið nafni sínu í núverandi nafn, KIA Industries. Og eftir annan áratug lögleiðir fyrirtækið framleiðslu á mótorhjólum með nafninu Honda C100. Árin 1958-1959 hófst framleiðsla á þriggja hjóla mótorhjólum, þróun þeirra og mikil sala gerði það að verkum að hægt var að búa til fyrsta bílinn af eigin vörumerki. Á áttunda áratugnum var fyrsti bíllinn framleiddur. Frá heimamönnum fékk bíllinn stöðu "fólks" - hann varð fyrsti bíllinn sem keyptur var meira en milljón sinnum. Búnaðurinn var stór, í fullri stærð. Áratug síðar er KIA að gefa út nýja fyrirferðarlítinn stærð. Snemma á níunda áratugnum lenti fyrirtækið í mikilli fjármálakreppu. Á þessum tíma bjó fyrirtækið til Pride líkanið með veðmáli á lágu verði bílsins - $ 7500. Árið 1987 fer fyrirtækið til útlanda og selur hluta vélanna í Kanada og síðan í Bandaríkjunum. Og svo kemur 1990. Á góðan hátt. Stórframleiðsla hófst árið 1992 á Sephia röð bílum - það var algjörlega "teiknað", búið til innan fyrirtækisins. Í lok árþúsundsins bætist vörumerkið við Hyundai Motor Group. Í um það bil 10 ár framleiddi KIA skapaða bíla í miklu magni, án sjáanlegra breytinga og alþjóðlegra nýjunga. Allt breyttist árið 2006 með komu Peter Schreyer. Þetta er bílastíll, hönnuður, leiðtogi umbreytinga í bílaiðnaðinum. Mikið fé hefur verið lagt í þróun nýrra gerða véla og innkomu þeirra á erlendan markað. Að því loknu var sýnd vél sem var sérstaklega hönnuð fyrir vestræna áhorfendur. Fyrstu gerðir KIA sósu fengu verðlaun fyrir hágæða og nútímalega hönnun búnaðar. Verðlaunin heita Red Dot Design Award. Árið 2009 var KIA Motors Rus stofnað og framboð á bílum til Rússlands var einnig breytt. Ári síðar var opnuð verksmiðja í Bandaríkjunum - þannig var afmæli bílasölunnar fagnað: 15 ár. Árið 2017 opnar fyrsta Beat360 miðstöðin. Það gerir kaupendum kleift að kynnast markmiðum, markmiðum vörumerkisins, hugsjónum, nýjum gerðum fyrirtækisins og drekka dýrindis kaffi. Merki Nútímamerkið er einfalt: það sýnir og táknar nafn fyrirtækisins - KIA. En það er eiginleiki. Bókstafurinn "A" er sýndur án láréttrar línu. Engin forsaga er gefin fyrir þetta - svona skapaði hönnuðurinn þetta og það er allt. Merkið er oftast sýnt annað hvort með silfurstöfum á svörtum grunni eða rauðum stöfum á hvítum grunni. Á vélum - fyrsti kosturinn, í skjölunum, á opinberu vefsíðunni - seinni valkosturinn. Fyrirtækið hefur tvo fyrirtækjaliti: rauðan, hvítan. Þar til á tíunda áratugnum var engin opinber úthlutun lita til KIA og eftir það birtist hann og var einkaleyfishafinn af vörumerkinu. Hvíti liturinn tengist kaupandanum með hreinleika og trausti og rauður stendur fyrir stöðuga þróun vörumerkisins. Slagorðið „The Art of Surprising“ bætir við rauða litinn og myndar almenna mynd af KIA fyrir viðskiptavininn. Saga bílamerkisins í gerðum Fyrirtækið var því stofnað árið 1944, en framleiðsla bíla hófst miklu síðar. 1952 - fyrsta hjólið af kóreskum uppruna. Handvirk samsetning, verksmiðjan var ekki sjálfvirk. 1957 - fyrsta vespan sem sett er saman. Október 1961 - Fjöldaframleiðsla hágæða mótorhjóla. Júní 1973 - lokið byggingu verksmiðjunnar, sem í framtíðinni mun skapa bíla fyrir innlend og utanríkisviðskipti. Júlí 1973 - fjöldaframleiðsla bensínvélar fyrir framtíðarbíla er hleypt af stokkunum í verksmiðjunni. 1974 - Mazda 323 er búið til í stofnaðri verksmiðju - samkvæmt samningi við Mazda. KIA á ekki enn sinn eigin bíl. Október 1974 - Gerð og samsetning KIA Breeze bílsins. Hann er talinn undirþjappaður fullgildur fólksbíll. Síðan þá hefur fyrirtækið einbeitt sér að verksmiðjuframleiðslu bíla og að auki lagt áherslu á samsetningu mótorhjóla. Nóvember 1978 - Sköpun hágæða dísilvélar innanhúss. Apríl 1979 - starfsmenn og fagfólk náðu tökum á þinginu "Peugeot-604", "Fiat-132". 1987 - sköpun ódýrrar gerðar af Pride bílnum. Mazda 121 varð frumgerðin. Bíllinn kostaði 7500 dollara. Gerðin er enn seld á sama verði, en í minna magni (þar sem aðrir bílar voru framleiddir). 1991 - 2 helstu gerðir eru kynntar í Tókýó: Sportage og Sephia. Frumgerð Sefia - Mazda 323. Bílar teljast torfærutæki með afturdrifi eða fjórhjóladrifi. Bílar hlutu verðlaunin "Besti bíll ársins" í 2 ár. Eftir 10 ár byrjaði Sefia að vera talinn "öruggasti bíllinn í greininni." 1995 - fjöldaframleiðsla á KIA Clarus (Kredos, Parktown). Bíllinn var með straumlínulagaðri yfirbyggingu með litlum loftafl. Frumgerð - Mazda 626. 1995 - KIA Elan módelið (aka KIA Roadster) var sýnd í Tókýó. Framhjóladrifinn bíll með 1,8 og 16 lítra vélum. 1997 - KIA-Baltika samsetningarverksmiðjan var opnuð í Kaliningrad. 1999 - ný gerð KIA Avella (Delta) bílsins birtist. 1999 - sýningar á smábílum KIA Carens, Joice, Carnival. 2000 - fjöldi Visto, Rio, Magentis fólksbíla eru kynntir. Heildarfjöldi bílafjölskyldna varð 13.  Frá árinu 2006 hefur Peter Schreyer verið að þróa bílahönnun í fyrirtækinu. KIA gerðir eru uppfylltir með ofngrilli, sem í dag er kallað "tígrisgrín". 2007 - KIA Cee'd bíll út.